#9 Also laut dem was Du beschrieben hast gehe ich zu 100% davon aus das die Kette das Rasseln verursacht!!! Ein Ventil das sich klackernd an die Drehzahl anpasst ist mir soweit nicht bekannt.... Spezifisch an was erkennen............ hmmm............ Siehst Du die Steuerkette durch die geöffnete Öleinfüllöffnung oben am Motor? Einige gelängte Ketten erkennt man an einer schwach bläulichen Verfärbung ( Oberfläche).... oder schau mal ob Du die Kette leicht hin und her bewegen kannst mit einer Spitzzange oder ähnlichem.... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Normaler Weise sollte Sie schön stramm auf den Kettenrädern sitzen. Schön das man Dir schon die Keilriemen und Umlenkrollen getauscht hat, aber diese rasseln normalerweise nicht Lass Dir doch von Deinem Meister mal das klackernde Ventil erklären?! Und ein kleiner Tipp am Rande: Vermeide hohe Drehzahlen bis Du Dir sicher bist was genau das klackern verursacht!!!!!! Marc #10 NACHTRAG: Rasselt die Kette im kalten Zustand brauchen die Kettenspanner zu lange um sich mit Öl zu füllen und die Spannung herzustellen!
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Opel Insignia A (Typ G09), 2008 - 2017 – Zahnriemen oder Steuerkette?. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Bei mir ist aber zusätzlich so ein haltebolzen abgebrochen und beim Vollgas geben hat es dann so ventilatorgeräusche gemacht weil die Luft da rausgeströmt ist. Kostenpunkt bei mir 1500€. Wenn du aber die Fahrgeräusche nicht hast sondern nur beim Start, ist es in erter Linie nicht so schlimm. Lg #15 Steuerketten probleme haben eigentlich nur die 2. Hat der opel insignia eine steuerkette meaning. 8 Motoren. Auch das ist sehr selten. Du wirst wohl probleme mit deinen Krümmer haben oder Flexrohr, aber den unterschied würde man hören. mfg Tom 1 Seite 1 von 2 2
Im warmen Zustand rasselt die Kette erstmal nicht mehr beim starten, da das Öl nun dünnflüssiger ist und die Kettenspanner den Druck somit sofort aufbauen können. Jetzt weiss ich leider nicht was Opel für Kettenspanner verbaut..... sonst könnt ich Dir noch weitere Tipps geben...... Marc #11 Hi, Marc: na wenn du die Kette durch die Öleinfüllöffnung siehst bist top. Denn der Riemen/Kettentrieb ist rechts und nicht Getriebeseitig. #12 Hi @ Juppzupp, der Name macht Programm!!! Wie ich vorher schon erwähnt habe kenne ich diese Thematik von meinem alten BMW, einen E 38. Bei dem Motor war die Kette durch die Öleinfüllöffnung zu sehen und sogar zu fühlen..... stell sich das mal jemand vor...... wer lesen kann ist klar im Vorteil. Hat der opel insignia eine steuerkette 2. Ansonsten lasse ich mich gerne korrigieren sollte ich hier etwas falsches genannt haben!!!! Also bin ich wohl doch eher Top?!?!?!?! Bei meinem Insignia ist auch sehr leicht zu erkennen das Steuerriemen und Keilriemen auf der rechten Seite zu erkennen sind....... wie die Opel Motore genau gebaut sind etc. weiss ich leider nicht wie schon genannt..... sonst könnt ich hier jedem Motorenproblem gerne weiter helfen!!!!
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