(Je nach Anspruch) Gruß, Dirk 15. 2005, 07:17 Registriert seit: 02. 2002 Ort: Marienheide Beiträge: 1. 365 in den Faltenbalgen sind vier Stehbolzen integriert. Porsche 911 stoßstange vorne abbauen 2018. Es empfiehlt sich zuerst mit einer feinen kleinen Drahtbürste (Sets gibts in jedem Baumarkt) die Gewinde zu reinigen, da sich gerade hier besonders viel Dreck ansammelt. Sind die Gewinde frei, unbedingt vorher mit Rostlöser einsprühen und lange einwirken lassen, denn die Gewindebolzen reißen gern ab. Besorge Dir auf jeden Fall einen Schlüssel der die entsprechende Kröpfung hat, um an der Beifahrerseite vernünftig Schrauben zu können. Nach Lösen der Muttern (8er) kannst Du vorsichtig Stück für Stück gleichmäßig die Bolzen mit dem Balg herausdrücken. Dann kommt meistens das Frühlingserwachen, weil sich nämlich gerade hier am Seitenblech, am Stoßfänger und am Balg selbst Kontaktkorrosion zeigt. Wenn die alten Balgen rings um die Gewindebolzen keine ausreichende Gummierung mehr aufweisen, solltest Du über ein Paar neue nachdenken. viel Spaß dabei Gruß Martin 22.
Achja und wie sieht es bei der Frontstossstange aus, dort sind ja anstelle der Scheinwerfer nochmal so kleine "Kunststoffhörner", passen da die EU Scheinwerfer einfach herein? Sind die Stecker mit den EU Autos identisch? Achtung mein gefährliches Halbwissen ohne Gewähr: Anscheinend soll bei den vorderen US-"Bumper"-Stoßfänger ein Spalt entstehen wenn man auf die europäischen Leuchten umrüstet. Die Anschlüsse an der Stoßstange sind dieselben, man muss nur die 5W-"Markierungsleuchte" im Blinker stillegen. Da ihr beim Umbau eh die vordere Leuchteneinheit komplett braucht, könnt ihr ja probieren ob dass mit dem Spalt gravierend ist, bevor ihr die vordere Stoßstange tauscht - evtl. kann man sich dann doch das lackieren samt vorderen Stoßfänger sparen. Porsche 911 stoßstange vorne abbauen ki kann diskriminieren. PS: die ROW-Stoßstangen komplett kaufen, besonders bei der hinteren wichtig, wegen Abschlepphaken (ist bei den US in der Mitte - ROW an der Seite). Also nicht nur die PU-Oberhaut sondern auch den Träger.
Schraubenzieher ist zwar krumm jetzt ist die Stoßstange aber ab. Sie lässt sich wircklich nur direkt nach vorne hin abziehen. Die Gummis waren zusätzlich verklebt. So jetzt geht es mal ans schleifen der Stoßstange ist ja echt ein massives Teil. Gruß Thomas #5... vergiss das mit dem schleifen, bring das ding zum glasperlstrahlen dann zum pulverbeschichten und wenn dann noch narben im aluminium zu sehen sind müssen die gespachtelt werden. dann decklack mit genug weichmacher (wie für Kunststoffstosstangen) alles andere ist vertane zeit. es sei denn du machst das gerne jährlich mit dem schleifen. grüsse #6 Hallo zusammen, Ich krame das Topic nochmal hoch, da ich nunmehr das umgekehrte Problem habe. Ich bekomme die Stoßstange nach erfolgter Neulackierung nicht mehr drauf... Gibt es da einen Trick? Hammer als Meinungsverstärker scheidet wegen des Lacks wohl aus. Porsche 911 stoßstange vorne abbauen wissensmanagement und mitarbeitervernetzung. Ich bekomme die Stoßstange nur bis zum Ansatz der Prallrohre. Leider kommen die Gewindebolzen der Prallrohre noch nicht raus, so dass ich die letzten 2cm die Stoßstange mit den M10er Muttern in die finale Position ziehen könnte.
03. 10. 2010, 15:07 Registrierter Benutzer Registriert seit: 12. 2008 Ort: nähe HH Beiträge: 23 996 Stoßfänger vorne ausbauen / demontieren Moin zusammen, ich bräuchte mal Eure Hilfe. Würde gerne an einem 996 vor FL die PU vorne abbauen und zum lackieren bringen. Hat jemand eine Anleitung? Wäre super, sonst würde das doch eher zum schwierigen Unterfangen werden! Danke für Eure Hilfe! Axel Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. vB Code ist An. Smileys sind An. [IMG] Code ist An. HTML-Code ist Aus. Gehe zu Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 08:58 Uhr. Powered by vBulletin® Version 3. 6. Porsche 911 996 Boxster 986 Klimakondensatoren wechseln Stoßstange vorne abbauen - YouTube. 4 (Deutsch) Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. © 2001-2018 by - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG
15. 08. 2005, 06:38 Registrierter Benutzer Registriert seit: 06. 2003 Ort: Rhein/Neckar Beiträge: 287 Faltenbalg Demontage wie? Hallo, ich möchte in nächster Zeit einige Arbeiten durchführen, u. a. ist dazu die Demontage des hinteren Faltenbalgs (Stoßstange) notwendig. Abschlussblech demontieren - 911 "G-Modell" - Elferliste, das Board für den Porschefan. Bevor ich jetz anfange mit dem Schraubenzieher wild zu hebeln und zu drücken: Ist die einfach aufgeklemmt oder gibt es versteckte Schrauben? __________________ Thomas aus dem wilden Süden - C 1 Coupé / 87 - 15. 2005, 06:46 Ort: Witten Beiträge: 56 Hallo Thomas, auf keinen Fall rumhebeln, die Faltenbälge sind von hinten angeschraubt. Ich weiß nicht ob es mit filigranen Händen möglich ist sie ohne Stoßstangenndemontage zu entfernen. Besonders auf der Beifahrerseite (Öltank) habe ich da meine Zweifel. Aber wenn Du die Stoßstange komplett abnimmst kommt man hervorragend dran. Allerdings ist der Einbau der Stoßstange etwas kniffelig bis die Keder richtig schön sitzen und alles eben richtig schön symmetrisch und waagerecht ist.
16. 2013, 20:56 Hi Jens, ich bin gerade dabei, Bumper etc. ging ganz einfach. Wird der hintere Stoßfänger nur über die beiden Schrauben am Prallrohr fixiert/ ausgerichtet? Der Stoßfänger ist nicht 100% fest, und wohl 5-6mm leicht abgesackt daher der Spalt. ( vermute ich mal... ) 17. 2013, 22:29 Einstellspiel hast Du über lang- oder übergroße Löcher an: Prallrohren Schelle und an den Prallrohren: Schelle und vordere Aufnahme an den zwei Stehbolzen zum Stoßfänger. 17. 2013, 23:10 alle Schrauben sind bombenfest, auch die beiden dicken Muttern hinten an den Prallrohren. Demontage Stoßfänger hinten - Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum. Das Prallrohr hat minimal Spiel in der Schelle die mit den beiden Schrauben fixiert wird. Ev. sind die Schellen etwas ausgeleiert, es geht erstmal so, ich nehme nochmal einen zweiten Anlauf. Ohne Hebebühne ist das fummelig, aber man kommt überall ran. 18. 2013, 13:27 Registriert seit: 07. 2012 Ort: Gladbeck Beiträge: 128 Hallo Andreas, wg. der Bumperumrüstung solltest Du noch mal im Forum nachschlagen. Du benötigst dazu eine Schablone, da Du für die dt.
Alle Tipps, Ratschläge, Hinweise und Lösungsvorschläge, die ich hier auf einbringe, bringe ich nach bestem Wissen ein, jedoch ohne Gewähr für Vollständigkeit und Richtigkeit! Portfolio von dstieber Kurze Vorstellung "badstieber. elearning" YouTube-Kanal von badstieber. elearning Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP erstellt am: 31. 2018 18:43 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Hallo Thomas, danke für die wie immer schnelle Antwort. Ich habe noch gewusst, dass es hier auch mal um Gewinde zum Zeichnen gegangen ist. Hab aber diesen Betrag nicht gefunden. Gewusst wie!. Aber mit Helix habe ich keine Ahnung. Ich dachte es gibt da noch etwas anderes / fertiges. Ich denke wir drucken mal es aus und Schneiden das Gewinde nach Handwerker Art mit dem Gewindeeisen. Schönes WE. ------------------ Viele Grüsse aus BW Achim Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP Berdi Mitglied Feinmechaniker an der Uni Freiburg Beiträge: 258 Registriert: 23.
Senior Member Hallo, eventuell ist das schon soweit bekannt, aber ich freue mich das ich das nun endlich gefunden habe Wenn man in FreeCAD einen Radius erstellt, sind in der fertigen STL Datei die Radien immer sehr eckig. Das eckige lässt sich auch nicht vermeiden, aber es lässt sich erheblich verfeinern. Und zwar wie folgt: Hier ist das Testobjekt (Radius 200mm): [Bild:] Anstatt die Datei nun als STL zu exportieren wird auf Mesh Design gewechselt. Hier nun das Objekt markieren und under dem Reiter "Netze" --> Netz aus Form erstellen... auswählen. Hier kann man nun die Menge der eingesetzten Dreiecke, welche das Modell letztendlich Formen, einstellen. Nach dem Bestätigen taucht dann ein Mesh Design in der Modellliste mit auf. Dieses anklicken und dann Strg+E drücken. So wird das bereits erstellte Gitternetz exportiert. So sieht dann das Ergebnis aus: Supermod a. D. Beiträge: 7. Solid edge gewinde 3d druck studio. 688 Themen: 136 Registriert seit: Oct 2015 Bewertung: 48 3D Drucker: CTCyclops (RiP), CraftBot Plus (zu verkaufen), Chinakossel K800 (verkauft), 2x 3DDC Core Prototypen, CL260 (endless puzzle) Slicer: S3D CAD: ViaCad V9 Pro + V10 Pro PowerPack 3D Print Hi, in den meisten CAD-Programmen kannst du entweder in den Einstellungen oder in einem Kontextmenü die Segmentunterteilung von Radien und Kreisen einstellen.
Überhänge identifizieren Beim 3D-Druck muss das Verhalten des Modells während des Drucks berücksichtigt werden, weshalb eine Überhangsanalyse wichtig für den erfolgreichen Druck ist. Physisches Gewinde Um Gewinde nicht nachträglich schneiden zu müssen, können Sie die theoretischen Gewinde in physische Gewinde umwandeln. Export als Druckformat Hier sind die typischen Druckformate STL und 3MF verfügbar. [How-To] Gewinde zeichnen mit Solid Edge - Software - We-Mod-It | Das Forum von Moddern für Modder. Beispiel-Modell für den 3D-Druck In unserem Beispiel sind Formschrägen, Verrundungen und Fasen enthalten, die beim 3D-Druck eine Rolle spielen können. Ebenso sind hier auch Gewinde mit eingebracht, die mitgedruckt werden sollen. Ansicht von oben Ansicht von unten Der Reiter "3D-Druck" in der Multifunktionsleiste Untersuchung auf Hohlräume Bisher konnte man mit der Ansicht "verdeckte Kanten" Innereien und Einschlüsse ersichtlich machen. Allerdings ist dies optisch etwas unübersichtlich und man übersieht leicht Details, weil man einfach mit Linien überladen wird. Durch die Funktion "Hohlräume entfernen" können Sie Hohlräume direkt und leicht erkennen.