Bei den Strassenbahnfahrzeugen besitzen die Motorwagen in der Regel eine Widerstandsbremse, die Anhänger eine Solenoidbremse. Die entsprechenden Bremssysteme müssen bei der Zugbildung berücksichtigt werden. Einzelne Fahrzeuge haben deswegen auch durchgehende Bremsleitungen eines anderen Bremssystems. Die elektrischen Fahrzeuge sind auf eine Fahrdrahtspannung von 900 Volt Gleichstrom ausgelegt. Da die älteren Fahrzeuge bezüglich Spannungsschwankungen verhältnismässig grosszügig dimensioniert sind, waren die diesbezüglichen Anpassungen gering. Die Fahrzeuge der Städtischen- und Überlandstrassenbahnbetriebe waren auf 600 Volt ausgelegt, diejenigen der Meterspurbahnen auf 750 bis 1200 Volt. 50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Unter dem Titel "Alignement" fand in Chaulin eine Aufstellung der Bernina Fahrzeuge statt - Bahnbilder.de. Der Fahrzeugpark der ehemaligen Leuk-Leukerbad-Bahn war für den Betrieb mit 1500 Volt gebaut worden. Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Peter Willen: Lokomotiven und Triebwagen der Schweizer Bahnen. Band 2: Privatbahnen Westschweiz und Wallis. 2., überarbeitete Auflage. Orell Füssli Verlag, Zürich 1984, ISBN 3-280-01474-3.
Technische Rahmenbedingungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Fahrzeugpark der Museumsbahn ist weitgehend an die Normalien des durch die Museumsbahn befahrenen meterspurigen Adhäsionsnetzes der Chemins de fer électriques Veveysans (CEV) und der Montreux-Berner-Oberland-Bahn (MOB) angepasst. Dies gilt mit wenigen Ausnahmen auch für die Radreifen -Profile. Zu diesen Ausnahmen gehört ein Teil der Strassenbahnfahrzeuge, diese können deswegen nicht oder nur eingeschränkt auf dem Streckennetz verkehren. Letztere dürfen aus Richtung Chamby kommend nur bis Vers-Chez-Robert fahren. Bei den Kupplungen gilt folgendes Schema: Eisenbahnfahrzeuge haben eine Mittelpufferkupplung mit einer unterhalb des Mittelpuffers angeordneten Schraubenkupplung. Die Strassenbahnfahrzeuge besitzen hingegen Trompetenkupplungen der Bauart wie sie vom Städtischen Verkehrsbetrieben Bern (SVB) bekannt sind. 40 Jahre Museumsbahn Blonay-Chamby Foto & Bild | historische eisenbahnen, eisenbahn, verkehr & fahrzeuge Bilder auf fotocommunity. Beim Bremssystem überwiegt die Vakuumbremse. Je nach Herkunftsbetrieb existieren aber auch vereinzelt Fahrzeuge mit Druckluftbremse.
Frei nach dem Motto: Ehe der andere überhaupt auf dumme Gedanken kommt, zeig ich ihm mit wem er´s zu tun hat. Von mir beschriebene Wege zielen darauf ab, dass Du über kurz oder lang die Führung gewinnst. Er soll sich auf Dich verlassen und es Dir überlassen, den anderen Hund einzuschätzen. Deshalb am Besten erst mal große Abstände. Dann fühlt er sich nicht bedrängt und kann sich besser auf Dich einlassen. Ich drück euch die Daumen, aber das kriegt ihr schon hin Tanja #4 Hallo Mel S. Original von Mel S. Es kann ja auch sein, dass die Gesten des anderen Hundes falsch gedeutet werden, z. Und der andere Hund wird sich auch nur so verhalten, wenn er Paul vor sich hat und nicht hinter ihm. Hund humpelt vorne ursachen. Ich habe echt schon mal überlegt, ob er die Sprache bzw. Kommunikation mit anderen Hunden verlernt hat. Nur, es klappt ja bei manchen, bei denen die er schon kennt seit dem er bei mir ist. Ja, ich glaube sein Handeln hat auch etwas mit "Angriff ist die beste Verteidigung" zu tun. Ins platz müsste ich ihn runter drücken --> stress pur Sitz macht er, blafft von da aus weiter, bis der andere an uns vorbei ist, dann geht es weiter.
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