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Ob im Auto oder in der Wohnung: Der Kondensator ist ein elementarer Bestandteil der Klimaanlage. Der Klimakondensator wird benötigt, um die abgeführte Wärme aus einem Raum wieder an die Umgebung abzugeben. Nachdem das Kältemittel im Kühlkreislauf kondensieren konnte, entspannt es sich zunächst und wird dann schließlich an den Verdampfer transportiert. Erfahren Sie hier welche Klimaanlage mit Kondensator es gibt. Auto AC Klimaanlage Klimaanlage Kondensator Ersatzteile Kondensator für Ford Cars - China AC-Kondensator, Autoteil-Kondensator. Bestseller Nr. 1 Klarstein Mobile Klimaanlage, 4-in-1 Klimagerät, Luftentfeuchter, Ventilator & Nachtmodus, Wohnung Klimaanlage Mobil mit Abluftschlauch, Leiser Air Conditioner, Kühlung 16-30°C, 7000 BTU, Weiß ULTIMATIVE 4-IN-1 LUFTKÜHLUNG: Unsere mobile Klimaanlage zeigt der Hitze die kalte Schulter mit 4 leistungsstarken Modi: Kühlung, Entfeuchtung, Ventilation & Nachtmodus. Die leicht laufenden Rollen bieten völlige Beweglichkeit - ideal für jeden Raum. LEISE UND LEISTUNGSSTARK: Das mobile Klimagerät zeichnet sich durch eine Kühlleistung von 7000 BTU/2, 1 kW aus und kühlt Räume zwischen 21 und 34 m².
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Undichtigkeiten im Klimakondensator sind eine der häufigsten Ursachen für eine nicht mehr funktionierende Kühlung des Fahrzeuginnenraums. In einer Werkstatt lässt sich dieses Problem leicht beheben. Es stehen dort geeignete Prüfgeräte zur Verfügung, mit denen die Funktion der einzelnen Komponenten überprüft werden kann.
Funktion Der Kondensator ist praktisch der Kühler der Klimaanlage, der nach dem Einschalten der Klimaanlage grundsätzlich über die Kühlerlüfter gekühlt wird. Es handelt sich um einen Wärmetauscher Umgebungsluft-Kältemittel, der aus einer serpentinenförmigen Rohrschlange besteht, die fest mit Lamellen verbunden ist. Dadurch wird eine große Kühlfläche und ein sehr guter Wärmeübergang erreicht. Das vom Kompressor verdichtete und dabei stark erhitzte Kältemittel (ca. 50 - 70ºC) strömt in gasförmigen Zustand in den Kondensator und wird dort abgekühlt. Klimaanlage mit kondensator und. Dabei kondensiert es und wird, nun wieder flüssig, über den Trockner /Flüssigkeitsbehälter zum Expansionsventil weitertransportiert. Durch das Abkühlen und Verflüssigen wird der Kältemitteldruck auf der Hochdruckseite niedrig gehalten. Im T4 werden die Kühlerlüfter nach Einschalten der Klimaanlage immer auf mindestens Stufe 1 betrieben, um eine ausreichende Kühlung des Kondensators zu jeder Zeit sicherzustellen. Steigt die Kühlmitteltemperatur über ca.
Ggf. Kühlleitung der Servolenkung und Ladeluftkühler abbauen. Die Kühlleitung ist in der Regel mit 2 Sechskantkombischrauben M8x20 (ggf. auch Torx T30) am Kühlergehäuse befestigt. Kältemittelkreislauf evakuieren. Kältemittelleitungen vom Kondensator trennen. Dazu ggf. zunächst die seitliche Schelle abbauen (Sechskantblechschraube 6, 5x16, ev. nur LV) und dann die Befestigungsschraube für die Leitungskupplung herausdrehen (Torx T30). Befestigungsschraube Kupplung 2 oder 4 Befestigungsschrauben (Anzugsmoment: 6 Nm) herausdrehen bzw. Klimaanlage mit kondensator 2020. Nieten aufbohren und Kondensator nach oben/vorne abnehmen. Wiederherstellung: O. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge. Klimaanlage befüllen. Teilenummern Die Kondensatoren unterscheiden sich baujahr- und motorabhängig. Die VW-Preise liegen bei ca. 500 Euro (Stand 2011). Betrieb und Störungen Der Kondensator muss nicht gewartet werden und ist nicht störanfällig. Undichtigkeiten sind sehr selten und entstehen in der Regel durch Fremdeinwirkung (z. B. Steinschlag).