Artikel-Nr. : 83SSM1198
EAN (GTIN): 4600001011980
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So ist es bei uns:
Bei unserem neuen Cali Europe (1 Monat alt) geht die Klappe mit Heckträger sanft auf, drückt aber wie beschrieben nicht bis zuletzt nach oben durch. D. h. wenn ich vergesse, nachzudrücken, knallt der Schädel gegen die halboffene Klappe. Auch ohne Fahrräder auf dem Träger. Stühle und leerer Träger reichen offenbar aus, dass die Klappe sich nicht ganz öffnet. Aber selbst ohne Träger (nur mit Stühlen) fliegt mit die Klappe nun auch nicht gerade unter das Kinn. Ich habe eher generell das Gefühl, dass die Klappe sich etwas träger (zäher) bewegt als bei unserem alten MV. Gruß aus HH
#9
drückt aber wie beschrieben nicht bis zuletzt nach oben
Hallo zusammen,
wartet mal bis zum Sommer, mit steigenden Temperaturen steigt auch die Kraft der Gasdruckfedern. #10
Habe jetzt auch gelesen, das das mit dem Stehenbleiben in jeder Position so gewollt ist um zB. die Stühle rauszunehmen. Vw t4 heckklappendämpfer verstärkt vertrieb in dach. So isset. #11
Friesenfrank hat Recht,
daß mit dem nicht ganz nach oben Öffnen, ist zwischenzeitlich mal von VWN eingeführt worden, damit auch nicht ganz so große Mitmenschen, die Stühle rausnehmen können. 60€. Multivan: 7H0 827 550 B, 1080N, knapp 40€
Caravelle: 7H0 827 550 C, 1130N, knapp 40€
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[h=1] Zu schwache Heckklappendämpfer [/h]
Gruß Ulli
#6
Habe den Fahrradträger von VW und dort ist inder Beilage der Hinweis auf die stärkeren Dämpfer, die über VW zu beziehen sind. Teilenummer: 7H0 827 550 B 03S. Die Umrüstung wird empfohlen oer zwingend notwendig, je nachdem welche Dämpfer man eingebaut hat. Themenstarter|in
friesenfrank
Guest
#7
Wie ist es denn bei denen die den Fahrradträger hinten drauf haben? Bei mir muß ich die Klappe, ohne Fahrräder, komplett bis nach oben aufrichten. Die kommt mir kein Stück entgegen oder geht selbsttätig auf. Sie bleibt auch egal in welcher Position stehen. Verbaute Dämpfer sind 7H7 827 550, ohne irgendwas dahinter. EDITH: Doch, da steht doch noch was. Vw t4 heckklappendämpfer verstärkt de. 1250N. Ich vermute also mal das ich die stärksten Dämpfer drin habe. Habe jetzt auch gelesen, das das mit dem Stehenbleiben in jeder Position so gewollt ist um zB. die Stühle rauszunehmen. Es gab wenn ich mich erinnere zwei Ausführungen der Dämpfer die mega starke und die mittlere. Die mittlere hat uns wirklich Gute Dienste geleistet und war so denke ich aus meinen eigenen Standard Dämpfern hergestellt. Opti auf dem Dach. = Das machen wir wirklich nur in Ausnahmefällen. Aufladen ist mühsam und das geflatter ist nicht angenehm und jedesmal ne halbe Rolle Schrumpffolie vergeuden ist auch keine Lösung, darum hängen die Dinger dann meist auf der Anhängerkupplung. Vw t4 heckklappendämpfer verstärkt van. Danke für das Feedback und Gute Fahrt. #18
Moin, die Herren und frohe Ostern! Habe mir die Woche von Heckklappendämpfer mit 1400N bestellt, da mein 2017er Beach mit Heckklappenträger mehrfach nach mir geschwungen hat, nachdem er Offenhalten angetäuscht hatte. Zugegebener Weise war es bisher immer kalt, aber da ich meine Calicap mit den Campingstühlen verstauen möchte und es mindestens 4 Monate im Jahr zu kalt für die originalen Dämpfer zu sein scheint, war das nun mein Lösungsansatz. Werde die Teile heute einbauen und dann berichten, ob die Heckklappe gen Himmel fliegt bzw. nicht mehr zu zu bekommen ist. 2017) auch wieder stärkere Dämpfer. Heckklappe geht leider auch im Sommer alleine mit dem Originalträger nicht auf. Geschweige denn wenn die Räder drauf sind. Kann jemand Auskunft geben wo und wer sowas noch herstellt.?? P. S Es gibt einen Nachteil: Wenn die Heckklappe öffnet und das Dach aufgeklappt ist, so kann es sein das der Lenker des Bike genau auf das geöffnete Dach passt. Gruss und Danke für die Hinweise
Patrick
#16
Ciao Patrick
Dein Cali hat schon eine AHK - warum dann keinen Veloträger dazu? Die Heckklappenscharniere sind
auch nicht gemacht für das Gewicht. Ein weiterer Vorteil ist die 2m Fahrzeughöhe, wenn Du das Boot nicht dabei hast. Heckklappendämpfer/Heckklappenlifter – verstärkte Ausführung. Weiterhin schöne Reisen! Ruedi
#17
Hoi Ruedi, Guter Imput, das habe ich vergessen zu schreiben. Normalerweise hängt ein 1500kg Anhänger hinten dran mit 1 Zodiac und 8 Optimisten drauf. :-)
Dein Hinweis stimmt natürlich schon mit der Kraft die auf den Verbindungspunkten liegt, spannend war das ich beim alten Cali nie Probleme hatte. Muss aber sagen das ich immer sehr sachte mit der Materie umgegangen bin. Die Aufnahme der Heckklappe ist auch nicht für das hohe Gewicht gemacht. Meiner Meinung nach bleibt wirklich nur das abladen auf dem CP. Davon bin ich ausgegangen 🧐
Cali-Franky
144
Ich habe die 1400er im Einsatz. Klappe bleibt mit Träger und 1 X E - Bike (25kg) oben. Die Stuhltaschen sind auch gut gefüllt mit Calicap und Cave. Warum da experimentieren:-)
Umbau der Dämpfer keine 10 min. Im Sommer unbeladen schwerer zu schließkommt meine Frau mit 1. 6m aber auch hin. Also von mir Empfehlung. Das mit dem Stock hatte ich mit definitiv nicht wohl mit 2 Kids drumherum. VG Frank
You do not have the required permissions to view the attachment content in this post. Ja Fahrräder sind abgeladen, stattdessen dient der ausgeklappte Träger als saubere Aufbewahrung für Segeltaschen und Gabelbäume, damit die nicht im Dreck liegen. ev habe ich mich nicht klar genug ausgedrückt:
Du hast die VW Gasfeder verstärkt. Unterschiede beim T4: Die Heckklappe - gaskutsche.de. Die Lösung ist jedoch die Busschmiede Gasfeder mit 1400N sobald wieder lieferbar:
PS Ich tausche im Herbst immer eine Seite retour auf orig.
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