Golf IV - Anzugsdrehmonent Radbolzen Diskutiere Golf IV - Anzugsdrehmonent Radbolzen im VW Golf 4 (1J) Forum im Bereich VW Golf; Da bei meiner Werkstatt die Reifenwechseltermine für die kommenden 2 Wochen voll sind, will ich nun selbst Hand anlagen. Drauf sollen die 16''... Dabei seit: 30. 11. 2004 Beiträge: 12 Zustimmungen: 0 Da bei meiner Werkstatt die Reifenwechseltermine für die kommenden 2 Wochen voll sind, will ich nun selbst Hand anlagen. Drauf sollen die 16'' Stahlfelgen, die beim Edition dabei waren. Mit welchem Anzugsdrehmoment muss ich die festziehen? Vielen Dank für alle Hinweise. Gruß Robert JensU Erfahrener Benutzer 02. 10. 2006 117 120 Nm. Aber nur so aus dem Gedächnis. Vielleicht kann das jemand kurz bestätigen? Jens TURBO 15. 06. 2001 629 Stümmt so! Dann nach ~50km Fahrt nochmals nachziehen. Drehmomentschlüssel dann entspannt bis zum nächsten Gebrauch 'einlagern'. Vielen Dank. Golf IV V6 27. 03. 2005 36 Hallo Ich zieh meine Schrauben mit 130Nm an egal ob Stahl oder Alu Golv IV V6 chrisi1909 19.
Drehmoment bei Golf 4 1, 4 l Diskutiere Drehmoment bei Golf 4 1, 4 l im VW Golf 4 (1J) Forum im Bereich VW Golf; Kann mir jemand sagen, was der Golf IV mit der 1, 4 l (75 PS) Maschine für ein Drehmoment hat? (bin gestern zum ersten mal einen Golf mit so einer... Jimmy82 Erfahrener Benutzer Dabei seit: 16. 07. 2001 Beiträge: 1. 309 Zustimmungen: 0 Kann mir jemand sagen, was der Golf IV mit der 1, 4 l (75 PS) Maschine für ein Drehmoment hat? (bin gestern zum ersten mal einen Golf mit so einer schwachen Maschine gefahren und ich war entsetzt, wie wenig Durchzugsvermögen er besitzt) Tom1979 25. 04. 2004 201 Der Golf 1, 4 hat ein Drehmoment von 128 Nm bei 3300 U/min. Ich finde auch, dass das für einen Golf ein bisschen wenig ist, besonders, wenn man das Gewicht beachtet. Ich bin auch mal mit einem 1, 4er probegefahren und musste feststellen, dass mein erster Golf (1, 8 l, 75 PS, 1050 kg) einen wesentlich besseren Durchzug hatte. Willst Du einen 1, 4er kaufen, oder war das nur einen "Neugierigkeits-Probefahrt"???
01. 2002 201 120 Nm ist eigentlich korrekt. Thema: Golf IV - Anzugsdrehmonent Radbolzen Besucher kamen mit folgenden Suchen vw golf 4 radbolzen, golf iv radbolzen rostig, Anzugsdrehmonent, radbolzengröße golf 4, radbolzen grösse golf 4, radsicherungsbolzen golf 4, vw golf 4 radbolzen größe, golf 4 Radbolzen, welcher radbolzen, golf 4 radbolzen festziehen Golf IV - Anzugsdrehmonent Radbolzen - Ähnliche Themen Teilgutachten Golf 3 1h1 gesucht Teilgutachten Golf 3 1h1 gesucht: Servus ich bin schon seit paar Monaten auf der suche nach einem teilegutachten für golf 3 Kotflügel allerdings habe ich bis jetzt noch nix dazu... Golf 4 1998 1. 6 AKL Automatik DTB Getriebe im Golf 4 1998 1. 6 AKL Automatik DTB Getriebe im Guten Abend. Ich habe ein golf 4 1. 6 AKL mit einem Automatikgetriebe DTB und 149tkm auf der Uhr habe folgendes Problem: Das Getriebe ist... Golf V Variant ABS Steuergerät codieren Golf V Variant ABS Steuergerät codieren: Hallo Leute, ich bin neu hier und brauche dringend eure Hilfe.
Aber auf einen Schlagschrauber würde ich mich niiiiiee verlassen. Ausserdem vergiss nie das Du die Räder nach 50 bis 60 km nachziehen solltest. LG PotsBlitz #4 "Wenn du allerdings das ganze im "Popo" hast, kannste auch mit Gefühl mit dem Schlagschrauber drann. " Den Satz versteh ich nicht, aber was solls! -Ich weiss jetzt was ich wissen wollte. Danke!! #5 Was ich mit "Popo" meine ist, wenn du das schon 1000 Male mit nem Schlagschrauber gemacht hast, dann haste das im Gefü sogenannte Popometer #6 alles klar. Denke ich werde mich schnell zurechtfinden da ich oft mit ähnlichen Dingen beschäftigt bin und mit Luftwerkzeugen vertraut bin. Brauchte die Drehmomente nur so zur Orientierung wie fest es ungefähr werden soll.. Thema: Drehmoment an Radschrauben beim Golf VW präsentiert e-Golf und e-up auf der IAA - starke Konkurrenz durch den BMW i3: Der Volkswagen-Konzern möchte bei Elektrofahrzeugen zukünftig ein gewaltiges Wörtchen mitreden, weshalb die Wolfsburger auf der in zwei Wochen... VW GOLF-III/VENTO Original Tuning Und Zubehör Teile: Hallo Ich schlachte meine Auto, wer was davon braucht, einfach text anhängen,, ich versauche mich dann schnell zu melden bedient euch!
2001 1. 438 0.... wobei dieser Motor quatsch ist. hoher verbrauch, wenig leistung (der alte 1. 8er, der nun abgeschafft worden ist, hat 125 ps geliefert und weniger verbraucht) außerdem ist der golf iv, 1. 4er günstiger in der versicherung als ein 75ps golf III. Die höhere Versicherung beim Golf III hat ja nichts mit dem Motor zu tun. Die Steuer beim Golf IV 1, 4i mit 75 PS ist logischerweise auch niedriger, als beim Golf III mit 75 PS, da dieser gewöhnlich 1, 6 und seltener sogar 1, 8 l Hubraum hatte. Es ging ja nur darum, dass ein Golf III mit 75 PS (sei es nun 1, 6 oder 1, 8) auf jeden Fall besser zieht als der IV... Thema verfehlt... Hi, Sipi, wenn interessiert beim Thema Durchzugsvermögen Versicherungstarife und Verbrauch!? ne Bekannte fährt den 2 Liter m. 115 PS im G 3 GTI und bewegt das Teil so mit 8 l/100km und wie gesagt, der Durchzug ist o. K. Ansonsten hast Du natürlich Recht, die Maschine ist aus Deiner Sicht überflüssig Wo wir gerade das Thema drauf haben: Kann mir ausserdem noch jemand das Drehmoment vom Golf II mit dem 1, 6er Saugdiesel nennen (54 PS)?
Einzige Ausnahme war ein Satz brandneuer Aluräder für den Mercedes meines Daddies, die waren noch nie montiert und die Radschrauben setzten sich in geradezu beängstigender Weise in das weiche Alu. Man hatte das Gefühl, gleich das Gewinde zu überdrehen, obwohl noch < 50 Nm. Da habe ich tatsächlich nach 50 km nachgezogen und das war auch angebracht. Bei bereits montierten Rädern ist das IMHO eher was fürs Gewissen als für die Sicherheit. Besagte Aluräder verhielten sich nach dem nächsten Räderwechsel wie alle anderen. Kein Setzen mehr. @ede: Ja, in der GF hatte ich mich ja auch schon dazu geäußert. Die mir vorliegenden Unterlagen wie Anleitung und Reparaturbuch zum G III nannten eindeutig 110 Nm. Das Reparaturbuch war nur für GTI /GTI 16V und VR6, also alles Modelle mit Plusfahrwerk und demzufolge 5-Loch-Felgen. Wenn die Werkstattunterlagen später geändert wurden, seis drum. Ich habe die Räder über 6 Jahre so angezogen und keines verloren. Und hier im G IV-Forum dürften die G III-Fahrer eher selten sein.