Moin Tim, Die Anleitung ist 1A aber NUR wenn du einen VFL vor 2004 hast Lies dir mal die Komentare durch Die Mini-FL usw sind etwas anders aufgebaut...... da musst du echt vorsichtig sein. grüssle und schönes Wochenende JJ 11. 2013, 09:16 # 5 Danke für den Hinweis. Meiner ist zum Glück der VFL. Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. BB-Code ist an. Smileys sind an. [IMG] Code ist an. HTML-Code ist aus. Gehe zu Ähnliche Themen Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag Innenraum: Türverkleidung demontieren. Wie? benprettig BMW 7er, Modell E65/E66 41 12. 2015 15:37 Türverkleidung demontieren. Erny. BMW 7er, Modell E38 20 22. Türverkleidung t5 demontieren bedeutung. 12. 2011 06:15 andre555 BMW 7er, Modell E32 12 01. 02. 2004 21:09 0 01. 2004 09:47 Türverkleidung hinten demontieren BRATMAXX 7 06.
Moderatoren: tce, gvz, Staff T5Klingone Mit-Leser Beiträge: 6 Registriert: 24. 01. 2016, 09:28 Modell: T5 Aufbauart/Ausstattung: Multivan Leistung: 174 PS Anzahl der Busse: 1 Wohnort: MK Multivan Türverkleidungen ausbauen Hallo zusammen, ich habe seit Kurzem einen T5. Ich möchte die Kunststoffverkleidungen der Türen ausbauen und folieren. Kann mir jemand erklären wie man die Verkleidungen ausbauen kann. Ich bin über jeden Hinweis dankbar. Atlantik90 Antik-Inventar Beiträge: 22772 Registriert: 05. 10. Türverkleidungen demontieren | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 2004, 23:15 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: 2WD Atlantic; 4WD MV Leistung: 70 PS Motorkennbuchstabe: JX Anzahl der Busse: 2 Wohnort: BA Re: Multivan Türverkleidungen ausbauen Beitrag von Atlantik90 » 24. 02. 2016, 10:44 Lade dir die Leitfäden von ERWIN herunter. Im Leitfaden "Karosserie-Montagearbeiten Innen" ist das ab Seite 193 genau beschrieben. Ich wünsche allen unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus Joachim Von mir ev. gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung sondern Beispiel für die Verfügbarkeit von Teilen.
Und sie da. Schon hänge ich daran die lackierte Spiegelkappe ohne Beschädigung zu demontieren. Laut VW-Erwin heißt es zuerst die Kappen müssen bei jedem Schaden ersetzt werden, dann lautet die Demontagebeschreibung aber " Zwischen Spiegelkappe -1- und Spiegelblende mit einem schmalen Kunststoffkeil die Verrastungen -3- vorsichtig auseinander drücken. " Da bin ich momentan am suchen und am vorsichtig drücken. Die oberen Rastnasen sind schon ausgehängt. Leider geht es irgendwie nicht weiter. Habe schon das Ganze Forum durchstöbert. Da gibt es schon einige Infos dazu aber so richtig ist die Demontage mit den unteren Nasen noch nirgends dokumentiert. Türverkleidung t5 demontieren englisch. Am besten sichtbar werden die Nasen unter Jetzt wäre noch ein how-to für die Rastnasenöffnung klasse... Anbei noch die Fotos vom aktuellen Stand der Dinge, mehr "Gewalt" traue ich mir gerade nicht anzuwenden. Grüße Jerry 169, 1 KB · Aufrufe: 200 116, 2 KB · Aufrufe: 188 118, 6 KB · Aufrufe: 185
- Einklipsen. Vor dem einklipsen seitlich hinter die Vekleidung schielen ob die Klipse sauber über den Löchern stehen. Wenn ja, von oben nach unten reindrücken. Es muß Klack machen bei jedem Nippel. Sonst hat's nicht gepaßt und man evtl. nur einen Nippel platt gedrückt. - Festschrauben. Die Schrauben wieder rein. Die Beiden an der Griffmulde am besten mit etwas Klebeband am Schraubenzieher einfädeln. Die können ordentlich festgezogen werden und sollten es auch. Hier reißt jeder an der Tür beim Schließen. Türverkleidung t5 demontieren synonym. Die andern Schrauben sitzen nur in Kunststoff und man sollte es mit dem Drehmoment nicht übertreiben. - Jetzt noch wieder die Abdeckung mit den Bedienelementen. Einstecken der Kabel nicht vergessen! Angefangen wird an dem Ende Richtung A-Säule. Schaut Euch die Klipse mal vorher an, dann versteht Ihr worauf's ankommt. Den Teil, der schräg nach oben Richtung A-Säule geht, schön von oben in die Klipse drücken. Dann vom Knick Richtung Griff arbeiten und immer schön grade von oben reindrücken.