Fragen: Geht das einfache (Plug and Play)? Welches Steuergerät ist es genau, welches getauscht werden müsste? PS: Durch das (lange? Was bedeudet Fehler 17978 im Motorsteuergerät - Golf 4 Forum. ) Diff werde ich vermutlich nur 15- 20 Km/h rausholen können, aber auf Langstrecke ist das schon echt viel und nach 1 1/2 Jahren 90/km/h fahren eine echte Verbesserung MfG Tester Wird so langsam nervig Beiträge: 739 Registriert: 06 Jul 2016 14:39 Re: Motor Steuergerät 90 Km/h Sperre #2 von Tester » 17 Feb 2021 08:47 Das sollte per SW freigeschaltet werden. Mal in der werkstatt fragen... mit Software kennt man sich bei VW ja aus Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor Tester für den Beitrag (Insgesamt 2): MaSchu (17 Feb 2021 09:14) • Mot_Chu (23 Feb 2021 11:12) 416 cdi 4x4 Werksallrad, zAA, HA Sperre, bj 2001 Pritsche EKab. asap Fast schon Admin Beiträge: 1083 Registriert: 26 Okt 2020 15:07 Wohnort: Berlin-Charlottenburg Galerie Fahrerkarte #3 von asap » 17 Feb 2021 08:50 Mot_Chu hat geschrieben: ↑ 17 Feb 2021 08:36 ein Crafter 35 könnte auch eine Begrenzung haben.. das vorher prüfen.
Für die Kurzschlüsse nach Plus habe ich den Anlasser in Verdacht der immer wieder Mucken macht (mitläuft/nachläuft) und beim Anlassen auch das Kombiinstrument auf Null stellt. Er tut sich auch schwer mit dem Drehen wenn der Wagen einige Zeit gestanden hat (trotz Starthilfe). Den hatten wir vor 2 Wochen schon gewechselt. Leider war der Neue auch defekt. Inzwischen habe ich im Rahmen der Garantie einen neuen Anlasser hier liegen. Mangels Bühne, Auffahrrampen aber leider noch nicht eingebaut. Ich habe leider auch hier keine Möglichkeit das zu machen. Aber eigentlich kann es ja nicht an diesem Anlasser liegen das das Motorsteuergerät immer wieder gesperrt ist. Vw t4 motorsteuergerät gesperrt e. Wer weiß was? Wer hat einen Tip? Wer kann helfen? Danke Grüße dirk #2 motorsteuergerät gesperrt, deutet auf wegfahrsperre hin! wenn die greift dann wird das motorsteuergerät gesperrt. deswegen könnte es auch sein das er nich anspringt. evtl lesespule oder so nich gut, oder mal den ersatzschlüssel probieren. #3 Sollte es mit dem Ersatzschlüssel auch nicht gehen... dann die lesespule tausche und sich freuen, das es wieder geht #4 Hi neben der besagten Lesespule weiß ich nicht ob es durch das "runterziehen "der Spannung (vermutlich durch den Anlasser? )
Wiederholt sich ganz sporadisch, vielleicht so jeder 30. - 40. Start. #10 so heute mal das tageslicht genutzt! ER LÄUFT WIEDER!!! Vw t4 motorsteuergerät gesperrt 2020. besser als jeder Orga.... wenn die Karre endlich wieder läuft, man mal wieder einkaufen kann und man nicht 86 Minuten Busfahren muß um von der Arbeit nach Haus zu kommen. übrigens, es war die Lesespule. Der Einbauort ist ja wohl total bescheuert. Das Kabel an der Lesespule festzumachen und nur am Steuergerät steckbar noch bekloppter! ich danke allen die bei der Lösung geholfen haben
Bei plötzlichem Gasgeben wird die Abgasrückführung über den Schalter F188 (Gaszugschalter für Abgasrückführung) abgeschaltet. Bei Überschreiten einer Motordrehzahl von 2900 U/min ( Lichtmaschine Kl. W) wird die Abgasrückführung abgeschaltet. Aber bereits beim Überschreiten von 1200 U/min wird sie für 2 Sekunden abgeschaltet. Erfolgt keine weitere Drehzahlerhöhung wird sie wieder eingeschaltet. Über den Höhenkorrekturschalter im Steuergerät wird die Abgasrückführung in einer Höhe > 1000 m abgeschaltet. Einbauort Das Steuergerät ist oberhalb der Relaisplatte der Zentralelektrik in einem 2-fach-Relaishalter gesteckt. Datei:Elektrik Steuergeraet J315 J425 Einbauort oberhalb der Relaisplatte Ausbau Steuergerät einfach aus dem Halter ziehen. Teilenummern Teilenummer Bezeichnung Preis (2010) 701 906 123 Steuergerät für Dieselmotor ca. VW Bus T4 - Motorsteuergerät Reparatur. 188 Euro Schaltbild und Anschluss Bis Modelljahr 1998: Schaltbild J315 (bis MJ 1998) Schaltungsaufdruck Zum Modelljahr 1999 wurde der Anschluss der Vorglühsicherung geändert (nun vor dem Vorglührelais) und es wurde der Geber G27 (Motortemperatur) durch den Geber G62 (Kühlmitteltemperatur) (als Doppelgeber) ersetzt.
Schicken Sie uns daher Ihr defektes Bauteil zu. Nach der Überprüfung erhalten Sie von uns ein unverbindliches Reparaturangebot. Erst nach Ihrer Zustimmung werden wir eine Reparatur durchführen. Geräteprüfung 70, 00 € Auf Wunsch des Kunden führen wir eine Geräteprüfung durch. Die Prüfungspauschale wird von uns nur berechnet, wenn ein eingeschicktes Teil nicht reparabel ist oder der Fehler nicht zu lokalisieren ist oder der Kunde während der Reparaturdurchführung den Auftrag zurückzieht. Im Falle einer Reparatur entfällt die Prüfungspauschale. Abwicklung einer Reparatur Per Versand Bauen Sie das defekte Teil aus, verpacken Sie es transportsicher und senden Sie es uns zu. Bitte vergessen Sie nicht das Reparaturformular beizulegen. Alternativ können Sie auch bequem unseren Abholservice nutzen. Ihr Paket wird durch den Paketdienst UPS bei Ihnen abgeholt. Weitere Informationen zur Paketabholung Bei uns im Hause Sie können gerne zu unserer Werkstatt in Düren (NRW) kommen. Steuergerät J425 (Diesel) – T4-Wiki. Wir übernehmen für Sie den Aus- und Einbau vor Ort.