Bzw muss die nicht 2x betätigt werden um die Beläge ab zu bekommen? Hab mich bisher noch net dran versucht da es noch nicht nötig ist aber je mehr Infos desto besser. @gecko Tutorial bitte! #9 Ne, aber ich war kurz davor, aber der wild gewordene Hermesfahrer hat mich vor dem Scheibenwechsel hinten bewahrt. #10 Ich habe jetzt eine Software, welche in 2-3 Wochen ein update bekommt um die elektrische parkbremse in den service zu setzen #11 Und Interface oder wird das Diagbox Interface benutzt oder wie? #12 Nein ein extra interface, aber wenn es funktioniert seit ihr die ersten die info bekommen #13 Hallo, hab dazu mal eine Frage. Will an meinen 308er (1, 2l 131ps Bj. 2014) mit elektr. parkbremse hinten Scheiben und Beläge neu machen. Tester hab ich, sollte kein Problem sein. Muß der Kolben zurückgedreht oder nur gedrückt werden? Oder garnicht weil der Tester den Kolben zurückfährt? Rücksteller für elektrische parkbremse. Ist mein erstes mal mit EPB. hab schon in der Peugeot service box geschaut, aber ne Anleitung dazu gibts nur gegen Aufpreis Gruß Thimo #14 Kann nur für den 508 mit EPB wird der Kolben gedreht.
Die PCE Deutschland GmbH hat einen ganz neuen elektronischen Bremsenrücksteller auf den Markt gebracht. Für den fachmännischen und schnellen Wechsel der Bremsscheiben und Bremsbeläge ist das richtige Spezialwerkzeug unentbehrlich. Der elektronische Bremsenrücksteller PCE-BST 1 ist ein zuverlässiges und kompaktes Profiwerkzeug mit 16-poligen OBDII - Anschluss, das aber auch zur Rückstellung der Fehleranzeige am Bordcomputer geeignet ist. Bremsanlage wechseln ohne Tester - Verkehrstalk-Foren. Die neuen Bremssysteme EPB (Electric Parking Brake) und SBC (Sensotronic Brake Control) blockieren die Bremsen an Fahrzeugen im Stillstand und machen die Wartung und Reparatur auf herkömmliche Weise nahezu unmöglich. Mit Hilfe des elektronischen Bremsenrückstellers in der Messtechnik können die neuen Bremssysteme in wenigen Sekunden entriegelt und so für einen Bremsentausch zugänglich gemacht werden. Eine Entriegelung dieser Bremsanlagen ist sonst nur in Werkstätten mit teuren Diagnosegeräten möglich. Der Bremsenrücksteller verhindert ein versehentliches Zugreifen der Bremsen, um so vor Verletzungen zu schützen.
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In diesem Tutorial wird erläutert die Grundsätze, die bei arbeiten an der Elektronischen Parkbremse (EPB) zu beachten sind. Die Elektronischen Parkbremse (EPB) wir in VW/Audi/Skoda/Seat verbaut. Die Elektronischen Parkbremse (EPB) ist entweder über die Adresse 53 - Parkbremse] oder bei neueren Fahrzeugen über die Adresse 03 - Bremselektronik erreichbar. Die Details werden im Abschnitt des jeweiligen Fahrzeug erläutert. Elektrische parkbremse rücksteller. Audi Audi A3/S3 (8V/FF) (MQB platform ABS) Grundeinstellung Achtung! Die Grundeinstellung darf nicht im ausgebauten Zustand erfolgen! Opening, closing, function tests, and otherwise cycling the Electronic Parking brakes should only be done with the pads and calipers properly installed on the rotors. Please follow the procedures EXACTLY. There's a reason for every step. If you skip any prerequisites or other steps here, you are likely to experience "issues" for which no documented resolutions exist, in which case we will not be able to help you resolve them. It is strongly recommended to run a full Auto-Scan first thing to check for any preexisting faults!
Funktionieren könnte es allerdings und dass mit dem umpolen wird nur deshalb sein weil man vor dem abklemmen schon die EPB gelöst wurde und das Steuergerät es sich merkt. Wenn ich jetzt aber noch weiter lösen/öffnen muss würde ich ja 2x öffnen müssen und das macht das Steuergerät nicht. Daher wird umgepolt und auf festziehen gedrückt damit überhaupt Spannung hinten ankommt. Viel zu umständlich, ich würde direkt mit einer 12V Versorgungsspannung und nem "Taster" (kein Schalter! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ) an den Motor gehen. Da hat man einfach mehr Kontrolle drüber wie weit der Motor fahren soll/muss. #5 Die Parkbremse kann man doch manuell über den Taster im Innenraum lösen. Dann tönt zwar der nervige Alarm aber die Bremse bleibt auch bei ausgeschalteter Zündung weiterhin offen. Oder versteh ich das Anliegen gerade komplett falsch?. #6 Ich wollte die Bremsbeläge hinten wechseln #7 Ich meine @gecko hatte an seinem die hinteren Beläge gewechselt und ohne Zuhilfenahme der Diagbox. #8 Ich dachte die Bremse brauch sowas wie ne Mittelstellung um die Beläge zu lösen?