Schlauchbrücke für einen oder zwei Feuerwehrschläuche Foto: BR
Schlauchbrücken werden meist von den Feuerwehren benutzt und bieten die Möglichkeit, Schläuche über Straßen oder Wege zu verlegen, ohne diese sperren zu müssen und Fahrzeugen weiterhin eine Querungsmöglichkeit zu bieten. Grund
Bei Schlauchleitungen über lange Strecken oder zu einer Einsatzstelle auf der anderen Seite der Straße als die Wasserentnahmestelle, müssen Schlauchbrücken verwendet werden, um den Verkehr nicht zum Stehen zu bringen und um Schäden an den Schläuchen zu vermeiden. Schlauchbrücke - Wikiwand. ebenerdig
Die Schlauchbrücken werden meist aus auf Gurten verschraubten abgeschrägten Vierkanthölzern hergestellt. Die Abstände der Kanthölzer sind dem Schlauchdurchmesser angepasst. Andere Schlauchbrücken bestehen aus drei Aluminium-Bauteilen. Das U-förmige Mittelteil wird über die verlegten Schläuche gelegt, an die beiden Außenkanten wird je ein abgeschrägtes Bauteil eingeschoben, dessen Unterkante gummiert ist, wodurch ein sauberes Überfahren der Schläuche ermöglicht wird.
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Schlauchbrücke Feuerwehr Abstand Zurich
10. 2011
Veröffentlicht auf Startseite: 23. -24. 2014, 11. 09. 2012
Bei der 2B-4M wird die Transportkistenlänge 2x der Länge nach zwischen den Schlauchbrücken-Modulen aufgelegt. Die Transportkiste dient hervorragend der Verkehrsabsicherung. Denn auf dem Deckel der Kiste sind Gefahren- und Vorschriftszeichen aus rückstrahlender Folie aufgebracht die in der Nacht durch Scheinwerferlicht sehr gut sichtbar werden. Einfach neben der Schlauchbrücke aufgestellt warnen sie den fließenden Verkehr rechtzeitig vor der Schlauchquerung. Bei Bedarf sind die Kisten auch als Auffangbehälter einsetzbar. Schlauchbrücke feuerwehr abstand 112. Der Schlauchbrückenaufbau ist sehr einfach, die Modulteile sind nur aneinander aufzulegen (sie müssen nicht verbunden werden). Wichtig ist, das der Schlauch mit Wasser gefüllt wird, damit werden die Module beschwert und liegen besser am Boden. Gummieinsätze auf der Unterseite der Module sorgen für guten Halt auf rutschigem Unterboden. Durch die außergewöhnlich niedrige Bauhöhe von nur 60 mm können die Schlauchbrücken sogar von tiefergestellten Sportwagen mit bis zu 15 km/h überfahren werden.