#1 Hat jemand Erfahrung beim Einbau von Kellermann Blinkern die Rücklicht, Blinker u. Bremslicht in einem sind bei der 690 duke BJ 12-13?? würde mir sehr helfen da ich sie auch Bestellen möchte! danke im voraus lg peter #2 Hallo, ich habe die Blinker an meiner SMC R dran, ob oder was da anders ist als bei der Duke kann ich dir nicht brauchst auf jeden fall ein Lastunabhängiges Brems und Rücklicht wird einfach an die originalen Kabel angeschlossen.... Nachteil bei der Sache ist, dass man das Bremslicht in den Blinkern sehr schlecht sieht, da die roten LED des Standlichtes nur heller zwar sehr hell, aber es leuchtet eben die gleiche LED nur heller #3 Danke für die Antwort!! benötige ich da nur ein Lastunabhängiges Blinkrelais?? ja ich habe sie auch schon in real erlebt und bin begeistert davon?? Kellermann blinker relais einbau le. muss ich viel Löten oder anderes?? mfg peter #4 ein Last unabhängiges Blinkrelais (wenn es das für die Duke gibt) brauchst du, ja. Kostet so ca. 15, -€, dann noch Blinker Adapter Kabel (kostet das paar 9, 90, - €) mit den originalen KTM Steckern dran, daran lötest die Kabel der Kellermann Blinker.... Du musst eben die beiden Kabel für die Bremslichter und die beiden Kabel für die Rücklichter, die beiden Kabel für die Blinker und 2 Masse Kabel an Lö hab mir einen originalen Kabelbaum für´s Heck gekauft und angepasst(somit habe ich den originalen unangetastet) #5 hallo!!
3. LEDs benötigen weniger Bauraum als Glühlampen. Viele Motorradfahrer wünschen sich möglichst kleine Leuchten an ihren Fahrzeugen, die höchsten Qualitätsanforderungen gerecht werden und gut aussehen. Wir arbeiten kontinuierlich, um diese Wünsche Wirklichkeit werden zu lassen. Wissenswertes zum Einbau Bei allen Produkten, außer den DF und PL Varianten, sind keine weiteren Dinge zu beachten. Geändertes Blinkrelais , wo fertig kaufen...?. Bei den Varianten DF und PL jedoch gilt es, folgenden Punkt zu klären: Einige Fahrzeuge, z. einige Oldtimer, einige auf Straßenverkehr umgerüstete Wettbewerbsfahrzeuge, einige Quads und u. a. einige Modelle der Hersteller KTM, Husaberg und Husqvarna haben ein Bordnetz, dass Spannungsspitzen zu den Leuchten durchlässt. Das ist bei der Verwendung von Glühlampen kein Problem, aber bei LED Blinkern mit Doppelfunktion kann dies zum Totalausfall führen. Falls Unsicherheit herrscht, ob das Fahrzeug zu diesem Fahrzeugkreis gehört, wenden Sie sich bitte direkt an uns, wir haben auch für die Fahrzeuge eine Lösung.
34, 95 € Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand Mögliche Versandmethoden: DHL 22, 90€ EU Land, DHL 37, 90€ Nicht EU Land (USA, Schweiz, Kanada, Norwegen, Türkei, DHL 44, 90€ Weltweit (Australien, Japan), DHL ab 8, 90€ Deutschland sb. 0, 5-30 Kg, DHL 22, 90€ EU 0, 5-30 Kg, DHL 39, 90€ Nicht EU. Weltweit 0, 5-30 Kg
Wie oben geschrieben... Habe ich kein oranges Kabel am Relais... und verstehe einfach zu wenig von Elektrik um das umsetzen zu können... Und wofür sind die beiden grauen Kabel... Servus Du hast Dir einfach das falsche Relais gekauft. Deins ist für Ochsenaugen gut Geeignet. Normal ist es sehr einfach. Du ziehst das Originale Blinkerrelais raus. Dann nimmst Du das Relais und drehst es um. Unten steht aufgedruckt, was Plus und was minus ist. Kellermann blinker relais einbau di. Nun siehst Du im Sockel wo das Relais drinn steckte, welcher Pin Plus und welcher minus ist. Also jetzt eine Sicherheitsnadel nehmen und die Haltenase, der Kabelschuhe im Relais, etwas zusammenbiegen, damit der Kabelschuh aus dem Sockel gezogen werden kann. Dann vertauscht Du Plus und minus in dem Sockel. Die Nasen an den Kabelschuhen musst Du wieder etwas zurückbiegen, damit diese wieder verrasten. Fertig. Das Blinkerrelais von Polo oder China Relais funktioniert dann. Mit dem was Du gekauft hast, musst Du zusätzlich noch die Blinker zuleitungen durchschneiden und mit dem Relais verbinden.
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