Versandkostenfrei nach DE zzgl. Versandkosten. Anzahl IN DEN WARENKORB Nur online und Click & Collect Aktuell auch über das Ladengeschäft erhältlich Art. Hersteller-Art. Varianten zeigen SRAM PowerLock Kettenschloss für SRAM 10-fach-Ketten black 54200107 2, 99€ 85. 2737. 270. SRAM PowerLock Kettenschloss 10 fach - bike-components. 074 Bitte wähle eine Variante. Produkt-Info Herstellerinfos Markenprofil SRAM Produktprofil Ketten Ersatzteile / Kleinteile SRAM® Kettenverschluss-Glied Power Lock(tm) Feature: zur Montage und Demontage von 10-fach Ketten ohne Werkzeug Farbe: schwarz Über die Marke SRAM Preisalarm! Fehler gefunden? Es bestehen die gesetzlichen Gewährleistungsrechte.
Hält die Kette sicher zusammen: das PowerLock™ Kettenschloss von SRAM Das PowerLock™ ist ein Kettenschloss, was sich für Ketten unter 6 mm eignet. Es lässt sich ganz einfach und vor allem ohne jegliches Werkzeug montieren. Das PowerLock™ Kettenschloss von SRAM ist zum einmaligen Verschließen der SRAM 10-fach Ketten geeignet. Nach dem Öffnen der Kette bzw. Demontieren des Powerlock™ darf dieses nicht nochmals verwendet werden. Kompatibilität: - 10-fach Ketten - SRAM EX1 8-fach Ketten Herstellernummer: 85. 2737. 270. Sram 10 fach kettenschloss de. 074 Lieferumfang: - 1 x Kettenschloss SRAM PowerLock™ Gewicht: schwarz/10 fach: 5 g Kundenbewertungen (38) 4. 6 Macht was es soll. Sollte man immer dabei haben. Ist diese Bewertung hilfreich? von Leon M. am 29. 08. 2019 Gerade beim Fahren sollte man immer zwei dabei haben, die Dinger taugen sehen gut aus und sind mit etwas Geschick auch prima Werkzeuglos nutzbar Relativ groß verpackt im Verhältnis zum Produkt was aber auch dabei hilft das ding net zu Verschlampen. Ist diese Bewertung hilfreich?
While PL does not require special tools for install, the especially tight tolerances of 10 Speed drive trains mandated that each PowerLock is good for a one-time application only. ''' Update: zu langsam #21 Dank Deines Zitats konnte ich nun auch die passende Seite von SRAM zum PowerLock finden. SRAM PowerLock 10-fach Kettenverschluss jetzt kaufen | ROSE Bikes. Hatte vorher vergeblich dort gesucht. #23 Mit dem Werkzeug MLP-1 von Park Tool soll man das Power Lock wieder öffnen können: Link. Ich habs nur zaghaft mit solcher Zange versucht an der 7900, aber die Passung ist sehr eng beim sram 10fach Schloss Wenn es überhaupt geht ohne Ausnieten, sollte man besser ein neues verbauen dann, sagt ja der Hersteller... Der Unterschied 9er zu 10er Kette bei shimano ist doch nur 0, 6 mm, sind daher alle anderen Schlösser auch so stramm? Die noch teureren kmc/ connex lohnen sich ja nur, wenn man diese tatsächlich so wie die breiteren powerlinks problemlos wiederverwenden könnte (außer sie sind gestreckt nach 500 km) Sonst bleib ich bei der funktionierenden Kombo ultegra/ duraace + powerlock nur weil die Montage einfach und haltbar ist
100 Tage Rückgaberecht Online seit 1998 Trusted Shop 4. 91 / 5. 00 Das PowerLock™ Kettenschloss von SRAM ist zum einmaligen Verschließen der SRAM 12-fach Ketten geeignet. Nach dem Öffnen der Kette bzw. Demontieren des Powerlock™ darf dieses nicht nochmals verwendet werden. Hinweis zum Bauteiletausch bei E-Bikes: Bevor Du an Deinem E-Bike Bauteile austauschst, beachte bitte den Leitfaden für den Bauteiletausch bei CE-gekennzeichneten E-Bikes / Pedelecs mit Tretunterstützung. Kompatibilität: - PC XX1 Eagle - PC X01 Eagle - PC GX Eagle Herstellernummern: rainbow: 00. 2518. 027. 003 silver: 00. 007 Lieferumfang: - 1 x Kettenschloss SRAM PowerLock™ Zuverlässig und ein absolutes Must have bei jeder Tour und jedem Rennen. Rettet einem gerne mal den Hintern, wenn wieder 8000 Watt getreten wurde. Tipp vom Profi: Mit Panzertape ans Schaltwerk / den Schaltzug tapen. Ist diese Bewertung hilfreich? von Moritz O. am 06. 09. Sram 10 fach kettenschloss. 2021 Verschließt Ketten. Sram typisch top Qualität Ist diese Bewertung hilfreich?
Ist diese Bewertung hilfreich? von Eduard H. am 15. 02. 2017 Perfekt! Tut was es soll. Ist diese Bewertung hilfreich? von Juergen B. am 02. 2016 Top Funktion mit Shimano HG94 & HG95 - ein Punkt Abzug wegen dem hohen Preis. Ist diese Bewertung hilfreich? von Martin R. am 22. 11. 2015 1 von 1 Kunden fand diese Bewertung hilfreich. Mit etwas Geschick und einer Zange kann man es auch wieder öffnen Ist diese Bewertung hilfreich? SRAM PowerLock Kettenschloss für Eagle 12 fach - bike-components. von Thomas J. am 13. 2015 0 von 4 Kunden fand diese Bewertung hilfreich. Praktisch, aber verschleißanfällig. Musste das Schloss bereits nach 3000km tauschen! Ist diese Bewertung hilfreich? von Ernst Z. am 11. 2015 Für mich die einfach bessere techn Lösung gegenüber den Shimano-Stiften. Zur Demontage ist allerdings eine spezielle Zange erforderlich. Ist diese Bewertung hilfreich? von Jan S. 07. 2015 Alles super, macht was es soll. Ist diese Bewertung hilfreich? von Ulrich Z. 2015 notwendiges Ersatzteil auf jeder Tour Ist diese Bewertung hilfreich? von Philipp W. 2015 Einfach zu öffnen und schließen, keine Probleme bei 10-fach Ketten.
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#1 Ahoi, Ich habe mir Ende August einen Lodgy Stepway geholt. Mit dann eingebauter Einparkhilfe vorne. Folgendes "Problem": Motor an - Einparkhilfe piept (stehe in der Tiefgarage) - fahre aus der Tiefgarage raus (auf die Straße, keine Hindernisse) - Einparkhilfe piept zum Abschied nochmal herzlich. Das Autohaus hat es nicht hinbekommen, dass die Einparkhilfe bei z. B. sehr langsamer Fahrt anspringt. Lösung: nach Einlegen des Rückwärtsganges bleibt die Einparkhilfe vorne für 30 Sekunden aktiv. Wenn ich also vorwärts einparken möchte, immer erst stehen bleiben und kurz in den Rückwärtsgang schalten. Damit kann ich noch leben. Einparkhilfe vorne piept ohne hindernis in germany. Aber das nervige Abschiedgepiepse, Wenn kein Hinderniss da ist und ich auch schon über 20 km/h fahre nervt schon langsam. Kennt jemand die Problematik, bzw. hat ein ähnliches Problem? Vielen Dank #2 Tja, das ist halt so, man gewöhnt sich dran oder schaltet jedes Mal manuell aus. Das Thema gab es hier vor kurzem schon einmal. Andere Hersteller machen das besser... VG Peter Themenstarter #3 Aber wie die Einparhilfe vorne manuell ausschalten?
3. Beim Hochfahren. Registriert die Steigung kurz. Und dann kommt eben das nervige Piepsen ohne Hinderniss auf der Strasse. Und es regnet nicht. Werkstatt sagte: Man könne keinen weiteren Schalter für die Einparkhilfe vorne einbauen. Es gäbe wohl generell beim Lodgy mit den Einparkhilfen vorne sogenannte Einbauprobleme und sie könnten es nicht besser machen. Ich dachte mir dann schon, das ist ja ne richtig tolle Antwort. Dann hätte ich damals ja schon mehr davon lesen müssen. Ich hätte noch etwas weiter weg ein Renault-Autohaus. Da hätte ich mich dann mal gemeldet, falls ich hier so gar keine hilfreiche Antwort bekäme. Also hab ich wohl nur eine "faule" Werkstatt erwischt... #6 Selten so einen Schwachsinn gehört.... Wechsel die Werkstatt! Einparkhilfe vorne - nerviges Piepen | Dacianer.de. #7 Ein Bohrer und nen Universalschalter und fertig. Also wer das nicht hin bekommt der soll seinen Gesellenbrief bitte wieder abgeben. Ich bin mir sicher die könnten auch beide über den vorhanden Schalter deaktivieren, wenn sie wollten. Zur Not muss man da über nen eletronikrelai ran was die die Spannung hält wenn es nen Taster und kein Schalter wäre.
Beim Peugeot geht nie was kaputt. #11 Die seitlichen sind u. a. auch für den Toter-Winkel Assistenten. Beim Peugeot geht nie was kaputt. Der war gut. #12 Das habe ich vermutet, war mir nicht sicher.
Ums Auto gekrabbelt und alle angeschaut. Auch mal dahinter gegriffen. Bei einem war da was locker. Festgesteckt, geht wieder. Sowas hätte ich bei IKEA erwartet, aber doch nicht bei Audi Aber egal, alle Sensoren noch vom Salz befreit und er misst wieder brav den Abstand. Jetzt weiss ich, was ich mache, wenn es das nächste mal piept. Danke für die Tipps und schönen Sonntag! 1 Page 1 of 2 2
So, jetzt habe ich zumindest mal Dampf abgelassen! (Wobei ich nicht über den Servicewillen meiner Werkstatt meckern will, da fühle ich mich bisher durchaus gut aufgehoben; bis auf das o. g. Einparkhilfe reagiert grundlos - www.peugeotforum.de. Reifenproblem... ;-)) Wenn jemand noch eine gute Idee oder eine Lösung hat, bin ich nach wie vor interessiert. Hatte jemand vielleicht auch schon das Glück, daß ein solcher Fehler tatsächlich von der Werkstatt behoben werden konnte? Wenn ja, bin ich neugierig wie, vielleicht kann ich diesen Tip ja an meine Werkstatt weitergeben. Vielen Dank! Sutte
Die Frage ist warum es dann immer nur der eine ist und nach dem Umbau auf einmal der Andere in der Mitte. Haha die selben halter hab ich auch und ich hatte genau das selbe Problem wie gesagt und auch immer nur sporadisch und mal der eine und mal der andere War ja nur nen tipp hab meins jetzt tiefer gehängt und die hater noch mal zusätzlich fixiert und seit dem ist ruhe #6 Die Frage ist warum es dann immer nur der eine ist und nach dem Umbau auf einmal der Andere in der Mitte. Weil beim Umbau der Halter leicht verschoben wurde? #7 Vielen Dank Jungs, Problem konnte Dank euch gelöst werden. Ich hab die Halter abgebaut und das Kennzeichen diesmal direkt angeschraubt. Siehe da - keine Fehlermeldung mehr. Parksensor vorne rechts piept ohne Hindernis - Peugeot 5008 II Forum - Peugeot-Talk, das Forum für Peugeot und PSA Motoren. Die Erfahrung werde ich so schnell nicht verlieren. Drei mal den Mist auseinander genommen und dann ist es das Kennzeichen Danke nochmal! Gruß #8 hallo, ich habe das gleiche problem, nur hinten. der sensor hinten rechts außen piepst immer auch wenn kein hinderniss da ist... was könnte das sein???