Dies kann durch das Verbauen eines größeren Zylinders erreicht werden. In unserem Shop findest du hierfür Zylinder mit 70 ccm und mehrr. Das Tuning über den Zylinder ist von außen nicht ersichtlich, kann jedoch zu Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 100 km/h führen. Leistungstuning: Übersetzung verändern Hierfür werden Veränderung an dem Kettensatz, dem Ritzel und dem Zahnkranz vorgenommen. Die nötigen Teile dazu, findest du wie immer, in unserem Shop. Wer an seiner Höchstgeschwindigkeit arbeiten möchte, muss die Übersetzung seiner KTM Duke 125 verkürzen. Dafür bedarf es durchaus etwas Wissen und Geschick. Das Endergebnis kann sich dann jedoch durchaus sehen lassen. Unter unseren Blogbeiträgen findest du unter anderem eine Anleitung für die Übersetzungsänderung. Dort findest du detaillierte Informationen über die Durchführung.
Die Zylinderkits sind Komplettpakete und es ist alles dabei was man benötigt. Es werden Zylinderkit, Steuereinheit, Dichtungen, Kabelbaum, Kolben und eine Bedienungsanleitung mitgeliefert. Dank genauen Anweisungen sollte der Einbau, sofern man keine zwei linken Hände hat, kein Problem sein und dem Tuning nichts im Wege stehen. Das Leistungstuning durch einen größeren Zylinder ist wahrscheinlich die höchste Stufe des Tuning im Bereich 125er, welche deine Maschine aber merkbar perfektioniert. Die Anschaffung ist relativ teuer, aber der Unterschied ist spürbar. MEHR Leistung, MEHR km/h, MEHR Fahrspaß. Auch in der Optik wird derzeit viel verändert. Dafür eigenen sich ideal ein KTM Duke 125 Dekor. KTM Duke 125 Leistungstuning KTM Duke 125 Optiktuning Dekor Handguards Felgenaufkleber Kurzer Kennzeichenhalter Spiegel Sturzbügel KTM Duke 125 Spiegel Das Tuning mithilfe eines KTM Duke 125 Zylinderkits ist effektiv und verleiht deiner Maschine ein neues Update, jedoch ist die Anschaffung etwas kostenaufwendig.
Soviel Geld für so wenig Leistung #4 ja haste recht😂 sehe auch grad es geht um die 125er und gearparts bietet gar nix für die 390 an. das komplettkit wird also wohl nicht den motor zerlegen, der ist ja bis auf zylinder gleich mit der 390. (?! ) es bleibt aber fraglich ob es sich wirklich lohnt... 🙈 #5 Die Leistungssteigerung ist nur um die 3 PS, aber erst nach aufbohren des Zylinders. Wenn ich mich recht erinnere hat die dann ~160ccm, also nicht wirklich übertuned. Und wenn man das BigBore einbaut, hat man auch einen nagelneuen Zylinder etc. für um die 500, 00€ Ich fahre jetzt schon neun Jahre das Rapide-Bike-Easy mit MyTuning und habe gefühlt mehr PS. Ob es nun 18 oder auch nur 16 PS sind ist mir wurscht, die Gurke lässt sich mit dem Chip auch im sechsten Gang ausdrehen. #6 Und wie schnell kannst du jetzt fahren? Hast du auch das Big Bore eingebaut? Interessiert so etwas eigentlich irgendwen in Karachi? Also Legalität? Bin ja auf Bali unterwegs gewesen und da hätte es mit Sicherheit absolut keinen gezückt, zur Not hätte man dem Polizisten ein paar Geld Scheine gegeben Der meinte auch ich wäre ja in voller Montur unterwegs da ich ja Wanderschuhe, Motorrad Handschuhe und Nieren Gurt in Kombination mit T-Shirt und kurzer Hose anhatte in Deutschland fahre ich nie ohne komplette Lederkombi oder Textilkombi..
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