Aber mit einer definierten Spannung am Instrument kannst Du schon mal prüfen, ob es ungefähr funktioniert. Dann kannst Du evtl. noch folgendes machen: Bei 90° hat der Tempfühler einen Widerstand von ~80Ohm. Lege also an den einen Anschluss und Masse einen 80Ohm Widerstand, schalte die Zündung an und prüfe, wo die Nadel steht. Sie sollte auf ~"N" stehen, hab' aber die Erfahrung gemacht, daß der Spannungsregler eher eine etwas höhere Spannung gibt und die Nadel etwas drüber steht. HTH Michael #8 Hallo zusammen, also er wird nicht mehr zu heiß! Die Zündung war total verstellt. Viel zu früh!! Mini startet jetzt auch viel besser, fährt besser und wird auch bei schneller Fahrt nicht mehr heiß. Zumindest zeigt das Smith Instrument weniger an. Etwas über "N". Der Spannungsregler ist übrigens am Tacho montiert. WeMos D1 mini als Temperatur- und Luftfeuchtigkeits-Webserver | of bits and bytes. Scheint also fast alles zu funktionieren. Muß den Mini aber trotzdem demnächst vom Profi einstellen lassen. Danke für Eure Hilfe! MFG Dirk:)
Dann macht wahrscheinlich das Thermostat auf und die Anzeige geht wieder zurück nach blau und bleibt dort auch. Drinnen wird's natürlich auch nicht richtig warm. Hatte ich letzten Winter jedenfalls noch nicht. Am Kühler kann's ja nicht liegen, da der ja zum Radkasten zeigt. Eventuell Thermostat kaputt? Aber irgendwas scheint es ja noch zu machen. Viele Grüße Michael #10 Hallo Leute, heute hatten wir MINUS 10 Grad Celsius, und das ist nun kein Spass mehr! Für die ganz Dummen (also für mich) wo soll der Lappen hin, und was bringt das dann? Welche Gefahren sind denn damit verbunden? LG aus Wien (liegt irgendwo hinterm Polarkreis) Wolfgang #11 Veit Aber wenn du den Schlauch am Radkasten abziehst, müsste es ja noch kälter drinne werden ich bin der Meinung das ist die Kaltluftzufuhr zum gebläse. und die Regulierung für die Kaltluft machst du über den Heizungsregler. WLAN Temperatur mit D1 Mini (ESP8266) und DS18B20 inkl ESPEasy 1 Wire Sensor - YouTube. Wenn das so wäre, und du den Schlauch am Radkasten abmachst, würde die Kaltluft ungehindert in den Innenraumströmen. Ich lass mich aber gern eines besseren belehren;) onkel Wie kann man das Thermostat überprüfen?
#1 Hallo zusammen, stellte heute morgen nach 5 Minuten im Auto fest, dass das Smith Instrument auf H (Hot) stand. Lüfter blieb aus und nach weiteren 10 Minuten Fahren war der Motor auch nicht sonderlich heiß, normal halt. Zündung aus, die Anzeige ging auf C (Cold). Zündung wieder an und die Anzeige ging wieder hoch. Gibt`s da einen Schalter oder wie stelle ich nun fest, was da kaputt sein kann? cu Nils;) #2 Wenn ein MKI Instrument technisch in Ordnung ist (muß zunächst unterstellt werden), dann plusseitig über einen Spannungskonstanter versorgt wird und zudem einen korrekten (für MI! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ) und intakten TempGeber im Zylinderkopf hat und keinerlei Massescheuerstellen auf dem Weg dorthin, dann zeigt es auch richtig an. Tut es das nicht, dann ist eine der o, g, Bedingungen nicht erfüllt. Alle Punkte abzuprüfen wird die Antwort auf die Frage ergeben. Andreas Hohls #3 So, habe gerade in der Mittagspause noch mal geschaut. Das Auto stand nun 5 Stunden (allerdings ohne Schatten). Zündung ein: Temperaturanzeige steigt auf Hot, auf dem Weg zittert 2 x die Nadel und geht ein Stückchen zurück-danach steigt sie aber weiter Motor an: Propeller dreht los, Temperaturanzeige bleibt auf Hot Kühlflüssigkeit: nach meiner Meinung ausreichend vorhanden, wird auch warm, Überlauf trocken, Deckel zischt beim Öffnen (nachdem Motor wieder aus)??????
Aber mein erster mini, der hat durchgeheizt bis die Schnürsenkel gekokelt ham;) So sollte es eigentlich sein:santa1: 1 Page 1 of 2 2
03. 2005 Wohnort: Norderstedt... und wenn Du es pingelig genau wissen willst, dann holste Dir einen OBD Scanner (ScanGauge oder DashDyno oder Diamex.... ). Ist aber unnütz. Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint. Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK... GP2 ist verkauft: Link... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet.... Für die Rennstrecke sind ist das auslesen der Daten in Echtzeit wie Wassertemp und Öltempdruck sehr nützlich. Kommt halt immer auf den Einsatzzweck an. Wohnort: BenzTown.. Mini one temperaturanzeige pdf. da würde ich mehr nach öl-temp. und öl-druck schauen. das ist wichtiger. doch rennsport ist hier ganz klar Beiträge: 771 Themen: 63 Registriert seit: 28. 12. 2006 Wohnort: Rheinbreitbach minti schrieb:... Ist aber unnütz. den scangauge braucht man nicht um diverse daten anzeigen zu lassen. man kann sich in echtzeit die kühlwassertemp im multifunktions display im drehzahlmesser anzeigen jede menge andere infos auch..... grüße björn Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!
Im Kunden-Auftrag bieten wir folgende Produkte an: Wintergarten-Markise unter dem Glas mit Motor Gestell: RAL 7016 anthrazitgrau Stoff: kirschrot (wie Fotos) 4, 78x1, 75 m NEU, original verpackt ohne Stützen ohne Terrassenüberdachung mit Alu-Terrassenüberdachung mit VSG-Glas 10, 76 mm, RAL 7016 anthrazitgrau: Euro 4. 500, - 5, 16 x 1, 40 m Gestell: RAL 9007 Stoff: grau Kurbel rechts mit Alu-Terrassenüberdachung mit VSG-Glas 10, 76 mm: Ganzglas-Schiebetüren (Die Maße können in der Höhe minimal und in der Breite beliebig verkürzt werden. Terrassenüberdachung ohne stützen setzen. ) 284 x 210 cm silber 4-teilig NEU Euro 1. 500, - Ganzglas-Schiebetür 248 x 218 cm anthrazítgrau 3-teilig ESG Einscheibensicherheitsglas 10 mm, klar Euro 1. 300, - Neher-Schiebetür ähnlich Foto (Flügel mit Rahmen), 284 x 210 cm weiß Messe-Ausstellungsmodell Holz-Alu-Terrassenüberdachung rot 3, 00 x 1, 50 m mit VSG-Glas 10, 76 mm, klar mit Spots Euro 1. 000, - Senkrecht-Markise In Kassette, mit Führungsschienen Breite 214 cm Höhe: 216 cm Stoff: Klarsichtfolie Gestell: grau, RAL 9006 Motor Euro 500, - Senkrecht-Markise, NEU Breite: 233, 6 cm Höhe: 207 cm Funkmotor links von aussen Euro 600, - Kunststoff-Fenster, weiß, neu 3 Stk.
V2A-Schrauben und Dichtungen • Aluminium Abrutschwinkel incl. V2A-Schrauben • Aluminium Wandanschluss mit Dichtung • Silikon zum abdichten Sonstiger Lieferumfang • leicht verständliche und bebilderte Aufbauanleitung • Bohrer jeweils 5, 4 und 7, 0 mm LED Beleuchtung, optional erhältlich Im Set nicht enthalten sind Lochsäge und Feuchtraumdose. Die Leuchten sind nicht verbaut und müssen selbst eingebaut werden.