Gruß AEgro Hallo, In meiner Ausbildung wurde mir mal beigebracht Fett im Bremsenraum also auch auf den Bremsnocken tunlichst zu vermeiden. Im LKW Bereich waren eigentlich alle Trommelbremsen die wir reingekriegt haben mit Nachstellern ausgerüstet. Solange die Lagerung der Bremsnocken noch nicht hinüber war wurde es nach folgendem Schema gehandhabt. Lkw anhänger feststellbremse lösen vertrag. Reifen runter> Nachsteller lösen >Trommel runter> Federn an den Belägen lösen > Beläge runter> Bremsnocken mit Nachsteller durchdrehen, dabei abschmieren und Fett mit nem Tuch auffangen> Bremsnocken mit Bandschleifer reinigen> Alles wieder zusammenbauen. Danach waren die Nocken in der Regel bis zum nächsten mal Beläge wechseln gangbar. Beim abschmieren war nach einem Schlag immer Schluss damit auch ja nichts hinters Ankerblech kommt. Wenn wir die Nocken eingefettet hätten gäbe es wahrscheinlich stress mit dem Meister. Also: Sehr wenig fett in die Buchsen (ein Schlag), kein Fett auf die Nocken John Deere 6320Premium Beiträge: 760 Registriert: Sa Okt 21, 2006 12:12 Wohnort: Oldenburger Münsterland von katzabragg » Do Mär 15, 2018 20:19 Hier wird über den Einsatz von "Fett an/in der Bremse" diskutiert.
Dabei wird die Bremsanlage des Anhngers nicht mit bettigt. Geprft werden soll, ob der gesamte Lastzug von der Feststellbremse des Zugwagens gehalten werden kann, auch wenn keine Druckluft mehr vorhanden wre. 09/07
Und beim abkuppeln erst die Schläuche ab, dann das Zugmaul auf. Die Seilhandbremse: Diese benötigst du um den Anhänger im Stand zu bremsen, denn wenn die Luft alle ist, dann ist die Bremse frei und dein Anhänger rollt weg. Wenn du den angehängten Anhänger rangierst (ohne viel Gefälle), dann kannst du auch einfach den gelben Schlauch abmachen, dann rollt der Anhänger wie ein ungebremster. #7 Richtig, Wenn die Luft langsam entweicht, und irgendwann weg ist, ist die Bremse gelöst. Deswegen wird beim abhängen noch zusätzlich die Handbremse festgekurbelt. Du kannst natürlich die Luft manuell ablassen, dafür müsstest du aber unter den Anhänger krichen und die Luft aus den Voratskessel und den Bremszylindern lassen. Aber bevor du die Luft ablässt unbedingt Handbremse anziehen und Keile vor die Räder, du wärst nicht der erste der bei so einer Aktion überrollt würde. Lkw anhänger feststellbremse lösen wahlkommission in afghanistan. Einfacher ist es dann einfach das Löseventil zu drücken. Nach dem Rangieren einfach an dem Knopf feste ziehen, dann ist die Bremse wieder fest.
Mit Zitat antworten Anhängerachse fest (Trommelbrems. ) was tun. wir haben einen alten Anhänger mit lkw achse. die bremse war nur noch per Seilzug zubedienen und nicht angezogen. der hänger wird nur selten genutzt und steht oft länger. wir hatten es schon ein paarmal, dass ein rad blockierte, dann aber nach einem kleinen stück auf festen Untergrund wieder mitlief. jetzt sind aber beide räder absolut fest und trotz etwas längeren ziehen tut sich nichts (wollten die reifen ja nicht kaputtmachen). Lkw anhänger feststellbremse lösen 75 000 euro. was kann man da machen. dank markka Beiträge: 133 Registriert: Mo Jan 08, 2018 22:52 Re: Anhängerachse fest (Trommelbrems. ) was tun. von langer711 » Fr Mär 02, 2018 17:00 Ich geh mal davon aus, das der Anhänger nicht im öffentlichen Straßenverkehr betrieben wird. Wenn doch, dann muss die Bremse auseinander und komplett gangbar gemacht werden. Wenn der nur auf dem Hof rollt: Alle Bremsgestänge /Seile lösen bzw. prüfen ob locker. Mit Hammer auf die Bremsgestänge schlagen, damit die sich "innen" setzen.
Probiers mal mit Ruhe und Gemütlichkeit! Eckart Beiträge: 1223 Registriert: Sa Jan 03, 2009 15:30 Wohnort: Cremlingen von rotertrecker » So Jan 09, 2011 0:32 Ok, Du meinst also, durch Schläge die Bremsbeläge wieder von der Trommel lösen... Ich hatte an Wärme gedacht, um durch das bischen Wärmedehnung der Trommel die Beläge frei zu kriegen, aber schon klar, das Radlager mag es natürlich nicht so heiß... Gut, werd ich mal versuchen. Ich stell dann auch mal Bilder ein, vielleicht kann mir dann auch jemand sagen, mit Hilfe welcher Schrauben auf der Grundplatte ich die Beläge zurückstellen kann, das wird sicher auch helfen, vor Allem auch für die Demontage, wenn ich die Trommeln frei hab. Schon mal Vielen Dank, Eckart! Wie löse ich Bremsprobleme bei meinem Anhänger?. Gruß rotertrecker von Lohnwarker » So Jan 09, 2011 0:36 wenn ichs richtig verstanden habe dann sitzt nur der bremsbelag fest? also rad ab, kronenmutter runter und dann mal schauen ob du die trommel runterbekommst! Eddi hat geschrieben: unser hund bellt morgens stundenlang vor der haustür bis er kotzen muss, dann bellt er weiter Lohnwarker Beiträge: 109 Registriert: Fr Nov 12, 2010 21:14 von Buschhacker » So Jan 09, 2011 11:23 Moin, Du könntest auch versuchen, die Mechanik von außen gangbar zu machen.
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