Grünes Fahrtenheft 1. Welches Fahrtenheft für welches Land? Für Busreisen im grenzüberschreitenden Personenverkehr ist ein grünes Fahrtenheft mitzuführen. Dabei ist zu unterscheiden, ob es sich um sogenannte ASOR/EU- bzw. Interbus-Verkehre handelt. (In einigen Ländern benötigen sie noch weiter Dokumente (zB COP), detaillierte Informationen zu den einzelnen Ländern finden Sie unter "Länderinfos". ) Nachfolgend sind tabellarisch die Länder zusammengestellt, für welche das jeweilige Fahrtenheft mitzuführen ist: EU-Fahrtenheft Belgien Großbritannien bis 31. 3. 2019 Malta Schweiz Bulgarien Irland Niederlande Slowakei Deutschland Island Norwegen Slowenien Dänemark Kroatien Österreich Spanien Estland Lettland Polen Tschechien Frankreich Liechtenstein Portugal Ungarn Finnland Litauen Rumänien Weissrußland Griechenland Luxemburg Schweden Interbus-Fahrtenheft Türkei Mazedonien Ukraine Bosnien Herzegowina Montenegro Russland Republik Moldawien Albanien Großbritannien ab 1. 4. 2019 2. EU- und Interbusfahrtenhefte - WKO.at. Allgemeine Informationen zum EU-/Interbus-Fahrtenheft Leitfaden der IRU/ECR zum korrekten Ausfüllen des Fahrtenblattes a) Verwendung Die grünen Kontrolldokumente bestehen aus 25 abtrennbaren Fahrtenblättern, die zu Fahrtenheften zusammengefasst sind.
Bus-Touristik als Wachstumsmotor Die steigende wirtschaftliche Bedeutung des Reiseverkehrs in der Bus-Touristik unterstreicht eine neue Erhebung des Wirtschaftswissenschaftlichen Institutes für Fremdenverkehr (DWIF), die im Auftrag des Bundesverbandes deutscher Omnibusunternehmer (bdo) erstellt wurde und erstmals auch die stark wachsenden Fernbuslinien miteinbezieht. Demnach sind 8 von 10 Reisen im Fernbusverkehr touristisch motiviert – der Wachstumstrend auf diesem Sektor komme vor allem Städten zugute. Anja Ludwig vom bdo: "Auf Basis dieser Zahlen können wir sagen, dass es keine Lösung ist, Busse aus den Städten auszusperren. Auf einen Arbeitsplatz in der Bustouristik kommen fünf weitere Touristik-Arbeitsplätze. Eu fahrtenheft ausfüllen weil er ein. " Fit für moderne Zeiten Die Busbranche ist ein Wachstumsmarkt – und als solcher konnte sie sich in Wels auch als technologisch fit für die modernen Zeiten präsentieren. Die begleitende Fachmesse ist ein wesentliches Element des Veranstaltungskonzepts der WKÖ-Berufsgruppe Bus, betont der Geschäftsführer des Fachverbandes der Autobus-, Luft- und Schifffahrtunternehmungen, Paul Blachnik: "Es wurde sehr deutlich gemacht, dass die Zukunft des Wachstumsmarktes Bus dann erfolgreich sein wird, wenn sie den Unternehmen mehr Raum für Flexibilität gibt und auf einer klimaneutralen und digitalen Basis aufbauen kann, die nicht von nationale Egoismen beeinflusst wird. "
Zusammen mit dem internationalen Dachverband IRU und der EuroControlRoute (ECR) hat der bdo Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer ein Merkblatt erstellt, um teure Fehler bei Kontrollen des EU-Fahrtenblatts künftig zu vermeiden. Die Handreichung soll den europäischen Kontrollbehörden dienen, um eine einheitliche Interpretation des Fahrtenblattes zu ermöglichen. Damit soll das Merkblatt für Unternehmer, Fahrer und Kontrollbehörden als offizielle Grundlage dienen. Bdo-Initiative für die Bustouristik – neues Merkblatt zum EU-Fahrtenblatt – gemeinsame Ausarbeitung von bdo, IRU und ECR – Teure Fehler bei Kontrollen künftig vermeiden - Pressemeldungen - bdo.org. Grundsätzlich hält der bdo das EU-Fahrtenblatt für überflüssig und fordert seit Jahren eine Abschaffung, die allerdings an anderen EU-Mitgliedsstaaten scheitert. Die Einführung der EU-Gemeinschaftslizenz und die Liberalisierung des Gelegenheitsverkehrs hat das Fahrtenblatt längst überflüssig gemacht, so der Verband. In dem Merkblatt werden praktische Ratschläge zum fehlerfreien Ausfüllen des EU-Fahrtenblattes für grenzüberschreitende Gelegenheits- und Kabotageverkehre in der EU gegeben. Das Merkblatt sollte in jedem Bus liegen.
Das Netzwerk feierte im Rahmen der Veranstaltung heuer ihr 20-jähriges Bestandsjubiläum und präsentierte sich als der Ansprechpartner für Bus- und Gruppenreisen in der Steiermark. Bürokratischen EU-Wildwuchs eindämmen Aus seiner unternehmerischen Praxis berichtete der Obmann der Berufsgruppe Bus in der Wirtschaftskammer Oberösterreich, Josef Weiermeier: "Wenn ich bei Busreisen quer durch Europa 28 verschiedene Mehrwertsteuer- und Mindestlohnsysteme beachten muss, dann werden die Grenzen der Zumutbarkeit überschritten. Was ist ein EU fahrtenblatt?. Wir beschäftigen schon mehr Leute im Büro als hinterm Lenkrad". Praxisgerechte Änderungen bei Lenk- und Ruhezeiten für Busse seien längst überfällig, ergänzt Branchensprecher Horvath. "Wir verfolgen dieses Ziel in enger Abstimmung mit den europäischen Busverbänden und werden dabei von unserem Dachverband IRU in Brüssel ausgezeichnet unterstützt", so Horvath im Gespräch mit Matthias Maedge, der als Leiter der IRU-Geschäftsstelle in Brüssel die Forderungen der Busbranche mit den EU-Institutionen im gerade stattfindenden Reformdiskurs verhandelt.
TAGS: ASOR, Transportdokument, Zollvorschriften ZOLLDOKUMENTE / FORMULARE, 01. 01. 2021 | AUTOR: Meyer Franziska Zur Durchführung von gewerblichen Gelegenheitsfahrten in Länder, die nicht zur europäischen Union (EU) gehörden (z. B. Grossbritannien, Serbien, Bosnien-Herzegowina, Türkei, Russland) wird für den Personenverkehr weiterhin ein sogenanntes ASOR-Fahrtenheft benötigt. Eu fahrtenheft ausfüllen und vorschlag einsenden. Für die Ausgabe der ASOR-Fahrtenhefte ist in der Schweiz die ASTAG zuständig; Bestellungen werden nur über den ASTAG-Shop, per Mail oder Fax angenommen (Nummer der Unternehmerlizenz angeben! ). Für gewerbliche Gelegenheitsfahrten in der EU hingegen braucht es ein sogenanntes EU-Fahrtenblatt. Dieses ist in der Schweiz nur beim Bundesamt für Verkehr erhältlich. Für weitere Informationen und Erklärungen zum ASOR-Fahrtenheft bzw. EU-Fahrtenblatt hat die ASTAG je ein Merkblatt erarbeitet. Weitere Informationen Franziska Meyer International / TIR & Wissen Telefon +41 31 370 85 41 | Mail Passend zum Thema
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