#1 Hallo, ich hab jetzt alles durch hier und leider nicht gefunden, ob schon jemand mal den Front-und Heckansatz beim Touran Bj. 05 demontiert hat. Hat jemand damit Erfahrung?? Muss ich vorne dafür die Stoßstange demontieren?? Da ich die beide Teile ja nun in Carbon da hab und sie so schnell wie möglich tauschen will, da der Wörthersee mit großen Schritten geht um diese Teile hier: [Blockierte Grafik: Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2 Ciao, Mhhhh, Wassertransferdruck? :roll: #3 Zitat von Dany Ciao, Mhhhh, Wassertransferdruck? :roll: Waaaas??????????????? Touran stoßstange vorne abbauen 7. Echtcarbon... #4 Echtcarbon? :shock: Heckansatz, hast du in ca. 10 min. weg... Die unteren Schrauben und die im Radkasten lösen und "kräftig" ziehen:lol: Und schon hast du sie in der Hand, respektiv am Boden... bye Dany #5 Hallo spreestylaz, ich hätte Angst, da einfach kräftig zu ziehen, nicht das der obere Teil der Stossstange, dann kaputt ist. Würde die ganze Stosstange demontieren. Gruss Oli #6 He Oli, ich hab meine so gewechselt und ohne Probleme!
Von unten drehen Sie die Schrauben -2- und -7- heraus. Mit einem Schraubendreher den Spreizniet -5- links und rechts heraushebeln. Trennen Sie die Steckverbindungen der vorhandenen elektrischen Bauteile und Schläuche. Ziehen Sie mit einem zweiten Monteur die Stoßfängerabdeckung parallel aus den Führungsprofilen -6-. Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Re: Stoßstange demontieren - wie?e (7199 Klicks). Auf Parallelität und Maße der Fugen ist zu achten. → Rep. -Gr. 00 Stoßfängerabdeckung vorn Anbauteile in der Abdeckung verrastet Stoßleiste kann von außen vorsichtig mit einem Kunststoffkeil aus den Verrastungen gelöst und ausgebaut werden. mit der Abdeckung verrastet nur bei ausgebautem Stoßfänger zu demontieren 4 - Lüftungsgitter links nach vorn aus der Verrastung -Pfeilrichtung- herausziehen 5 - Lüftungsgitter rechts 6 - Kappe Abschleppöse Stoßfängerabdeckung vorn Unterbauteile Führungsteil links am Schlossträger verschraubt 8 - Führungsteil rechts mit den Schrauben -11- abschrauben. Stoßfängerträger - Montageübersicht Stoßfängerträger Stoßfängerabdeckung vorn 11.
Die 4 Markierungen für den Halter -1- sind auf der Innenseite der Stoßfängerabdeckung zu finden. - Falls nicht vorhanden, ist der Mittelpunkt -2- zu ermitteln. Mit dem im Werkzeugsatz beiliegenden Bohrer -3- werden die Löcher von innen nach außen vorgebohrt. Den Stanzlocher mit Schraubkopf -1-, Unterlegscheibe -2- und Gegenlager -3- von der Innenseite der Stoßfängerabdeckung -5- ansetzen. Das Stanzeisen -4- aufschrauben, nicht ganz bis auf die Stoßfängerabdeckung. Das Stanzeisen -4- an die Stoßfängerabdeckung drücken. Touran Stoßstange eBay Kleinanzeigen. Den Stanzlocher -1- festziehen. Das Stanzeisen -4- darf sich nicht auf dem Lack der Stoßfängerabdeckung drehen. Das Stanzeisen -4- wird durch Drehen am Schraubkopf -1- durch das Material der Stoßfängerabdeckung -5- durchgezogen -Pfeile-. Stanzlocher entfernen und die nächsten Löcher einbringen. Stoßfängerabdeckung und Halter gründlich mit der Reinigungslösung reinigen. Klebeflächen an der Stoßfängerabdeckung -4- gründlich reinigen. Halter -2- auf den Zentrierdorn -1- aufschieben.
Außerdem muß jemand mithelfen da die Stoßfänger grade abgezogen werden, das Ganze soll ja auch kratzerfrei ablaufen und 4 Augen sehen mehr als 2. So, nun viel Erfolg. Wenn möglich würden wir uns natürlich über einen Bericht, Bilder wären klasse, von Dir freuen. Glückauf Thomas
Viel Erfolg Achtung bei mir sitzt im VW Zeichen unten eine Schraube die lösen! Die Radhausverkleidungen müßen beide vorne abgeschraubt werden. Der Kühler hat Schnellverschlüße, die kann man einfach aufschieben. Der Klima, Oel und Automatik- kühler wird einfach an den Schläuchen gelassen und am Motor oder ähnliches festgebunden. Das die Kabel für Nebler abgezogen werden müßen ist klar. Gruß und Viel Spaß ich habe 2h gebraucht, vielleicht machst Du ja Photos habe ich damals vergessen. #6 Meine Scheibenwischerwaschanlage beidseitig sind defekt. Bist du dir 100% sicher?! Das Problem kommt immer im Winter wenn man nicht genug Frostschutz drinnen hatte und aus versehen auf die Scheibenwischanlage gekommen ist. Schonmal die Sicherung NR. Touran stoßstange vorne abbauen. 18 20A überprüft? Das ist in 90% der Fällen die Ursache wenn die SWR nicht mehr im Winter nach Frosttagen funktioniert (war auch bei mir so und bei zig anderen hier schon im Forum). Zur Stoß die wirklich ab muß kann ich dir auch nur zum Reparaturleitfaden raten.
Außerdem ü...
Ups. An so was hatte scheinbar noch nie jemand gedacht. Nachdenkliche Gesichter. Verständlich war wohl auch, dass ich so lang mitten in der Stadt gewohnt habe und keinen Führerschein brauchte. Jetzt auf dem Land aber schon. Vor allem, weil die Frequenz des Öffentlichen Nahverkehrs halbjährlich immer weiter zurückgeht. Ziel: Eines Tages mit mehr als einer Pferdestärke unterwegs sein…. Bild erstellt mit Hilfe von (Blöde) Fragen " Darf ich fragen, wie alt Sie sind? " Das war der Optiker, der mir einen Sehtest ausstellen sollte. Führerschein mit über 50 machen erfahrungsberichte ghostwriter. Sonst nix. Aber nein, ich kam dann doch sehr ausführlich mit ihm ins Gespräch. Was ja eigentlich nett war. Aber ich frage mich schon: Muss es sein, dass der Mann so persönlich wird? Das "warum wollen Sie ihn denn jetzt noch machen? " kam von meinem ersten, potentiellen Fahrlehrer. Und hier hatte ich wirklich das Gefühl, mich rechtfertigen zu müssen. Was ich unverschämt fand. Schließlich war ich bereit, den Mann zu bezahlen. Ziemlich gut sogar. Aus mehreren Gründen wurde er am Ende doch nicht mein Fahrlehrer.
"Was Hänschen nicht lernt…" – Ein Trugschluss "Was Hänschen nicht lernt, lernt Hans nimmermehr" – der Volksmund tut nicht immer Wahrheit kund, und in diesem Fall irrt er. Auch ältere Neulinge und Wiedereinsteiger am Steuer können lernen, sich mit ihrem Fahrzeug sicher, verantwortungsvoll und unfallfrei im Straßenverkehr zu bewegen. Führerschein mit über 50 machen erfahrungsberichte 2. Einen besonderen Lichtblick für Neulinge und Wiedereinsteiger gleichermaßen stellen übrigens die Ergebnisse einer Studie der TU Dortmund dar. Sie hat gezeigt, dass Autofahrer mit 70 nach einigen intensiven Fahrstunden im normalen Verkehr wieder genauso sicher fahren können wie 40- oder 50jährige.
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