Kurzbeschreibung Dieses Gehäuse von Delock ermöglicht den Einbau einer M. 2 PCIe NVMe SSD im 2280, 2260, 2242 und 2230 Format, und kann via USB an einen PC oder ein Notebook angeschlossen werden. Das robuste Metallgehäuse, mit Kühlrippen auf der Oberseite, sorgt für eine optimale Temperatur des Speichers. Spezifikation • Anschlüsse: extern: 1 x SuperSpeed USB 10 Gbps (USB 3. 1 Gen 2) USB Type-C™ Buchse intern: 1 x 67 Pin M. 2 Key M Slot • Chipsatz: JMicron JMS583 • Unterstützt M. 2 Module im Format 2280, 2260, 2242 und 2230 mit Key M oder Key B+M auf PCIe (NVMe) Basis • Maximale Höhe der Komponenten auf dem Modul: 1, 5 mm, Verwendung von zweiseitig bestückten Modulen möglich • Unterstützt NVM Express (NVMe) • Bootfähig • Datentransferrate bis zu 10 Gbps • LED Anzeige für Power und Zugriff • Maße (LxBxH): ca. 102 x 34 x 12 mm • Hot Plug, Plug & Play Systemvoraussetzungen • Chrome OS • Linux Kernel 4. 6 oder höher • Mac OS 10. 13. Delock Produkte 42600 Delock Externes Gehäuse für M.2 NVMe PCIe SSD mit SuperSpeed USB 10 Gbps (USB 3.1 Gen 2) USB Type-C™ Buchse. 3 oder höher • Windows 7/7-64/8. 1/8. 1-64/10/10-64 • PC oder Notebook mit einem freien USB Type-C™ Port Packungsinhalt • Externes Gehäuse M. 2 • Schraubendreher • Befestigungsmaterial • Kabel USB-C™ Stecker zu USB-C™ Stecker, Länge ca.
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Wenn das nicht der Fall ist, sollte der Regler gewechselt werden. Kurz vor Schluss – Die MZ ETZ 301 Die Produktion der MZ ETZ 301 startete im Oktober 1990. Lange wurde das Moped nicht produziert, da das Unternehmen, das sie gebaut hat, also die Motorradwerk Zschopau GmbH, bereits im Dezember 1991 Konkurs angemeldet hat. Grund dafür war die Wende und damit der Wegfall des osteuropäischen und zunächst auch einmal des ostdeutschen Marktes. Also Wurde die MZ ETZ 301 gerade mal ein Jahr lang produziert. Das macht das Fahrzeug mit einer insgesamten Produktionszahl von 2223 Stück zu einer echten Rarität unter den Ost-Zweirädern. Die MZ ETZ 301 – eine etwas andere MZ ETZ 251 An sich ist die MZ ETZ 301 baugleich mit der MZ ETZ 251. Nur der modifizierte 250er Zylinder und eine optische Änderungen unterscheiden die beiden Mopeds. Allerdings braust die ETZ 301 mit 23 PS auf den Straßen herum, also immerhin 2 PS mehr als die ETZ 251. Auch hat sie einen größeren Hubraum, nämlich 291 cm3. Die ETZ 251 bringt es nur auf 243 cm3.
107 Artikel Nr. : 11623 MZA-Artikelnr. : 10818 Neues Rillenkugellager der Firma SKF. Die genaue Bezeichnung lautet: 6306 C4 T9 (TN) passend für: Kurbelwelle ETZ250, ETZ251, ETZ301 und TS250/1 Die Eigenschaften des Lagers sind: Innendurchmesser: 30mm Außendurchmesser: 72mm Breite: 19mm Lagerluft: C4 stark erhöhte radiale Lagerluft Grenzdrehzahl: 20000 Umin Referenzdrehzahl: 13000 Umin Abdichtung: keine Lagerkäfig: T9 Käfig aus glasfaserverstärktem Polyamid 66, kugelgeführt (25% Glasfaser) MZ Nummer: 93-94. 566 Artikel Nr. : 11648 MZA-Artikelnr. : 10805D Die genaue Bezeichnung lautet: 6203 C2 P62 SKF passend für: passend für: Getriebe ES 175/0, ES 250/0, ES 175/1, ES 250/1, ES 175/2, ES 250/2, ES 300, TS 250/0, TS 250/1, ETS 250, ETZ 250, ETZ 251, ETZ 301 hinteres Kettenrad und Getriebe: S50, S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, Schwalbe KR51/1, KR51/2, Spatz SR4-1, Star SR4-2, Sperber SR4-3 und Habicht SR4-4. Innendurchmesser: 17mm Außendurchmesser: 40mm Breite: 12mm Lagerluft: C2 leicht erhöhte radiale Lagerluft Grenzdrehzahl: 38000 Umin Referenzdrehzahl: 24000 Umin Lagerkäfig: Metall Simson Nummer: 090284 Artikel Nr. : 11615 Die genaue Bezeichnung lautet: 6203 C3 passend für: Getriebe ES 175/0, ES 250/0, ES 175/1, ES 250/1, ES 175/2, ES 250/2, ES 300, TS 250/0, TS 250/1, ETS 250, ETZ 250, ETZ 251, ETZ 301 Lagerluft: C3 Erhöhte radiale Lagerluft Grenzdrehzahl: 24000 Umin Referenzdrehzahl: 38000 Umin Artikel Nr. : 11647 MZA-Artikelnr.