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Servus, Es ist ja besser wenn das Motorrad gerade steht wenn es für eine längere Zeit nicht bewegt wird, damit die Reifen sich nicht an einer Stelle abnutzen. Reicht es wenn man einen Montageständer fürs Hinterrad hat oder braucht man unbedingt 2? Grüße, Max Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Es ist ja besser wenn das Motorrad gerade steht wenn es für eine längere Zeit nicht bewegt wird,... Besser als wenn es auf der Seite liegt. Aber vergiss diese Theorie, egal woher diese stammt. Ob auf dem Haupt-, Seiten- oder Montageständer ist völlig egal. Wo soll ein motorrad nicht abgestellt haupt oder seitenständer werder brême. Wobei der Name Montageständer durch seinen Namen bereits für seinen Zweck spricht, sonst würde er Überwinterungsständer genannt werden. Und wenn man schon einen nicht zwingend braucht, dann auch keine zwei;-) Und im Frühjahr braucht man auch keine Reifenaufwärmer;-)).. die Reifen sich nicht an einer Stelle abnutzen. Es gibt keine Abnutzung im Stand, allenfalls sogenannte Standplatten. Vor der Einwinterung den Luftdruck in den Reifen um 0, 5bar erhöhen und die Reifen alle paar Wochen ein kleines Stück weiterdrehen.
Zum Schrauben am Mopped ist der Hauptständer auch besser geeignet. Unterwegs kommt es doch immer auf den Untergrund an! Hinstellen, ein bisschen an der Maschine rumruckeln, und man hofft zu wissen, ob man es richtig gemacht hat. Ich habe meist auch eine kleine Metallplatte zum Unterlegen für sehr weichen Untergrund dabei, damit der Seitenständer nicht zu sehr im Boden versinkt. Den Hauptständer kannst Du da sowieso vergessen! Seiten- oder Hauptständer bei Sturm ?. LG Thomas #6 Achso, das Wichtigste habe ich ja noch vergessen: Wenn beide Ständer gehen, nimmst Du natürlich die Variante, die cooler aussieht!!! LG Thomas #7 Meistens steht mein Motorrad auf dem Seitenständer, denn dabei hat die Maschine an drei rel. großen Punkten Kontakt zum Boden und somit einen recht sicheren Stand. Weiterhin ist das auch die einfachste Methode für mich das Motorrad hinzustellen. Den Hauptständer benutze ich nur, wenn das Motorrad über längere Zeit steht (also während der Schneephasen) und die Räder entlastet werden müssen, oder um die Kette zufetten, was mit einem sich frei drehenden Hinterrad am einfachsten bewerkstelligen lässt.
Weit verbreitet ist der Seitenständer zudem bei Supersportlern und Naked Bikes. Für den Nutzer steht dabei ganz klar die einfache Handhabung als Vorteil im Fokus. Denn durch ein müheloses Ausklappen lässt sich das Motorrad sicher abstellen. Einzig Nachteil in diesem Kontext ist die geringe Auflagefläche, die der Ständer bietet. Auf weichen Untergründen kann dieser schnell einmal einsinken. Somit kann die Maschine bei ausreichendem Neigungswinkel durchaus umfallen. Der Hauptständer unterscheidet sich insofern, als das er als zweibeiniger Ständer verbaut wird. Dieser wird zentral unter dem Motorrad angebracht und sorgt so für Sicherheit. Wie der Seitenständer wird die Maschine dann auf drei Punkten gelagert. Jedoch in diesem Fall nur auf einem der Reifen sowie auf den beiden Auflageflächen des Ständers. Dabei befindet sich ein Rad in der Luft. Wo soll ein Motorrad nicht abgestellt (Haupt- oder Seitenständer) werden?. Ab Werk werden die Hauptständer nur noch selten verbaut. Wenn, dann finden sich diese an Reise-Enduros oder vergleichbaren Maschinen. Besonders praktisch ist jedoch der relativ sichere Stand.
Dennoch muss, um das motorisierte Zweirad aufzubocken, ordentlich Kraft investiert werden. Das kann gerade bei schweren Motorrädern zu einem Problem werden. Vor- und Nachteile auf einen Blick Beide Varianten, also Seitenständer als auch Hauptständer, sind Optionen, das Motorrad abzustellen. Im Besonderen, wenn man unterwegs ist und die Maschine parken will. Ein Seitenständer ist dabei ungeeignet, um Wartungen oder Reparaturen vorzunehmen. Ebenso ist eine längere Standzeit nicht empfehlenswert. Denn die Reifen sowie das Fahrwerk werden dabei kaum entlastet. Dennoch ist diese Art schnell in der Benutzung. Ein Hauptständer zeigt hier durchaus Vorteile – wird jedoch, wie erwähnt, nur noch selten verbaut. Zudem ist die Optik eher unsportlich. Ebenso gilt es zu bedenken, dass relativ viel Kraft benötigt wird. Dennoch bietet er im Vergleich zum Seitenständer eine höhere Standsicherheit. Wo soll ein motorrad nicht abgestellt haupt oder seitenständer werden. Gibt es eine Alternative? Bei den Vorteilen und Nachteilen der Haupt- und Seitenständer, die nur für das eher kurze Parken gedacht sind, stellt sich die Frage, welche Alternativen es gibt?