• Deckelverriegelungen (10+13) lösen und Seitende- ckel (11) öffnen. • Entfernen Sie die Führungsschiene Parallelan- schlag (26) in umgekehrter Richtung (siehe 9. 2) • Sägeband (22) durch Drehen der Spannschraube (1), entgegen dem Uhrzeigersinn, entspannen. • Sägeband (22) von den Sägebandrollen (2+8) und durch den Schlitz in Sägetisch (7) herausnehmen. • Das neue Sägeband (22) mittig auf die beiden Sä- gebandrollen (2+8) wieder aufsetzen. Die Zähne des Sägebandes (22) müssen nach unten in Rich- tung des Sägetisches zeigen (Abb. 6). • Sägeband (22) spannen (siehe 9. Bedienung - Scheppach BASA1 Originalbetriebsanleitung [Seite 16] | ManualsLib. 4) • Seitendeckel (11) wieder schließen. • Montieren Sie anschließend wieder die Führungs- schiene für Parallelanschlag (gemäß 9. 2). 9. 11. Tischeinlage austauschen (Abb. 14) Bei Verschleiß oder Beschädigung ist die Tischeinla- ge (6) zu tauschen, ansonsten besteht erhöhte Ver- letzungsgefahr. • Die verschlissene Tischeinlage (6) nach oben he- rausnehmen. • Die Montage der neuen Tischeinlage erfolgt in um- gekehrter Reihenfolge.
So ist ein besonders sicherer und gleichmäßiger Lauf des Sägeblattes möglich. Bei 6 - 12 mm Tiefe ist das Sägeblatt gleichzeitig so dünn, dass beim Sägen nur wenig Material verloren geht – optimal zum Sägen von Kanten, Ecken und Wellen. Die BASA1 kann mit allen handelsüblichen 1490 mm Sägeblättern bis 12 mm Breite bestückt werden. Für einen stets sauberen Arbeitsbereich sorgt ein 100 mm Absaugstutzen als Anschluss für eine externen Staubabsaugung. Abmessung Allgemein Maschine Länge 395. 0 Maschine Breite 440. 0 Maschine Höhe 710. 0 Antrieb Elektro Spannung 230 V Frequenz 50 Hz Artikel (Grunddaten) Maschinengruppe Bandsäge EAN 4014915079002 Modellbeschreibung Basa 1 Grunddaten Absauganlage Innendurchmesser des Absaugstutzens 98. 0 Außendurchmesser des Absaugstutzens 100. 0 Grunddaten Bandsäge max. Schnittbreite 195. 0 Schnitthöhe 90° max. Schnittgeschwindigkeit 880. 0 Sägeband max. 12. 0 Sägeband Länge 1490. 0 Sägeband min. Scheppach basa 1 bedienungsanleitung 1. 6. 0 max. Sägeband Breite Länge des Anschlags 350. 0 Höhe des Anschlags 50.
Technische Änderungen vorbehalten. Abbildungen beispielhaft!
• Mutter (50) wieder festziehen um die Schraube (49) zu fixieren. • Bei Bedarf den Skalenzeiger (51) an der Gradskala (52) auf 0° justieren. (Abb. 11) 9. Welches Sägeband verwenden Das in der Bandsäge mitgelieferte Sägeband ist für den universellen Gebrauch vorgesehen. Folgende Kriterien sollten Sie bei der Auswahl des Sägebandes beachten: • Mit einem schmalen Sägeband können Sie engere Radien schneiden als mit einem breiten. • Ein breites Sägeband verwendet man, wenn man ei- nen geraden Schnitt durchführen will. Dies ist vor allem beim Schneiden von Holz wichtig. Das Sägeband hat die Tendenz, der Holzmaserung zu folgen und somit leicht von der gewünschten Schnittlinie abzuweichen. 16 DE • Feingezahnte Sägebänder schneiden glatter, aber auch langsamer, als grob gezahnte Sägebänder. ACHTUNG: Niemals verbogene oder eingerissene Sägebänder verwenden! SCHEPPACH BASA4 ORIGINALBETRIEBSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. 9. 10. Sägeband wechseln (Abb. 1a+1b+3+15) • Sägebandführung (5) auf ca. halbe Höhe zwischen Sägetisch (7) und Maschinengestell(16) einstellen.
• Nach erfolgter Einstellung ist der Seitendeckel (11) mit der Deckelverriegelung unten (10) und oben (13) in umgekehrter Richtung wieder zu verschließen. 9. 6. Sägebandführung einstellen (Abb. 6-9) Sowohl Stützlager (36 + 42) als auch Führungsrollen (37 + 46) müssen nach jedem Sägebandwechsel neu eingestellt werden. fe des Inbusschlüssels 6 mm (29) in dem Sie diesen 9. 1. Oberes Stützlager (36) (Abb. 6) • Inbusschraube Stützlager oben (35) lockern. • Stützlager (36) so weit verschieben bis es das Sä- geband (22) gerade nicht mehr berührt (Abstand max. 0, 5 mm). • Inbusschraube Stützlager oben (35) wieder festzie- hen. Scheppach basa 1 bedienungsanleitung 10. 9. 2. Unteres Stützlager (42) einstellen (Abb. 8) • Sägetisch analog 9. 1 in umgekehrter Richtung de- montieren. • Inbusschraube Stützlager unten (41) lösen. • Stützlager unten (42) so weit verschieben, bis es das Sägeband (22) gerade nicht mehr berührt (Ab- stand max. 0, 5 mm). • Inbusschraube Stützlager unten (41) wieder fest- ziehen. 9. Obere Führungsrollen (37) einstellen (Abb.
9. 6. 4. Untere Führungsrollen (46) einstellen (Abb. 8+9) • Sägetisch (7) demontieren • Schraube Aufnahmehalter unten (43) lockern (Ga- belschlüssel SW 10) • Aufnahmehalter unten (47) der Führungsrollen un- ten (46) verschieben, bis die Vorderkante der Füh- rungsrollen unten (46) ca. 1 mm hinter dem Zahn- grund des Sägebandes liegt. • Schraube Aufnahmehalter unten (43) wieder festziehen. • Inbusschrauben Führungsrollen unten (45) lockern. • Die beiden Führungsrollen unten (46) so weit in Rich- tung Sägeband schieben, bis der Abstand zwischen den Führungsrollen (46) und dem Sägeband (22) max. 0, 5 mm beträgt. (Sägeband darf nicht klemmen) • Inbusschrauben für Führungsrollen unten (45) wie- der festziehen. • Untere Sägebandrolle (8) einige Male im Uhrzei- gersinn drehen. • Einstellung der Führungrollen unten (46) nochmals überprüfen und gegebenenfalls nachjustieren. • Gegebenenfalls Stützlager unten (42) (9. 2) nach- stellen. 9. 7. Hilfe & Anleitungen für die Scheppach Bandsäge Basato 1. Obere Sägebandführung (5) einstellen (Abb. 10) • Feststellgriff für Sägebandführung (24) lockern.
4250 Wetteran Beiträge: 597 Dank erhalten: 414 Könnte grundsätzlich schon sein. Der TE fragt aber bzgl. Reifenwechsel steht an, kann ich dieselben Schrauben von den Alufelgen auch für Stahlfelgen nehmen? (Auto, Winterreifen, seat). der serienmäßigen Alufelgen, und bei denen gilt das bereits Geschriebene. Selbst bei meinen Non-OEM-Alufelgen werden die Original-Radschrauben verwendet. Gruß Günter Pössl 2 Win Plus 2020 Citroen 165 heavy Sturm Blau, EZ 04/20 nach 17 Monaten Lieferzeit Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Aber auch nur weil die original Audi sind. Bei anderen Einpresstiefen kannst du schon Probleme mit der Länge haben. #6 hääh? jetzt versteh ich garnichts mehr! die felgengröße hat doch nichts mit den schrauben zu tun. normalerweise auch nichts mit der ET. die auflagefläche der felge an der radscheibe (zur befestigung) ist doch immer gleich (aufschließend), außer ich verwende z. b. distanzscheiben - dann benötige ich längere schrauben. aber ich kann immer dieselben schrauben hernehmen, solange ich nicht unbedingt eine bestimmte felge eines herstellers nehme, die den anderen schraubenkopf hat - wie stef@n sagt - und damit nicht mehr richtig draufpasst. bitte belehrt mich eines besseren, aber das kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen (auf jeden fall nicht auf audi seiten). #7 moin doch schon, ah gibt es felgen bei denen man längere schrauben braucht und b gibt es felgen für die man nen anderen schraubenkopf braucht. Welche Schrauben bei Stahlfelgen Knaus Bj 2010. - Fahrwerks- und Chassistechnik - Wohnwagen-Forum.de. bei fiat uscheint es üblich zu sein dass man zwischen alu und stahlfelge unterschiedliche schrauben braucht ( zumindest war es bei unseren chinquecentos und dem multipla auch so. )
16. 12. 2006, 21:15 - 1 Benutzer Registriert seit: 08. 09. 2006 Beiträge: 92 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge andere felgen andere schrauben?? Hi, hab mir vor zwei tagen MAM 8 Felgen in 18" geholt, jetzt wollt ich ma fragen, ob ich da meine alten standart schrauben nutzen kann oder ob ich mir da jetzt andere schrauben zulegen muss! Danke Mfg Marcel 16. 2006, 21:17 - 2 Feinstaubvernichter Registriert seit: 18. 05. 2006 Focus 2l TDCi Ort: Mittelhessen VB-AS-XXX Verbrauch: 7, 5l Beiträge: 4. 364 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag normal sind bei den felgen doch radschrauben dabei. wenn du vorher alus hattest kannst du die denke ich mal verwenden. die schraubenart und -länge steht auch im felgen gutachten 16. 2006, 21:19 - 3 Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Na die Felgen sind ja gebraucht, für neue war nich genügend geld da, ich hatte vorher keine alu, nur die zarten 14" Stahlfelgen! Stahlfelgen andere schrauben lutz. 16. 2006, 21:23 - 4 TomDowd Gast dann brauchst du definitiv neue schrauben! am besten mal im felgengutachten nachschauen, da sollte die größe drin stehen, oder mal bei der firma anrufen udn fragen.
außerdem würdeich mir überlegen grad die paar euro mehr zu investieren und ein paar felgenschlößer gleich mitzukaufen. würde den wagen aber nicht mit den neuen felgen und alten schrauben bewegen 17. 2006, 12:23 - 5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01. 08. 2006 Ort: 58300 Wetter (Ruhr) Beiträge: 1. 911 siehe TomDowd... yep... würde ich auch sagen!!! Es gibt so viele unterschiedliche Schrauben... ein Blick ins Gutachten oder eine Anruf bei dem Hersteller... und du bist auf der sicheren Seite! Azubikollegen waren vor 2 Wochen mit dem Firmanewagen zum Reifenwechseln, da ist dem Typen (aber nur durch Zufall) aufgefallen, dass erstens falsche Reifen montiert waren... und auch falsche Schrauben benutzt wurden... tztztz... das hätte was geben können! Pösslforum - Das Forum für alle Freunde der Pössl und Globecar Mobile und natürlich für alle Camping Begeisterte. - Benötige ich für die Stahlfelgen andere Radschrauben - Pösslforum. mal ne Frage... was hast du denn für den Rad/Reifensatz hingelegt?! 17. 2006, 13:42 - 6 Benutzer Hab komplett für alle 4 Felgen+Reifen 600€ bezahlt, die felgen sind aber auch noch nich so alt 17. 2006, 19:56 - 7 SHK Golf'er joo, neue schrauben brauchte schon!
Diskutiere Reifenwechsel Alufelgen auf Stahlfelgen, welche Schrauben?