2010, 17:15 # 27 Supra Modulator Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart Beiträge: 6. 852 iTrader-Bewertung: ( 9) Zitat: Zitat von Wachmann Jetzt hab ich nen Serien Kühlereckel drauf gehabt, hat bis gestern perfekt funktioniet. Hab ja noch nen APEXI Kühlerdeckel von bitsnake hier liegen... - warum nimmt man nicht einfach den Deckel, der zum Kühler dazu gehört? Da weiß man sicher, dass er passt und auch richtig dichtet. 20. Kühler geplatzt folgen des. 2010, 17:21 # 28 Ähhm, könnt ihr bitte nen anderen Thread mit dem MK3 gegen MK4 gelaber zumüllen!!! Oder nen eigens dafür gedachten eröffnen!! Geht vor allem an kanns nichtmehr hören dein stä MK4 ist aber OBERLIGA und die MK3 nur UNTERLIGA. Genau solche Typen wie Du sind es die an Toyota Treffen mit solchen Sprüchen miese Laune machen und Mk3 Fahrern in den Kofferraum pissen, weil man ja als MK4 Fahrer was besseres ist. Sorry Jungs, aber mich nervt das schön langsam echt. Ich find die MK4 ist ein Traumhaft schöner Wagen wenn man ein bisschen was dran macht, und die MK3 ist einfach ein ZEITLOS schöner Wagen mit einer absolut klassischen Sportwagen form.
mfg #19 Wurde das Kühlwasser nur am Kühler abgelassen??? oder auch am Motorblock??? Klingt ganz nach Ablassen nur am Kühler, dann ist noch ein bisserl Wasser im Motorblock geblieben. Alles, und wirklich alles, ablassen und nochmals befüllen, dann passt es schon. Kühler geplatzt folgen zu mildern gelingt. #20 Mit ablassen war da nicht viel der Kühler ist ja geplatzt. Wenn dann noch was im Motorblock verbleibt müsste sich das ja wieder ausgleichen oder nicht?? 1 2 Page 2 of 3 3
Genau das ist der Unterschied. Wenn der Deckel defekt ist, steigt der Druck langsam an und dann gibt irgendeine Naht nach. Platzen spricht für einen plötzlichen Druckanstieg und gegen einen defekten Deckel. #14 Hat der 220er eigentlich einen Doppellüfter, oder den "normalen" wie der 180er? Nur zur Info... Kühler geplatzt => evtl. Folgeschäden ? - Dreier / Vierer - BMW-Treff. die Doppellüfter VOR dem Kühler sind NUR bei Klima verbaut es gibt auch Klimaanlagen die OHNE Doppellüfter auskommen, die haben aber anstelle eines Viskolüfters einen Elektrolüfter verbaut! Es ist dann auch teilweise gemischt verbaut worden, es gibt 180er mit Visko und 180er mit E-Lüfter ob dies nun baujahresabhängig ist, entzieht sich meiner Kentniss, da auch Mopf teilweise Visko haben MfG Nico #15 Danke Nico, wieder was gelernt... #16 Ne es ist alles so wie es sein sollte! Bis auf den Kühler, ich denke auch nicht das der Druck schlagartig kam, sondern sich in den besagten 20 Minuten bei ner Aussentemperatur von bestimmt 40 grad in der Sonne nach und nach aufgebaut hat. Ich selbst saß ja nicht im Auto, denke dann schon das die Anzeige mehrere Minuten am Anschlag war.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo zusammen, ich fahr heut etwas durch die siedlung zu meinem onkel, als ich grad so wieder auf den tacho und die anzeige für die wassertemp schaue, die mich grad munter anleuchtete. da ich schon kurz vor der hofeinfahrt meines onkels war bin ich da noch reingefahren und bei der einfahrt hats dann auch schon aus der motorhaube geraucht. also schnell nen handschuh gepackt und die haube aufgerissen. es raucht und zischt und dampft und es trieft aus dem kühler. das rauchen und zischen beruhigtes sich relativ gleich wieder, nur die pfütze unterm auto wurde immer grösser. Kühler geplatzt folgen dann sind sie. da es noch kurz vor 6 war bin ich dann die 800m zur werkstatt gefahren und hab mir den meister gekrallt. der hat dann erst mal vorsichtig den deckel fürs kühlwasser aufgemacht und sich gewundert dass da nix kommt. er ist dann losmaschiert und hat sich ne kieskanne von wasser organisiert. kaum hat er oben angesetzt und schüttet, da kams auch schon unten am auto wieder raus.
Schafft ein neuer Kühler Abhilfe oder ist das ein konkretes Zeichen für Zylinderkopfdichtung??? Hi, ich habe etwas ähnliches. Bei mir ist die untere Reihe von Kühllamellen am linken Kühler einseitig abgebrochen und hängt jetzt eben nach unten. Laut PZ OK solange die Kühlung funktioniert und kein Wasser austritt. Muss aber eben bei Gelegenheit mal gemacht werden. Solange Du jetzt keinerlei hohen Temperaturen am Motor hattest wüsste ich nicht, weshalb etwas am Motor kaputt gehen sollte. Fahr halt mit kaputtem Kühler nicht mehr rum, das hat mich bei meinem BMW mal eine neue Kühlmittelpumpe inklusive Termostat gekostet. Der Motor hatte aber auch da nichts abbekommen, war vor knapp 80. 000 problemlosen Kilometern. Grüße und nur Mut Wolfgang #6 Servus, am 28. 07. 2010 habe ich es noch geschrieben (Siehe Beitrag 3 weiter oben) [Blocked Image:] Heute hat es mich auch erwischt: 986/996 & 987/997 Defekte Wasserkühler durch Blätter und Dreck!!! Marktplatz - Technik - Motor - Kühler geplatzt - Was für Folgeschäden?. Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!
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