#1 Hi, habe vor mir einen Klappenauspuff selber zu bauen und dies hier Schritt für Schritt zu dokumentieren. Es handelt sich hier um einen Schalldämpfer vom v Fl Cayman S. Fahre selber einen 986S möchte aber die Anlage vom 987 fahren in Verbindung mit einem Fächerkrümmer von M&M. Warum ich ihn selber baue? Möchte eine Kombination aus Reflektions- und Absorbations Schalldämpfer herstellen. Im geschlossenem Zustand soll er leise sein wie halt der Originale nach Reflektionsprinzip und geöffnet mit direktem Durchgang nach draußen. Klappenauspuff selber verbauen fxbb - Technik allgemein (ab 2018) - Street Bob Forum & Dyna Community. Dabei wird der Querschnitt von 44mm auf 48mm vergrößert und ein Siebrohr mit umwickelter Stahlwolle verwendet, damit er nicht zu laut wird und hoffentlich einen guten Sound bekommt. Hier schon mal ein paar Bilder vom Auspuff. Gruß Chris #2 Die Auspuffklappen sind original von Porsche, werden von Pierburg hergestellt und haben einen Durchmesser von 48mm. Gruß Chris #3 Gutes gelingen, wir werden das mit Spannung beobachten.. #4 ja da bin ich auch mal sehr gespannt, die klappen haben sie letzte woche noch verkauft bei ebay für 300 euro das paar, also frohes schaffen beim bau, vielleicht kannst damit in serie gehen #5 Ich werd hier auch mal mit interesse immer mal reinschauen und wünsche auch viel Erfolg #6 So, bin mal wieder ein Stück weiter gekommen, habe mir heute mal was Zeit dafür genommen.
#8 Da habt ihr mir schon gut geholfen werde wenn ich Zeit hab beim Tüv nochmal infos holen... hatte mal was gelesen das es bei Autos bis bj. 1994 mit einem selbst gebauten Auspuff kaum "Probleme" geben soll. #9 Diese Angaben von/bis was Regelungen angeht sind meistens nur Quark, das gabs ja bei Xenon massenhaft, dass man darauf setzte, dabei war es nie so. Projekt in Absprache mit einem TÜVler beginnen, dann ist die Abnahme umso einfacher. Bei meinen Umbauten war das auch so gemacht worden - es schmeichelt ihnen, wenn sie vorher gefragt werden wie mans machen soll. #10 Also das ist mir was neues mir wurde damals ca 7 Jahre her gesagt kosten ca 20. 000 Euroweil die Anlage komplet selber gebaut war. Klappenauspuff selber buen blog. Fächerkrümmer Töpfe, habe sie dann doch eingetragen bekommen weil wir getrixt haben. Hat mich aber trotzdem ca 700 Euro gekostet das Gutachten und eintragung. Alles zusammen bin ich damals bei ca. 2500 Euro gelegen. 1 Page 1 of 2 2
Schanzlin 450, Bungartz T8, Fendt Farmer 2DE, hatte beim TÜV noch kein Probleme mit den Umbauten. Die Befestigung, die Schweißnäte sollten gut aussehen und dicht sein dann will der TÜV nichts weiters wissen. MfG Schanzin 1 von Markus K. » Mo Feb 06, 2012 18:53 Kugelblitz hat geschrieben: Und TüV???? Geht sowas???? Hätte ich am Deutz auch noch vor, die original Büchse ist auch nicht mehr die beste. Auspuff selber bauen!!! - Tuning und Auspuff - z1000-forum.de. Jetz geht er nach unten und es stinkt unter dem Fritze Meyerverdeck immer so reudig nach Abgase jep, das geht. Hab das damals bei meinen Kumpel seinen Fahr D180H auch so gemacht, weil beim spalten das mit den Auspuff nach hinten nicht zum aushalten war. (84. 08 KiB) 11766-mal betrachtet hab da grad noch ein Bild davon mit Auspuff nach oben mit Regenklappe oben drauf. Die ganze Konstruktion wurde noch mit einer separaten Halterung abgefangen. Alles V2A. Vorher ging der Auspuff nach unten und hinten. TÜV sagt da nix dazu, lauter als vorher wurde der auch nicht. Gruß Markus ein Schlepper kann nicht rot genug sein!
#9 natürlich ändert sich etwas, aber das ist nicht wesentlich. Bedenke, daß dieses Video bei Volllast gedreht ist, das ist ein enormer Unterschied. Bastel doch vorher etwas mit billigen Materialien und probier verschiedene sachen aus. Klappenauspuff selber bauen und. (Flexschläuche, Restrohre, Gießkannen,... ) Vom Motor nach unten in einen Sammler, dann nach oben mit dem Endrohr raus. (Dein Eicher wird kein Lanz, es fehlt ihm etwas "Lunge") #10 natürlich nicht, aber ein bisschen rauskitzeln kann man ja... ich hab mich sozusagen in das video "verliebt"... meiner soll genauso werden, und der im video hat ja auch keinen schalldämpfer... darum dachte ich, der klang kommt vom fehlenden "Topf"... ich hab schon mehrere auf treffen gesehen, die ihren originalen auspuff gegen ein einfaches edelstahlrohr getauscht haben... wird der klang denn scheiße, wenn man nur ein einfaches rohr mit 3 bögen nach oben drauf macht?? passer montanus #12 Hallo Dirk, Du solltest den Durchmesser auf 100 mm erhöhen, und den Auspuff mit Goldbronze streichen.
Auch wenn du dich im fernen Denmark aufhältst, was nicht mehr im Einflußbereich von Blockwart-Graukitteln liegt. O weia... Ich hab 's gesagt, das böse Wort mit F... Das is ok. Alles was Schpaß macht fängt mit F an (Fahrradfahn, Fernsehkucken, Fluchzeuchtechnik usw. ) #10 Für die Interessierten: Auspuff Ente. Fahrzeugtyp: 2CV 4 Schalldämpfer von Walker Nr. 01010. Nicht die orig. Schelle nehmen, sondern eine breitere, die man an der hinteren Fußraste befestigt. Hitzespray nicht vergessen. Gruß Capt'n #11 Hallo Capt´n, kannst du vielleicht mal ein Bildchen von der Konstruktion einstellen? Mich würde mal interessieren, wie das aussieht. Klappenauspuff selber bauen mit. Gruß Martin #12 Hallo Martin, ja das passt besser als die orschinal Töppe sind aweng dünner, ich habs gesehen #13 wooow.... dass sich gleich so viele leute melden würden, hätte ich garnicht gedacht. danke schonmal für alle beiträge, auch wenn sie nicht immer was mit meinem zutun hatten:)) es sind ja jetzt ferien (bin berufsschüler) und habe urlaub. werde dann an meinem prototypen arbeiten und bildertagebuch führen.
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