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- -Wird dieser Teil Ihr Auto reparieren? Dieser Teil wird Ihr Auto nicht im Plug-and-Play-Modus reparieren! Dieses Teil wird für die Wartung Ihres Autos nicht repariert verkauft. Bitte überlassen Sie alle Befestigungen der Mechanik. Bitte reparieren Sie Ihr Auto nicht selbst, Originalteile dürfen nur von Fachmechanikern montiert werden. Zahnriemenwechsle beim A3 1.6 mit 101PS. Wenn Sie anders handeln, werden Ihre Käuferschutzrechte bestätigt Die ganze Aufregung um Artikel TeilenummerThere is only one Möglichkeit, dass dies nicht zu Ihrem Auto passt - Wenn Sie die Teilenummer nicht überprüfen, bevor Sie sie bei uns kaufen. Wenn Sie dies nicht tun, sind Sie schuld, wenn der Artikel nicht passt. Die Teilenummer ist an drei Stellen aufgeführt: Artikeltitel, Artikelbeschreibung, Abschnitt mit den Artikelspezifikationen. Sie werden es nicht verpassen! IN ACHT NEHMEN: eBay-Dropdown-Liste, in der Sie Ihr Auto unter "Kompatible Fahrzeuge anzeigen" auswählen. bezieht sich nur auf die Verkleidung des Autos (Karosserie und Innenraum), nicht auf die mechanische Übereinstimmung!
Außerdem können Sie auf FairGarage einen Termin mit Ihrer Wunschwerkstatt online vereinbaren.
Ein deutliches Gequietschte (insbesondere beim Anlassen) oder auch ausgefranste Seiten des Riemens sind deutliche Anzeichen für einen dringenden Wechsel. Allerdings sollte eine Werkstatt dann immer auch abklären, warum der Keilrippenriemen vorzeitig verschlissen ist. Eine beschädigte Rolle oder falsche Riemenspannung können die Ursache sein. Mögliche Zusatzarbeiten beim Keilriemenwechsel Sofern nötig, wird beim Keilriemenwechsel auch die Spannrolle ausgetauscht, damit der Riemen wieder optimal an den Treibrädern bzw. Zahnriemen gerissen. Audi A3 8P Baujahr 2003. Wellen anliegt. Allerdings ist das eher die Ausnahme, weil die Spannrolle unter anderem beim Audi A4 B5 oder auch beim Audi A6 selbstständig arbeitet. Deutlich teurer wird es, wenn der Keilrippenriemen bereits gerissen ist und die von ihm angetriebenen Aggregate im Audi beschädigt wurden. Daher ist es sinnvoll, den Keilriemen bzw. Keilrippenriemen regelmäßig zu prüfen, mit dem Wechsel nicht zu lange zu warten und auch defekte Umlenk- und Spannrollen bei erkannter Beschädigung auszuwechseln.
0 TDI Motor! Im Serviceheft konnte ich noch nix finden
#8
Wasserpumpe ist nen altbekanntes Problem! Das ist nix neues. Da ist so ein kleines Kunststoffrad was innen an der Pumpe hängt und das löst sich irgendwann ab und dann ist schicht. Gruss
Mike
#9
Hm ok dann muß es ein Problem beim A3 sein gut zu wissen! Ansonsten wäre mir das wirklich neu! Mein Vater beim Golf 3 TDI hat 225Tkm den 2 Riemen neu und noch immer die erste Pumpe im Auto alles ohne Probleme! Zylinderkopfdichtung Audi A3 8L wechseln: Kosten, Anleitung, Stunden. #10
Zitat von "lulu011"
Wie gesagt: Audi hat die Auflage dieses Jahr herausgebracht, kann sein das es für VW nicht gilt (ich weiß, es sind die gleichen Motoren... ) Ich werd mein Meister nochmal fragen
#11
ALso mein Vater hat einen Golf3 TDI mit 90PS ich glaube der Motor hat nicht mehr viel mit dem neuen 2l TDI von Audi und Golf5 zu tun oder? #12
@LuLu
Eher nicht nein, da die neueren Diesel im speziellen der 2. 0TDI nachdem PumpeDüse Prinzip arbeitet und der 90PSler im 3er Golf kein PumpeDüse ist, es ist nur der aktuelle im Golf 5 verbaute 90PSler ein PumpeDüse
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