Zitat Alter Lenz Gold Decoder - Licht programmieren Hallo Leute, ich habe hier einen alten Lenz Gold CV#7=71 (ohne Plus) Decoder welcher in einer gebraucht gekauften Roco 43391 E10 Lok verbaut ist. Leider habe ich mit Lenz Decodern keine Erfahrung und eine brauchbare Anleitung bzw. CV-Liste für die alten Decoder finde ich auch nicht. Nur für die neuen mit dem Plus im Namen.
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In Verbindung mit dem konstanten Bremsweg ist exaktes Anhalten vor roten Signalen kein Problem. Selbstverständlich ist die Durchfahrt in Gegenrichtung möglich. Die Umsetzung des Signalbildes "Langsamfahrt" ist problemlos möglich, wobei die hierbei zu fahrende Geschwindigkeit per CV im Decoder eingestellt werden kann. Während des Signalhaltes oder Langsamfahrt können sämtliche Funktionen betätigt werden, auch kann rückwärts vom roten Signal weggefahren werden. Lenz decoder übersicht code. Und: mit den ABC-Bremsmodulen kann sogar Pendelzugverkehr eingerichtet werden - mit oder ohne Zwischenhalt. Außerdem kann mit den ABC-Modulen BM3 sehr einfach eine beliebig lange Blockstrecke aufgebaut werden. mehr über die praktische ABC-Technologie von Lenz Die intelligente USP-Schaltung sorgt in Verbindung mit dem optionalen Energiespeicher dafür, dass die Lok auch verschmutzte Gleisabschnitte oder stromlose Herzstücke überwinden kann, das heißt: unterbrechungsfreie Kommunikation zwischen Zentrale und Decoder. Das Besondere an USP (im Gegensatz zu einfachen Speicherkondensatoren): Auch, wenn kein elektrischer Kontakt zwischen Lok und Gleis mehr besteht, empfängt der Decoder die vom Digitalsystem gesendeten Informationen, solange der Speicherbaustein (Power 1) Energie für den Decoder liefert.
Viele Grüße, Peter #10 Ich persönlich hätte den Decoder weggeworfen und mir einen aktuellen gekauft Gemach gemach, "wegschmeißen" würde ich den alten LE 130 nicht, man kann ihn immer noch vortrefflich als Schaltdecoder verwenden. Sowohl die Lichtfunktionen, als auch aux 1 (grünes Kabel) und aux 2 (lila) stehen zur Verfügung. Und die Adresse lässt sich z. B. mit der Lenzzentrale über die CV 1 programmieren, wenn auch nicht auslesen. Dazu müsste ein 150 Ohm Widerstand an die Motoranschlüsse gelötet werden. Lenz decoder übersicht 2. Ich habe noch mehre 130er aus H0-Zeiten in meiner Bastelkiste, von denen einige zuverlässig ihren Dienst verrichten, indem sie z. die Innenbeleuchtung und Schlussignale meiner D-Zug Wagen schalten.
Zitat von Bahnchef im Beitrag #9 Für den FS1 F0 vorwärts CV33=8 F0 rückwärts CV34=64 Leider sind die anderen Funktionen nicht richtungsabhängig zu mappen. Daran habe ich gar nicht gedacht, aber es scheint mir erstmal der beste Kompromiss zu sein wenn sowieso immer Wagen hinterhängen hat. Werde das erstmal so umsetzen. In absehbarer Zeit wird wohl trotzdem der Decoder getauscht. DC, Digital
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Niemand müsse aber jetzt zum Hamsterkauf loslaufen. Statt alles "auf einen Schlag" anzuschaffen, sollte man die Dinge nach und nach aufbauen, riet Faeser zum Anlegen eines Notvorrats auf Berufung der Notfallvorrat-Liste. Mit unserem Newsletter verpassen Sie nichts mehr aus ihrer Umgebung, Deutschland und der Welt – jetzt kostenlos anmelden! Ähnlich will auch die Bundesregierung verfahren. Nachdem in den vergangenen Jahren die meisten Bunker und Schutzräume aus dem Kalten Krieg zurückgebaut worden sind, unter anderem auch in Bremen und Niedersachsen, soll hier nun eine Umkehr vollzogen werden. Eigentumswohnung in Landshut, Wohnung kaufen. Es müsse geprüft werden, welche Vorkehrungen notwendig seien, sagte die Innenministerin. Neben dem Anlegen von Medikamenten-, Sanitätsmaterial- oder Lebensmittel-Vorräten müsste auch die Zahl der Schutzräume wieder erhöht werden. Zuvor hatten schon die Grünen entsprechende Forderungen aufgestellt. Ihr Vorschlag: Die Tiefgaragen sollen wieder als Bunker umgerüstet werden.