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HOME ANKAUF NEUE MÖBEL GEBRAUCHTE MÖBEL STANDORT DÜSSELDORF HAUSHALTSAUFLÖSUNG KONTAKT Facebook Twitter Pinterest Email Kontakt Startseite | Gebrauchte Möbel verkaufen Gebrauchte Möbel verkaufen admin 2018-05-08T16:27:07+02:00 Gebrauchtmöbel Ankauf Wir sind stets daran interessiert Ihre gebrauchten Möbel und Elektrogeräte zu kaufen. Fragen Sie bei uns an und erhalten Sie ein faires Angebot! Küchenmöbel Badmöbel Sitzmöbel Flurmöbel Alles andere Anfragen Neu & Gebrauchte Möbel verkaufen Anfragen Standort Zum Standort
16. 05. 2005, 12:28 #1 Erfahrener Benutzer Schaltung schwergängig... Hi Leute, bei meinem A4 ist es manchmal so, dass der 1. Gang und der Rückwärtsgang aufs erste mal nur ziemlich schwergängig rein wollen... Meine Werkstatt meinte schon mal bei einer Testfahrt wegen etwas anderem, dass man bei mir die Synchronringeschon ziemlich hört... kann das mit dem etwas zu tun haben? Und wenn ja kann man da etwas dagegen machen? :? > 16. 2005, 13:42 #2 Re: Schaltung schwergängig... Ist das nicht normal? Also bei mir ist das auch manchmal so, dann schalte ich in den zweiten und dann geht der erste auch wieder. 16. 2005, 14:23 #3 Meinst du das das normal ist? Hm... kann ich mir nicht vorstellen... Mich würde mal das mit den Synchronringe interessieren, da ich mich da nicht wirklich auskenne... 16. 2005, 15:10 #4 Bei Kollegen ist das der gleiche FAll... Renault traffic schaltung schwergängig de. und ich kann mir nicht vorstellen, dass das so viele autos auf einmal bekommen. 16. 2005, 15:11 #5 Also im Winter wenns kalt ist hatte ich das auch öfters mal, jetzt wo es warm ist eigentlich nichtmehr!
#4 Da schließe ich mich Axel an, das ist ja eine dämliche Aussage der Werkstatt. Bei Problemen beim Einlegen des Rückwärtsgangs spiele ich allenfalls etwas mit der Kupplung, dann geht's. DEN Motor da hochzudrehen ist nicht gerade sinnvoll.... Gruß, Klaus #5 Wenn es selten mal vorkommt, dass der Rückwärtsgang nicht auf Anhieb reingeht, dann lasse ich die Kupplung noch einmal los und trete sie dann wieder. Danach klappt es immer. War bei meinem früheren Autos auch schon so. #6 Genau, und das gilt ebenso für den ersten Gang. Warum soll ich den Motor vor dem Einlegen des Ganges auf Drehzahl bringen? Renault traffic schaltung schwergängig images. Sind wir in der Formel 1? Was soll das bringen? Und dann noch auf 3000, die muss man dann bestimmt genau halten... Kupplung = Trennung von Motor und Getriebe Hm, nach denk... Motor - hohe Drehzahl - laut - nicht hören des Getriebes - abgelenkt sein (Drehzahl halten) - nicht bemerken des klemmenden Getriebes dumm nur... hohe Drehzahl - schleifende Kupplung - schnell defekt oder - starke Beschleunigung rückwärts - schneller Aufprall auf Hindernis - neues Auto = Getriebe klemmt nicht #7 Da schließen wir uns auch der Meinung von Axel an.
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Hallo, vielen Dank für diesen Eintrag. Bei meinem Vivaro hatte ich auch eine sehr schwergängige Schaltung. WD40 hats hier auch getan. Die Schaltung fühlt sich wieder wie neu an. Danke und Grüße Bernhard Antworten Zitieren
Um einmal eine aktuelle Rückmeldung zum genannten Problem zu geben: Mein Nissan Primastar Bj 2007 DCI90 mit 270000km hatte genau das beschriebene Problem: Im kalten Zustand ließen sich nur die Gänge R, 1, 3, 5 oder 2, 4, 6 flüssig schalten. Der Wechsel von "oben nach unten" oder umgekehrt war fast nicht möglich. Zeitweise waren sogar die Wechsel von 1 direkt zu 3 nicht machbar. Erst nach ca. 15km Fahrt lief der Gangwechsel flüssiger. Das Problem trat zum ersten Mal nach einer Langstrecke von knapp 1000km auf, woraufhin schon das Getriebeöl gewechselt wurde. Wohnmobil Forum. Allerdings mit mäßigem Erfolg: nach ein paar Tagen war das Schalten wieder schwergängig. Nachdem ich die Diskussion hier überflogen hatte, konnte ich das Problem nun minimal invasiv lösen: Direkt von oben im Motorraum das Ende des Schaltzuges und so viel man von diesem mit der Hand erreichen konnte mit Schmierfett eingerieben, zusätzlich etwas WD-40 an selbiges Ende gesprüht. Dann alle Gänge einmal eingelegt und das Prozedere wiederholt.
#1 Guten Abend, bei meinem letzen Service beschwerte ich mich über das Einlegen in den Rückwärtsgang. Problem kurz und knapp: Es klemmt. Ich brauche ca 3-5 Versuche bis der Gang festsitzt. Nach meiner Anfrage wieso das sei und ob Renault das Problem im Rahmen der Garantie lösen könne, kam meiner Meinung nach eine sehr unverschämte Antwort. Es hieß, dass so gut wie bei jedem anderen Captur dieses Problem erscheint. Er meinte ganz frech, da könne man nix machen und muss damit leben und das Problem wird wie folgt gelöst: 1. Handbremse bis zum Anschlag anziehen 2. Schaltknüppel in den Leerlauf 3. Motor auf 3000 Umdrehungen bringen 4. Schaltung schwergängig, rückwärtsgang fast unmöglich. Kupplung drücken und in den Rückwärtsgang Das sollte meiner Meinung nach nicht eine Problembehandlung bei einem Neuwagen sein. Jetzt wollte ich von euch gerne wissen, ob dieses Problem vom klemmenden Rückwärtsgang bei euch auch erscheint. Würde mich über Antworten freuen #2 Welchen Motor hast Du denn? #3 1. Kupplung drücken und in den Rückwärtsgang 5. Handbremse lösen 6. anfahren haben wir heute den Wenn dies eine ernstgemeinte Aussage, von wem auch immer war, sollte sofort die Werkstatt gewechselt werden.
richtig er verdoppelt wie beim Roulette den Einsatz und gibt Vollgas-- allerdings auf einem Gaspedal der Firma "Volkswagen" und seit dem fehlt mir nur eines--- die Sitzheizung für meine geschundenes Kreuz, weil ich unbedingt einmal in meinem Leben einen OPEL Vivaro fahren wollte.... Zu guter Letzt ein Spruch für alle die, die Ihre Firma zügig ruinieren wollen: mit Frauen ist die angenehmste Methode eine Firma in den Ruin zu treiben, durch Spielsucht eine zuverlässige und durch OPEL---??? = die sicherste!!!! Allzeit Gute Fahrt Euer VW-Freund PS: wer den Kontakt zu meinem Schraubergott braucht hier seine email: auto (at)