In der Klasse der 125 ccm Motorrader kam die Jawa 125 Travel mit einer Leistung von bis zu 9, 4 kW auf den Markt. Technisch runderneuert kam zudem eine weitere Generation der Klassiker Jawa 250 und Jawa 350 in den Handel. Die Modelle der mittleren Hubraumklassen bauten die Tschechen als Naked Bike mit einer Leistung von bis zu 17 kW. Neues Spitzenmodell wurde der Sportler Jawa 660, der mit einem Einzylinder-Viertaktmotor ausgestattet war und eine Leistung von bis zu 35, 4 kW abrufen konnte.
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Während des zweiten Weltkrieges nämlich, hatten die deutschen Besatzer die Werkshallen von Janeček beschlagnahmt, um Waffen zu produzieren. Heimlich aber entwickelten die Ingenieure weiter Motorräder. So entstand nach dem Krieg neben einem 250er-Zweitakter die erste eigene Jawa mit zwei Zylindern, die Jawa 350, ebenfalls mit Zweitaktmotor. Nun stellt sich möglicherweise die Frage, wann denn die Geschichte der eigentlichen Jawa 350 beginnt. Motorrad-Enthusiasten nennen hierfür das Jahr 1954. In diesem Jahr erhielt die 350er nämlich einen aus Viereckrohren zusammengefügten Rahmen mit Kyvacka-Federung, die den Motorrädern in ihrem Heimatland einige Zeit lang den Namen gab. "Kyvacka" bedeutet, dass das Hinterrad an einer Schwinge befestigt war, die von zwei Stoßdämpfern links und rechts gefedert wurde. Zuvor hatte die 350er eine Geradwegfederung für das Hinterrad. Das bedeutet, dass wie beim Vorderrad zwei Federbeine am Rahmen angebracht sind, an denen das Hinterrad sich auf- und abbewegen kann.
Die historischen Modelle des tschechischen Herstellers Jawa Motorrader Mit leistungsstarken Maschinen der 500 ccm Hubraumklasse etablierte sich das tschechische Unternehmen Jawa in den 1920er Jahren als Hersteller von Motorradern. Internationale Bedeutung erlangte Jawa mit seinen 250 ccm sowie den 350er Motorradern der 1930er Jahre, deren Produktion ab Ende der 1940er Jahre wieder aufgenommen wurde. Neu ins Programm kamen in dieser Epoche Einstiegsmodelle wie die Jawa Pionyr oder die Jawa Jawetta, die in der Klasse der Motorrader von 50 ccm antraten. In den 1960er Jahren exportierten die Tschechen ihre ersten Jawa 350 Modelle mit Schaltautomatik. Bekannt wurden zudem die Motorrader Jawa California sowie die Baureihen der Jawa UR und Jawa 350 Bizon. Im Jahr 1997 wechselte Jawa zu einem neuen Eigentumer, der das Unternehmen Jawa Motors als Anbieter von Motorradern in den Hubraumstarken von 50 ccm bis 660 ccm weiterfuhrte. Die aktuelleren Baureihen der Jawa Motorrader Als Einstiegsmodell im Segment der Motorrader mit 50 ccm Hubraum boten die Tschechen die Viertakter Jawa 50 Robby an, die im Enduro stil gefertigt wurden.
B. für die EU). Sehr wohl zulassungsfähig ist aber eine neue 4-Takt-Baureihe, die man in China lizenzfertigen lässt und in Tschechien komplettiert. Diese "350 OHC" genannte Reihe ist nun auch in Österreich erhältlich und besteht aus drei Modellen: dem klassischen Naked Bike, einem verkleideten Café Racer ("Special") und einer Scrambler. Allen drei gemein ist die technische Basis mit einem 397 ccm großen, luftgekühlten 4-Takt-Einzylinder. Er leistet 20, 4 kW/28 PS und ein maximales Drehmoment von 30, 6 Nm bei 5000 U/min. Damit bringen es die Bikes auf 130 km/h Spitze. Das Getriebe besitzt fünf Gänge, für die Verzögerung sorgt eine Bremsscheibe samt ABS vorne (280 mm beim Basismodell und der Scrambler, 320 mm bei der Special), hinten kommt eine Bremstrommel zum Einsatz. Zum Elektrostarter gesellt sich noch ein klassischer Kickstarter. Bei allen drei Modellen unterschiedlich ist die Bereifung, jeweils aber auf Speichenrädern. Während das Basismodell auf 19-/18-Zoll unterwegs ist, fährt die Racer auf 18-/18-Zoll und die Scrambler auf 19-/17-Zoll.
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Die zitierte Aussage sei "hanebüchen", KPMG habe Aussagen über Bereiche getroffen, die zu denen die Wirtschaftsprüfer keine volle Expertise hätten, so Kirsten. Es sei "bei Weitem nicht so, dass bei uns alle Räder stillstehen". Warum ermittelt die Bafin zur Adler Group? Adler Group | Über uns. Im Februar berichtete das Handelsblatt, dass die Bundesanstalt für Finanzaufsicht (Bafin) ein Bilanzkontrollverfahren zu den Adler-Bilanzen durchführt. Die Prüfung zur Rechtmäßigkeit der Adler-Bilanzen wurde bis Anfang Mai nicht abgeschlossen. Nach Veröffentlichung des Jahresabschlusses wurde bekannt, dass die Bafin auch die Kursentwicklungen der Adler-Aktie untersucht. Laut einer Behördensprecherin steht der Verdacht "auf möglichen Insiderhandel" im Raum. Denn in der Woche vor der Veröffentlichung hatte die Aktie der Adler Group kontinuierlich an Wert verloren. Die Bafin geht der Frage nach, ob einzelne Investoren vorab informiert wurden, dass mit dem Jahresabschluss schlechte Nachrichten für die Adler Group öffentlich würden.
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