Grüsse aus der Schweiz simeli76 Edited by simeli76 ( 05/14/04 10:56 PM) #89676 - 05/15/04 08:19 PM [ Re: simeli76] Hallo Simeli76 Gerade eben habe ich die Seite im Veloplus-Katalog aufgeschlagen und die FiberFix gefunden. Eigentlich wollte ich diese Entdeckung nun ins Forum schreiben, doch du hast dies nun bereits für mich übernommen! Also herzlichen Dank für die Mitteilung. Simson Mountainbike eBay Kleinanzeigen. #89901 - 05/17/04 09:09 AM Posts: 505 Hallo Felis, ich würde mich auch an der sammelbestellung mit 2 Stck beteiligen! Grüsse aus Wien Georg #90217 - 05/18/04 09:59 PM [ Re: snorre] Hello Snorre Eigentlich hat Guenter die Idee einer Sammelbestellung ins Forum gebracht; und vielleicht kriegt er sie auch günstiger als ich in der Schweiz. Ich würde sie, wie Simeli76 bereits geschrieben hat, auch bei VeloPlus in der Schweiz bestellen (siehe Link Bestellung Ersatzspeiche). Du kannst sie ebenso aber selbst bei dieser Firma beziehen. Ich werde die Speiche bei meinem nächsten Besuch in einem der Läden mal begutachten. #90219 - 05/18/04 10:11 PM Commercial Participant Posts: 2312 Underway in Spain Die Simson Erste-Hilfe Speichen, welche es auch beim Globi gibt, sind leichter (12 g für zwei Stück statt 15 g für eine).
Die rosten dann auch nicht mehr. Verrostete speichen brechen leicht, und werden dadurch zu einem Sicherheitsrisiko. Grüße, Schwalbenchris #6 Hmm okay... ob ich das hinbekomme ist allerdings fragwürdig! ;) Aber danke euch für eure Ratschläge! Paule;) #7 Hab ich schon an vier Rädern gemacht, geht aber schneller als jede Speiche einzeln abschleifen. Die Räder die ich neu eingespeicht habe da sahen die Speichen auch so verrostet aus, wenn man den Rost weg hätte wären sie auch nur halb so dünn wie Orginal. Außerdem waren da auch einige Speichen lose und die Nippel kaum zu bewegen. Simpson erste hilfe speiche 2017. warum dann nicht gleich neu?? Mit Flex alle Speichen raus neue rein genau wie in der Anleitung. Beim ersten mal hat es länger gedauert. Jetzt bei der letzten hat das einspeichen und zentrieren nur etwas mehr als eine Stunde gedauert. Ich nehme auch keine Meßuhr dazu, sondern spanne das in eine Schwinge dreh am Rad und halt einen Edding dran. So kann man schön den seiten/ höhen-schlag finden... Wenn man es auseinander hat läßt sich die Nabe und Felge auch einfacher reinigen.
- Sollte man also beide Sorten Speichen im Gepäck haben? - Wie lange kann man wohl generell mit einer Notspeiche fahren? Heißen Dank im voraus Olaf * An alle Technik-Freaks und Suchfunktionen-Fans: Vielen Dank für Ihr Verständnis. #90484 - 05/21/04 08:03 AM [ Re: redfalo] fiberfix kannst du in der Länge über einen relativ weiten Bereich einstellen, dafür ist etwas (umständliche) "Knoterei" erforderlich. Fiberfix kann um noch intakte Speichen geschlungen werden (und diese damit zusätzlich belasten) und muß nicht (kann aber) durch Speichenlochbohrung im Flansch geführt werden. Bei Gruppenfahrten (mit verschiedenen Radgrößen = unterschiedliche Speichenlängen) erscheint mir fiberfix wegen der "universelleren Paßform" geeigneter, u. Simpson erste hilfe speiche die. U. sogar als Bogensehne geeignet. Falls du dir deine Notration noch selbst erlegen mußt.. Beide Reparaturspeichen haben Vor- und Nachteile. Welche besser ist, hängt vom jeweiligen Einsatzzweck ab und kann generell nicht beantwortet werden HS Print
2021 98630 Römhild 26. 01. 2020 SIMSON Fahrrad Verkaufe dieses im Jahr 1996 gekaufte Mountainbike. Gangschaltung und Bremsen wurden schon einmal... 100 €
Mfg Günter #89440 - 14. 04 10:25 Re: Reparaturspeiche/Sammelbestellung Hallo Günter, ich habs mich ja nicht getraut ne Sammelbestellung anzustoßen, da Du ja mit der letzten wohl ne Menge Arbeit hattest und auch einige nicht bezahlt haben. Wenns das Teil in D nicht gibt, wäre ich natürlich dabei. Vielleicht hat aber jemand aus dem Forum einen vertrauensvollen bikehändler an der Hand, der die Teile bestellt und dann verkauft?! Ich hätte jedenfalls gerne 1-2 Stück von den Teilen, damit ich nicht ständig prüfen muss, ob ich auch die richtigen Ersatzspeichen dabei habe. Vielleicht fliegt auch jemand demnächst in die USA und kann mal ne Kiste mitbringen? Matthias #89459 - 14. EU rät zu rascher Hilfe gegen hohe Strompreise - Wirtschaft - SZ.de. 04 11:57 [ Re: Felis] Beiträge: 1704 da hätt´ ich auch Interesse #89472 - 14. 04 13:09 Beiträge: 16970 Hallo, ich hab so ein Ding ebefalls in quietsch-grün Ich könnte schwören, es stammt von Globetrotter, bin mir aber nicht mehr sicher. Es hat in sofern geholfen, dass wir keinen Speichenbruch mehr hatten, seit wir es besitzen.
Hoffe das hilft dir weiter... Lg marc fabi s50 Beiträge: 2330 Registriert: 26 Mai 2008, 22:05 x 1 #7 von fabi s50 » 30 Okt 2008, 21:46 höhö werd ich jetz au ma iwann machen kumpel hat nochn paar uralte vergammelte räder da liegen da werd ich mir ma eins vornehmen^^ M o D Simson-Schüler Beiträge: 507 Registriert: 25 Feb 2008, 13:46 #8 von M o D » 30 Okt 2008, 23:29 man braucht eigentlich auch keine erfahrung dafür, nur etwas zeit. (natürlich gehts dann auch schneller wenn mans n paar mal gemacht hat). SIMSON 53 SPEICHE 156,5 MM 17". nochn tipp: mir ist es beim ersten einspeichen passiert, dass das rad zwar rund lief, die felge allerdings leicht versetzt zur nabe stand. ich hab das erst nachn einbau gemerkt.
RC Heli Transporttasche für den Henseleit TDF von Die Tasche ist eng geschnitten und passt perfekt! RC Heli Transporttasche für den Henseleit TDF von Die Heckfinne ruht auf einem "Eierschalen-Schaumgummi". RC Heli Transporttasche für den Henseleit TDF von Kunststofffüße sorgen für einen guten Stand und Schutz im unteren Bereich. Die Transporttasche für den Henseleit TDF von hat sich nun auch im "Feldeinsatz" bewährt. Henseleit rc heli car. Die Macher von Aerolutions bieten Transporttaschen für RC Helikopter von der 300er bis zur 880er Größe in verschiedenen Variationen an. Die Transporttaschen werden in mühevoller Handarbeit in Deutschland hergestellt. Bei der Produktion wird vor allem auf ein geringes Gewicht der Tasche sowie einen maximalen Schutz für das Modell geachtet. Die verwendeten Materialien sind sehr hochwertig und optimal an Outdoorbedingungen angepasst. Außerdem gewährleisten sie einen hohen Schutz gegen Staub, Feuchtigkeit und Transportschäden für das Modell. Im Helitaschen-Konfigurator kann man seine Tasche im eigenen Design konfigurieren.
Preis 800 Angebotsart Verhandlungsbasis Land Deutschland Hersteller Henseleit Typ NT FBL Version FBL Größe 160 cm Motor OS Max SX TS-Servos Robbe 1010 HV Heck-Servo Logitech FBL bzw. Gyro - System Microbeast PayPal möglich? Nein Versand möglich Nein Biete einen Henseleit NT an. Weinig geflogen! Flugfertig mit allen Komponenten außer Empfängerakku und Sender! FBL Kopf, Microbeast, Digital Servos Robbe 1010HV, Heckservo Logictech LTS-6100G, Futaba Empfänger R7003SB, Motor OS Max SX mit max 2 Liter Sprit und Löterle Vergaser, Gasservo Futaba S9202, Jeti Max BEC, Heckrotor Umbau auf Align 700 (Spielfrei und stabiler), Zweite Haube in CFK schwarz, Alle Riemen neu! Landegestell Umbau auf CFK. Betrieb mit 2s Lipo 1500 mAh. Sprit war ausschließlich: 10% ÖL von Ralf Dahm und rest Methanol. Kein Nitro!! Henseleit rc heli parts. Modell ist letztes Jahr 3 mal Geflogen. Keine Ersatzteile! Anleitung ist dabei. Verkauf wegen zu vieler Modelle 🙂 und Zeitmangel. Abholung im Raum Bad Sobernheim oder Raum Bad Homburg/Frankfurt oder dazwischen.
Es hat sich ergeben das ich zu einer TDR1 - Mechanik gekommen bin, also mal gleich Graupner HV Servos, Kontronik Pyro 700-52, Kontronik Jive Pro HV 120A, Mini VStabi Pro samt Telemetrie eingebaut und los ging es...
23. 08. 2010, 16:13 # 1 Tuste Gast Hauptzahnrad wechseln-Zeitaufwand??? Tach, wieviel Zeitaufwand braucht man eigentlich um beim TDR das Hauptzahnrad nach einem Crasch zu wechseln? (.. Logo 500 geht das ganz fix und dauert es nur 5 min... ) 23. 2010, 16:15 # 2 Sisko AW: Hauptzahnrad wechseln-Zeitaufwand??? Ich würd' einfach sagen, probiers aus... 23. 2010, 16:17 # 3 Senior Member Registriert seit: 14. 02. 2007 Beiträge: 1. 804 Flugort: Bottrop Juhu, Warum die Eile? Passt die TD NT Haube auf den TD ??? - RC-Heli Community. Nach nem Crash sollte man sich doch schon etwas Zeit nehmen für den Wiederaufbau... Aber ich denke mal 10-15 Minuten sollten da locker reichen. Habe das Zwischenritzel (das was am Motor rangeht) platt gehabt. War kein großer Aufwand das zu wechseln. _____________________________ Gruß, Marco 23. 2010, 16:20 # 4 Zitat: Zitat von Sisko Ich würd' einfach sagen, probiers aus..... Tipp´s sind mal richtig gut... 23. 2010, 16:23 # 5 Henseleit Teampilot Registriert seit: 17. 04. 2003 Beiträge: 3. 253 Flugort: Köln Hi, - obere Made vom Stahlritzel der Zwischenwelle lösen - untere Lagerplatte ausbauen ( 4 Schrauben) - Zwischenwelle nach unten rausziehen - Zahnrad samt Freilauf seitlich rausziehen Dauert etwa 10-15 min.
Henseleit TDSF Pädie Beiträge: 71 Registriert seit: 05. 07. 2018 Punkte: 127 Hallo Zusammen Der neue TDSF ist echt cool! Habe den mal eingeflogen und geht echt super Hier noch ein Video. Drehzahlen weiss ich leider noch nicht. Gruss Päde RE: Henseleit TDSF #2 von Pädie 16. 11. 2019 12:58 Hallo zusammen So es hat nun geklappt mit Drehzahlen messen. Mit den Superlight Blätter: 40% = 770 rpm 60% = 1160 rpm 80% = 1550 rpm Und was habe ich als erstes gemacht... auf 83% erhöht Man sollte keine Drehzahlen verschwenden, wenn er bis 1600 rpm zugelassen ist die Loopings im Video waren in dem Fall schön im Henseleit-Spezifikationsbereich Mit den Rapid 710 war dann bei 40% nur noch 750 rpm. Transporttasche für den Henseleit TDF. Nun werde ich es vorerst mit den Rapid belassen. Mit den Superlight meint man immer, dass man von einem zwitschernden Vogelschwarm angegriffen wird 40% = 750 rpm 64% = 1250 rpm 83% = 1600 rpm Eigentlich passt der 6s mit 950KV perfekt für dem gesamten freigegebenen Bereich... Den 5s habe ich Gestern schon bestellt.... wird wahrscheinlich nach dem low rpm test nur noch rumliegen Gruss Pädie Chrigel Beiträge: 54 Punkte: 90 #3 von Chrigel 19.
Das Prinzip der Koaxial Micro Helikopter Ein Hubschrauber mit Koaxialrotor verwendet zwei gegenläufig drehende Hauptrotoren, die übereinander in einer Drehachse angeordnet sind. Ein großer Vorteil dieser Bauweise gegenüber der gängigen Heckrotorkonfiguration besteht darin, dass kein gesonderter Drehmomentausgleich notwendig ist, weil sich die Momente der beiden Rotoren aufheben. Henseleit rc heli sim. Das System ermöglicht so einen besonders ruhigen Schwebeflug, da kein Drift - ein seitlicher Schub des Heckrotors, der mittels Roll auszugleichen wäre - auftritt. Dieser ist vor allem bei Modellhubschraubern interessant, die für das Fliegen auf begrenztem Raum oder in Innenräumen gedacht sind. Im Gegensatz zu den "richtigen" Koaxial Hubschraubern, setzt man bei den Modellhubschraubern auf eine einfachere Variante: Die Steuerung der Gierachse erfolgt durch das Verhältnis der zwei elektronisch geregelten Elektromotoren, auf die obere Taumelscheibe kann daher verzichtet werden; die Bauweise ist damit kosten- und gewichtssparend.