26 TR10A110-C RE / 11. 2013 4. 2. 3 Innentaster PB 3 / IT 3b* ▶ Siehe Bild 13 Impuls-T aster zum Auslösen oder Stoppen von T orf ahrten ▶ Siehe Bild 13. 1 Licht-T aster zum Ein- und Ausschalten der Antriebsbeleuchtung ▶ Siehe Bild 13. 2 T aster zum Ein- und Ausschalten aller Bedienelemente ▶ Siehe Bild 13. Supramatic 3 bedienungsanleitung 1. 3 4. 4 2-Draht-Lichtschranke* (dynamisch) ▶ Siehe Bild 14 HINWEIS: Beachten Sie bei der Montage die Anleitung der Lichtschranke. Nach dem Auslösen der Lichtschranke stoppt der Antrieb und es erfolgt ein Sicherheitsrücklauf des T o res in die Endlage T or -Auf. * - Zubehör, ist nicht in der Standar d- Ausstattung enthalten! DEUTSCH
eine Alternative. #14 Hallo Utschu, danke für die rasche Hilfe. Welches Signal vom Antrieb meinst du genau? 20 und 21 sind ja belegt mit O und I. Und N und L von Steckdose Und den Schalter auf "Switch" und auf "detached" stellen oder? #15 Ich hatte geschrieben: Wenn der Antrieb das Signal anbietet ist es am Einfachsten umzusetzen. Das Zusatzmodul was du hast scheint ein Zahlencodeschloss zu sein (wenn ich es richtig verstanden habe), was in dem Fall nichts hilft. Laut Anleitung des Tors aus #1 (Seite 40, Punkt 6. 1. 12) bräuchtest ein Zusatzmodul, welches dir dann verschiedene Zusatzsignale wie auch Tor auf und/oder Tor zu anbieten würde. Supramatic e3 bedienungsanleitung. Ich gehe davon aus, dass du dies nicht verbaut hast. Wenn dem so ist würde ich mir überlegen ob du Auf und Zu haben willst und dann eine Kosten- Arbeitsaufands- abwägung machen, ob du dir das Zusatzmodul und allenfalls zusätzlich benötigte Shellys anschaffen willst, oder ob es günstiger ist, ein oder zwei Reedkontakte oder Endschalter oder Shelly Door/Window 's anzuschaffen und die Signale damit zu "beschaffen".
den Antrieb neu einlernen Ruhestromkr eis geöffnet Die Schlupftür ist geöf fnet Die Schlupftür schließen Der Magnet ist falsch herum montiert Den Magneten richtig herum montieren (siehe Anleitung vom Schlupftürkontakt) Die T estung ist nicht in Ordnung Den Schlupftürkontakt auswechseln Stopp UAP gedrückt Kraftbegrenzung in Richtung T or -Auf Das T or läuft zu schwer oder ungleichmäßig Den T orlauf korrigier en Ein Hindernis befindet sich im T orber eich Das Hindernis beseitigen, ggf. den Antrieb neu einlernen Systemfehler Interner Fehler Wiederherstellen der W erkseinstellung (siehe Kapitel12) und den Antrieb neu einlernen, ggf. auswechseln Laufzeitbegrenzung Der Gurt / Riemen ist gerissen Den Gurt / Riemen auswechseln Der Antrieb ist defekt Den Antrieb auswechseln Kommunikationsfehler Kommunikation mit Zusatzplatine ist fehlerhaft (z. B. UAP 1, ES 1, ES 2, EF 1) Die Zuleitungen prüfen, ggf. Supramatic 3 bedienungsanleitung 2020. auswechseln Die Zusatzplatine prüfen, ggf. auswechseln Fahrbefehl ist nicht möglich Der Antrieb wur de für die Bedienelemente gesperrt und ein Fahrbefehl wurde erteilt Den Antrieb für die Bedienelemente freigeben Den Anschluss des IT 3b prüfen Schließkantensicherung Der Lichtstrahl ist unterbrochen Sender und Empfänger kontrollier en, ggf.
Um das Signal zu erzeugen bedarf es aber noch einer Zusatzkarte im Antrieb. #20 Hallo kingof7eleven, app wird auf Android genutzt! Und SW wird nicht benutzt am Shelly. Wie bringe ich das hin das nur 1 Zustand angezeigt wird? Genau wie von utschu beschrieben. Du benötigst ZUERST ein Signal das anzeigt dass Dein Tor zu ist. Das kannst Du entweder über die "Zusatzkarte" zu Deinem Antrieb erzeugen oder per Schalter. Der Schalter kann ein mechanischer Endschalter sein, oder ein magnetischer oder z. auch ein Näherungssensor. Er MUSS aber mit der gleichen Spannung arbeiten wie Dein Shelly! Diesen Schalter schließt Du dann an den SW Eingang Deines Shellys an und stellst den Button-Type im Shelly auf "detached mode". Wenn der Schalter auslöst, also Dein Tor auf oder zu ist (je nachdem wo Du ihn montierst), dann ist der Strich in den Buttonsymbol in der App blau. Hörmann SupraMatic Serie 3 und 4 neu einlernen – Anleitung. So kannst Du den Zustand sehen. Wenn Dir das alles zu kompliziert ist kannst Du auch (ebenfalls lt. utschu) einfach einen D&W Sensor nehmen und den Zustand dort ablesen.
Mußt halt ab und zu mal die Batterie wechseln. Ich hab leider gerade mein Haus verkauft (Sonntag Übergabe) sonst würde ich schnell noch ein Video dazu machen, so oft wie das Thema hier besprochen wird. 1 Page 1 of 2 2
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