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Meine Frage steht oben, ich hab so welche Münzen zuhause, kann man die verkaufen??? Oder bringen die eher nix? Ist mir egal wie viel geld ich dafür bekomme, hauptsache sie sind weg! Ich hab insgesamt 22 Stück mit verschiedenen Ländern! münzen sind sog. hartgeld, mit dem man mal bezahlen konnte oder noch bezahlen kann. du hast da irgendwelche billigen medaillen, für die du vermutlich lange nach einem käufer suchen kannst-tut mir leid, dir keine bessere auskunft geben zu können. Irgendwelche Sammler brauchen die Bestimmt. Und verkaufen kann man alles, selbst einen leeren PS3 Karton bei Ebay für 350 € (Wollte meine Mitbewohnerin ersteigern ^^) gebe doch mal bei google----------münzen---------ein, dann bekommst Du Internetseiten von Münzhändlern. Die haben Kataloge im Internet da kannst Du mal Deine Münzen drin suchen. 100 Euro Goldmünze 2005 FIFA WM 2006™ | MDM. Habe ich selbst auch schon gemacht, es ist sehr interessant. das sind keine Münzen, sondern Medaillen und die WM ist längst vorbei. Das war vielleicht als Spielerei vor der WM von Interesse, aber heute???
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Bild mit dem Titel WM-Numisblatt 2006 FIFA Fussball 2006. Sie können das Bild in Foren oder ihrer eigenen Webseite anzeigen bzw. verlinken, nutzen Sie dazu die Codes unter dem Bild. Bild bzw. den Artikel bewerten und Ergebniss zeigen: Upload 22. 12. 2012 18:19 Deutschland, Numisblatt, Gedenkmünze (500x709 Pixel) Daten-Zusammenfassung zum Bild Bild-Titel WM-Numisblatt 2006 FIFA Fussball 2006 Upload am 22. 2012 18:19 Uhr Upload von Benutzer Unbekannt Letzte Änderung am 31. 10. FIFA Fussball WM 2006 Goldmünze - 1/2 Unze. 2015 00:33 Uhr (Änderungen insgesamt: 1) Größte Dateigröße 161364 Bytes / 158 KB Maximale Grafikgröße 500x709 Pixel Angelegte Bilderdateien 2 / 173 KB Bildaufrufe 91 seit dem 09. 06. 2018 Letzte Aktualisierung der Daten am 29. 04. 2022 11:10 Uhr Kommentarbereich für Besucher Wenn ihnen das Sammelstück ' WM-Numisblatt 2006 FIFA Fussball 2006 ' gefällt, dann schreiben Sie einen Kommentar zu diesen Sammlerstück und warten auf Antworten, was mehrere Tage und länger dauern kann... Von djfun am 12. 05. 2013 07:39:10 Uhr: Gast Die Endrunde der Fußball-Weltmeisterschaft 2006, engl.
pitcock 30. 09. 2002 339 Prüft lieber mal den Temperaturfühler im Messwerteblock. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Thema: Golf IV springt manchmal nicht an Besucher kamen mit folgenden Suchen, golf 4 springt manchmal nicht an, vw golf 4 springt nicht an, golf 4 springt nicht an, vw golf 4 startet sporadisch nicht, golf axp springt zeitweise nicht an, golf 4 1. 6 bei kalt startet nicht, golf 4 startet schlecht, golf 4 1. 6 16v springt manchmal nicht an, golf 4 1. 6 startet zeitweise nicht, golf 4 1 6 motor startet zeitweise nicht, golf 4 1. 6 startet nur gelegentlich, vw golf 4 manchmal startet der motor nicht, golf 4 startet manchmal nicht, golf iv 1 6 springt manchmal nicht an, vw golf 4 benzin springt nicht an, vw polo startet manchmal nicht, golf 4 springt manchmal nicht an 1 6, golf 4 1. 6 105 springt manchmal nicht an, golf 4 startet mal und mal nicht, golf 4 1.
Den Tempfühler Wasser(Motor) prüfen! Die haben oft falsche Werte! ggf. ersetzen! Dann haste noch nen Fahler von der WFS drinn, das er den schlüssel mal nicht erkannt hat. Würde den erstmal wieder Löschen und nen anderen Schlüssel probieren. mfg SF Das mit dem Temperatursensor kann ich nur bestätigen, meiner ist damals nur unter Vollgasstellung und 10 sekunden orgeln angesprungen, aber das nur in einem bestimmten Temperaturbereich. Vom Temperatursensor sehe ich doch aber garkeine Fehlermeldung? Desweiteren habe ich mich mal ein wenig mit den Fehlermeldungen beschäftigt - speziell mit der Ersten. Da kamen dann so antworten wie Tankentlüftung nicht intakt. Wo sitzt diese? Kann man dazu testweise einfach mal den Tankdeckel ablassen? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GolfCabrio« (31. Dezember 2012, 18:23) Hallo und gutes neues Jahr an alle, wenn ich mir das durchlese dann frage ich mich wo eigentlich die gute alte Fehlersuche geblieben ist. Wenn ein Motor nicht läuft, dann ist es zu erst einmal sinnvoll zu schauen ob ein Zündfunken kommt bzw. ob Kraftstoff anliegt (natürlich zu der Zeit wo das Auto nicht anspringt).
Ich habe auch nicht gemeint, dass Deine Vertrauenswerkstatt eine Hinterhofklitsche ist, aber um die Probleme in den Griff zu bekommen, brauchst Du schon die notwendigen Unterlagen. Wie kommt denn die Aussage zustande, der grosse Lüfter wäre wahrscheinlich defekt? Ich glaube kaum, dass der a) noch laufen würde und b) im Fehlerspeicher landen würde. Ich glaube, ich würde versuchen, das Auto wieder dem Verkäufer zukommen zu lassen. #11 Warum sollte ich das Auto nur wegen den Golf 4 bekannten Kleinigkeiten den Verkäufer zurück geben Die Fehler sind ja wohl bekannt, natürlich passieren die nicht bei nen Golf 2 da der eh keine Technik hatte. Er meinte nur das prob. mit den Lüftern hatte er beim 5er Golf auch schon öfters gehabt, da hatte der große nen Kurzen und der kleine lief mit. Der Wagen läuft eh wieder nur die Funk- ZV geht nicht und ich gehe sowieso am WE zum Freundlichen um die Schlüssel neu zu Codieren! Und warum ist das Auto 12 Jahre Alt?? Aber egal der Preis war Top und das Auto sieht für das Alter noch sehr gut aus!
Gruss I had a lot those fault codes which included that ´powertrain missing´. Relay 219 is for TDI models, gas engines have 429 relay. From outside relay looked OK, but anyway I bought new one just to try it... Prüf mal das besagte Relais. Vielleicht haben die gerne kalte Lötstellen. DAS wird dein problem sein. im EEPROM stehen die WFS daten! wenn das mot-stg diese daten nicht lesen kann, kann es dem WFS stg auch nicht mitteilen "wer" er ist, und das WFS gerät gibt daraufhin das Mot stg nicht frei der CAN-bus fehler kann je nach BJ auch ein problem darstellen da die WFSkomunikation z. t darüber läuft, wenn er aber gar nicht anspringt ist eher das EEprom (oder die HW drumherum das problem, dort stehen nicht nur WFS daten, sondern auch ander zum laufen relevante sachen drin. Okay, aber was können wir da machen? Das Motorsteuergerät ersetzen..... Ich würd vorher aber mal das besagte Relais bzw. die Spannungsversorgung von selbigem penibel prüfen. Alles klar, werden wir mal tun. Wird aber sicher ne Weile dauern, da das besagt Auto ab morgen wieder 400km weit weg von mir unterwegs ist.
Module (EEPROM) Error - Intermittent 17978 - Engine Control Module Blocked by Immobilizer - Intermittent Was sollen mir die Fehler sagen? Wir haben dann noch ein paar mal versucht zu starten und auf einmal ist er angesprungen. Für mich sieht das nach WFS bzw. Steuergerät aus, aber was kann man da machen? MfG Michael Springt er kurz an und geht wieder aus, ist es die Wegfahrsperre. Aber dann blinkt auch der Schlüssel im Tacho. Probier mal nen anderen Schlüssel. Oftmals wird bei dem Fehler auch die Lesespule am Zündschloss getauscht. Wobei anzunehmen ist, das es sich nur um ein Kontaktproblem handeln könnte am Stecker der Lesespule. Deine Batterie ist in Ordnung? Nicht das beim starten die Spannung extrem in den Keller fällt. Nee er springt garnicht an. Er leiert nur. Batterie ist in Ordnung. Bei deutscher Sprache deiner Diagnosesoftware wäre dir der Fehler vermtl selbst aufgefallen Bank1 Sonde1. Fehler im Stromkreis (vermutl Sonde defekt oder Kontaktstörung) lamda Sonde erneuern und die Stecker Prüfen!
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Wenn nein- tippe ich eher auf Relais Spannungsversorgung Motorsteuergerät, dies st ein sehr häufiger Fehler! Beides sollte aber im Fehlerspeicher hinterlegt sein Gruß #7 Das Schlüsselsymbol leuchtet nicht. #8 Hey Bei meiner Mutter war das Schlüsselsymbol aber auch nicht am Leuchten und trotzdem liegt es an der Wegfahrsperre. Gruß #9 Habe gerade mit meiner Werkstatt auslesen des Fehlerspeichers hat 7 Fehler Angezeigt Can -Bus, Lüfter-Kurzschluss(der Große Lüfter sist verm. Defekt), Lamdavorheizung, Codierungsfehler und noch ein paar kleinigkeiten aber nichts erwä ja und der Anlasser geht nicht verm. Kohlen oder den Codierungssache geht das nicht auf Kulanz von VW, da ich ja nichts dafür kann!! #10 Kulanz für ein 12 Jahre altes Auto Das mit der Wegfahrsicherung ist wohl eher das geringste Problem. (wenn ich so lese, was da alles im Argen ist) Zitat Wegen den Lüftern, wenn ich den Klima Druckschalter(1JO959126)den Stecker abziehe gehen die Lüfter auch nicht Werkstatt die ich meine ist keine Hinterhofwerkstatt die kennen sich schon aus.