Feb 2015, 21:22, insgesamt 1-mal geändert. AlexVR6 Beiträge: 537 Registriert: Sa 6. Dez 2014, 14:35 Wohnort: Angelroda Felix945 Beiträge: 439 Registriert: Di 13. Aug 2013, 00:27 Re: Polo 6n 1. 4 AEX Drosselklappe anlernen / Zündung einstel Beitrag von Felix945 » Fr 20. Feb 2015, 00:02 Obelix77 hat geschrieben: Hallo Forum! moin, mit dem tollen VW tool kann man das einstellen, allerdings musst die die kanalnummern wissen der grundeinstellung, das hilft dir kein stück sonst, kannst sogar Schlüssel mit anlernen. Richtig bringen tut es nur VCDS, ist am weitesten entwickelt und vor allem kennt alle Labels der einzelnen messwertblöcke und hast ein für dich dann kostenfreies Fachforum dann, hat sich mehrfach schon für ich bezahlt gemacht, kostet allerdings auch mal eben 400 Tacken. ZZP einstellen ist bei ihm ganz unkompliziert, die genaue Zündung wird per OT geber und Steuergerät ermittelt, der verteile schaltet lediglich die zwischen den Kerzen um. Neues AGR -> Anlernen notwendig? - polo9N.info - polo6R.info Forum. mfg von Obelix77 » Fr 20. Feb 2015, 23:35 Sodele.
Da waren die Spannungen auf dem Bus leicht ausserhalb der Norm (dank Oszi enträtselt) Sonst keine Probleme damit. LG, Dirk PS: Hier is ne Anleitung (benötigt evtl. Youtube Unblocker), da wird das genau beschrieben. Muss da mal versuchen (gerade erst entdeckt), eventuell geht das auch mit dem VW-Tool. Das soll ja die Funktionen des FREIGESCHALTETEN VAG-Com haben....? Zuletzt geändert von Obelix77 am Fr 27. Feb 2015, 21:55, insgesamt 1-mal geändert. von Obelix77 » Fr 27. Feb 2015, 21:59 Nein, die Motorkontrollampe hat der nicht. Aber ich muss HU und AU machen. Polo 6n 1.4 AEX Drosselklappe anlernen / Zündung einstellen - Seite 2 - Fingers elektrische Welt. Hab ich da ein Problem??? BTW, wenn ich grad den "Fachmann" am Rohr habe: Gibt es an dem AEX Steuergerät einen Ausgang für eine Fehlerlampe??? Evtl. gab es das ja in irgend einem Jolf oder was auch immer? Gab´s ja schon bei eineigen 2er Golfs...! von doofi » Fr 27. Feb 2015, 22:32 Nö. Ohne OBD2 ist das dem TÜV lange die Abgaswerte stimmen natuerlich. Für die Frage mit dem Ausgang für die Lampe müsste ich im Autodata nachgucken. Das habe ich aber nicht hier.
Das Steuergerät nimmt da den letzten Wert der plausibel war vor dem Fehler. Hat dann bissle mehr geschluckt lief aber. Das Zweite mal wars ein anderer Sensor, da liefs nimmer so toll... von gafu » Fr 27. Feb 2015, 21:09 die wirksamkeit der drosselklappeneinstellung sollte beim 1. 4er durch die messung des saugrohrdrucks vom msg gegengeprüft werden. vielleicht hast du auch einen wackelkontakt oder einen defekten saugrohrdrucksensor. (ist oft kombiniert mit ansaugtemperatur) falls der 6n das schon hat, bei euro2. von Obelix77 » Fr 27. Feb 2015, 21:14 Ahh, ja, einen Drucksensor habe ich an dem Ansaugkrümmer. Den werd ich morgen gleich mal extrahieren, und wenn möglich testen/säubern! Super Tipp - vielen Dank Ähhh, btw, die Funktionn müsste man doch auch im VWTool über die Messwertblöcke zu sehen bekommen, oder? Werd das mal verifizieren! von gafu » Fr 27. Polo 6n steuergerät anlernen bmw. Feb 2015, 21:19 ja, sollte sich irgendwie auslesen lassen (messwertblock im msg). sei vorsichtig mit dem drucksensor, die dinger sind sehr empfindlich.
wir als Hobby Schrauber haben teilweise mehr Ahnung von Modell Polo, das diese alle Moddell wissen "müssten". Zitat: VW ist einfach von der Vielfalt überfordert. Aber cool das man hier im forum so nette Herren/Damen findet die einem helfen.... ich werde Sonntag berichten... Bis dahin..... Polo 6n steuergerät anlernen live. Schöne Weihnachtszeit Zitat: Falls er einen AER/ALL hat Ich habe nen AER/ALL ATM drinnen meine DK macht die selben Macken trotz anlernen..... Zu meinem Problem....
0 temperaturfühler polo 86c steuergerät temperaturgeber kaputt somit keine drosselklappen adaption möglich 6n 1, 0l drosselklappe einstellen Antworten erstellen
Laut Buch einfach verteiler verdrehen und gut, laut Inet Motor per OSD in Nullstellung bringen (bei 1500 Touren), und dann zzp einstellen. Ichh komme mit den widersprüchlichen Aussagen jetzt garnicht klar. Da hier viele Schrauber lesen, hoffe ich mal eine SINNVOLLE Anleitung für das Einstellen des AEX Motors zu bekommen. (Vielleicht kann ja einer mal in die Datenbank glotzen... ) DK muss SICHER angelernt werden, ob die Zündung passt weiss ich nicht wirklich. Weil der Vorbesitzer da wild an der Karre rumschraubte, gehe ich mal von verstellter Zündung aus. Da das Steuergerät den Zeitpunkt selbsttätig verändert (oder anpasst), kann ich das nicht verifizieren. Allerdings gab es bis vor 3 Tagen kein Problem mit der Karre. Lief einwandfrei, und hat auch nicht übermäßig "Schibirit" verbraucht. Ich habe eine "Bosch" Blitzlampe, an der ich die Gradzahl verändern kann, und das "VW-Tool" programm, das Fehler auslesen und Daten online anzeigen kann. Auch Grundeinstellung soll (? VW Polo 6 N Schlüssel anlernen | Dieselschrauber. ) möglich sein. LG, Dirk Zuletzt geändert von Obelix77 am Do 19.
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