Draht in dieser Position langsam ganz einfädeln bis zum Grund. Jetzt den Draht immer wieder etwas drehen und langsam hochziehen. In irgendeiner Position bei diesen Drehungen sollte man spüren, wenn unten der kleine Drahthaken an der Unterkante des Ölmeßstabes anstößt. Jetzt ganz vorsichtig hochziehen, damit der Ölmeßstab von unten HOCHGESCHOBEN wird. Die Hoffnung stirbt zuletzt............. Dacia Logan MCV II 1. 5 dCi 90eco Prestige (Rucksack Sandero) #9 So lange sich das Reststück im Führungsrohr befindet, würde ich auch die Schweißstab/draht-Methode versuchen. Allerdings würde ich versuchen, das Reststück mit dem Draht zu ertasten, ob es überhaupt noch im Führungsrohr steckt. Würde ebenso versuchen eine "offene" Schlinge zu biegen, um das ertastete Reststück irgendwie heraus zu bekommen. Natürlich sollte man das abgebrochene Reststück nicht noch tiefer nach unten drücken, ausser es stützt sich an der Ölwanne ab, dies wäre von Vorteil. Rohr vom ölmessstab abgebrochen – auszug „das. Möge die Macht mit Dir sein! #10 Hier ist ein Bild, Nummer 3 und 5 gehören zu Uwieray's Motor.
Sehr wahrscheinlich lag es "nur" an der Batteriespannung, denn die Werkstätten updaten ja mittlerweile auch die Steuergeräte (regelmäßig). Der Unterschied wird wohl sein, dass das Werkstatt-Diagnosegerät eine stabile Spannungsversorgung integriert hat, während wir mit einem Laptop im Akkubetrieb und ohne Ladegerät an der Batterie arbeiten.
Vom Passat war ich einen breiten stabilen Stab gewohnt der ganz gerade eingeschoben wurde. Beim MCV muß ich jetzt immer darauf achten, den "Draht" so anzusetzen wie ich ihn vorher rausgezogen habe., damit ich ihn irgendwie durch den geschwungenen Kanal bekomme. Wie man ein tief unten abgebrochenes Teil des "Peilers" da raus bekommen soll ist mir ein Rätsel. Mir erscheint diese ganze Geschichte sehr seltsam. Es gibt zwar nichts was es nicht gibt aber zur Zeit fehlt mir die Fantasie mir das vorstellen zu können. Dacia Lodgy 1. 5 dCi 110 5. 2013 #13 Hallo Zusammen, beim letzten Auto vor Lodgy war das Gang und Gebe das der Ölmessstab abgebrochen ist. Ist mir bei meinem Berlingo auch passiert. Das Reststück in der Ölwanne blieb halt drin. Ölmessstab +Rohr Abgebrochen???. Hab damit 150tkm zurückgelegt ohne das was passiert ist. Die Ölpumpe kan des ja nit ansaugen. Bernd #14 ölmessstab abgebrochen Hallo miteinander. Heute ist beim Herausziehen des Messstabes ein ca 20 cm langes Stück abgebrochen und in die Ölwanne gefallen. Ist nun schon der Zweite.
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