Diese Seite widmet sich speziell den schnellen Käfern aus Salzburg - genauer gesagt aus der Alpenstraße 175. Dort war die Motorsportabteilung von Volkswagen Porsche Austria untergebracht. Von 1965-1974 erzielten verschiedenste Fahrzeuge grandiose Erfolge in der Formel V, bei Langstrecken-Rennen, bei Rallyes und zum Abschluss noch beim Rallyecross!
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Im Mittelpunkt stehen dabei die legendären Salzburg-Käfer, die der österreichische VW-Importeur in den 60er und 70er Jahren baute und sehr erfolgreich einsetzte. Die motorisch überlegene Konkurrenz war erstaunt, "dass man aus dem Käfer so ein böses Tier machen kann", wie sich Rennleiter Gerhard Strasser im Film mit Freuden erinnert. In den Händen furchtloser Chauffeure sorgten die zuletzt rund 125 PS starken Rallye-Käfer für eine sehenswerte Show.
Weißt du was ein Salzburgkäfer ist? Was ist ein Salzburgkäfer, eigentlich? Eine kurze Einführung: In den Jahren von 1966 bis 1973 baute die Motorsportabteilung von Porsche Salzburg Käfer für den Rallyesport auf bzw. um. In den meisten Fällen, trugen diese Salzburgkäfer die Farben schwarz und grau, und waren meistens 1302 und 1303er Käfer, es gab aber auch andere Ausführungen bzw. Modell wie zum Beispiel den VW 1500 der bei verschiedenen Rallys eingesetzt wurde. Genauere Details, Bilder und Informationen findet ihr auf der Homepage von Michael Hofer. Nun gibt es wieder einen neuen Film vom berühmten Motorsport-Filmemacher und Motorsportkenner Helmut Deimel. ( Hier gehts zu seiner Homepage) Der Film nennt sich Käferkunde. Hier eine kurze Beschreibung um was es bei dem Film Käferkunde geht: Der VW-Käfer wird wohl für immer unsterblich bleiben. Käfer, Laura, Salzburg - Adresse und Telefonnummer - DasSchnelle.at. Weltweit wird das Andenken an eines der erfolgreichsten Automobile hochgehalten. Dieser Film pflegt das Andenken an die über 21 Millionen mal gebaute fahrende Halbkugel als herrlich driftende Rallyeautos.
Karte Kartenansicht öffnen Kartenansicht schließen Filter ERGEBNISSE FILTERN: Filter auswählen Ergebisse Alpenstraße 34 a 5020 Salzburg (Salzburg(Stadt)) AT (0699) 19 22 81 94 Liliengasse 5 (0664) 1 94 11 85 Montforterweg 1 (0664) 2 62 94 05 Fadingerstraße 22 (0664) 5 56 56 82 Bachstraße 68 5023 (0660) 6 11 08 26 Lieferinger Hauptstraße 158 (0662) 42 47 86 Franz-Wallack-Straße 29 (0699) 81 12 41 72 Möwenstraße 22 (0664) 1 06 60 87 Maxglaner Hauptstraße 12 (0662) 82 78 19 Chiemgaustraße 3 (0664) 8 74 54 89
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540 mm Höhe (von oben nach unten ohne Anbauteile): ca. 127 mm Die oberen Befestigungsvorgaben sind ca. 625 mm auseinander Die untersten Steckfüße sind bei dieser Version ca. 635 mm auseinander! Siehe hierzu bitte auch unsere Bilder und Zeichnungen. Sollten Sie sich nicht sicher sein halten Sie mit uns bitte erst Rücksprache und geben uns die genauen Fahrzeugdaten an. Gerne prüfen wir für Sie ob unser Angebot das richtige für ihr Fahrzeug ist. Damit unter der Haube alles gut gekühlt wird Ohne das eigene Auto kommt man nur schlecht von A nach B. Nicht nur, dass uns das eigene Auto zu unserem Ziel bringt – es ist vielmehr ein Statussymbol. Doch damit das Auto zuverlässig fährt, müssen viele Geräte und Apparaturen, insbesondere unter der Motorhaube immer gut kühl gehalten werden. Autokühler, Motorkühler, Kühlerlüfter und Wasserkühler für das Auto kann man leicht und insbesondere günstig im Internet für alle Marken bestellen. So fährt man jederzeit auf der richtigen Seite. Der Motor überhitzt und plötzlich steht man in der Landschaft und kommt mit seinem Auto nicht mehr vom Fleck, weil der Motor nicht mehr funktioniert.
#1 Hi Leute, ich habe mir ja vor 2 Wochen einen 320d Touring aus 2003 gekauft mit knapp 260tkm. Als ich nun beim TÜV war, wurde ein recht starker Ölverlust festgestellt. Auch waren nach einer Woche rumstehen (Wagen wurde nach dem Abholen erst abgemeldet) zwei fünfmarkstückgroße Ölflecken auf dem Pflaster. Nun hatte ich heute die Möglichkeit auf eine Bühne zu fahren und die Unterbodenverkleidung zu entfernen. Der ganze Ladeluftkühler sitzt zu mit - vor allem - alten Öl, aber auch frisches Öl war zu sehen. Im Anhang einige Fotos dazu. Auch oben auf dem Motor war Öl vorzufinden (Explosionszeichnung roter Kreis). Der Hauptteil muss allerdings vom Ladeluftkühler kommen. Nun hoffe ich, dass der gute Vorbesitzer, welcher mir vor meiner Abfahrt nochmal ordentlich Öl nachgegossen hat, einfach zu viel reingekippt hat und dies vllt. auch vorher schon einige male gemacht hat und dass nicht gravierendes defekt ist. Bin jetzt ca. 900km gefahren, der Ölstand ist konstant bei MAX. Was meint ihr? #2 Gude Matt, Am sinnvollsten wäre es den gesamten motorraum ordentlich zu reinigen.
Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Ladeluftkühler bei einem MERCEDES-BENZ CITAN Ladeluftkühler an einem MERCEDES-BENZ CITAN wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitungen Das von Ihnen gesuchte Tutorial ist noch nicht verfügbar. Sie können eine Frage zu diesem Austausch in unserem Onlineforum stellen. Wir werden ein Tutorial speziell für Sie erstellen! Senden Sie Ihre Anfrage. Sobald die Gesamtzahl der Nutzeranfragen für dieses Tutorial 100 erreicht, werden wir ein PDF-Tutorial und ein Video-Tutorial erstellen und Ihnen die Links dazu per E-Mail zusenden. Eingegangen: 0 Anfragen von 100 Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.