Ansonsten ist es natürlich von Vorteil, wenn du eine freundliche und offene Persönlichkeit hast, stressresistent bist, Kundenservice groß schreibst und eine oder mehrere Fremdsprachen sprichst. Vor allem Letzteres öffnet dir Türen und gibt dir auch während und nach der Ausbildung mehr Möglichkeiten. Zum Beispiel stehen deine Chancen, einen Ausbildungsplatz als Stewardess zu bekommen, viel besser, wenn du eine oder mehrere Fremdsprachen sprichst. Lufthansa technik ausbildung uk. Lufthansa Ausbildung Bewerbung Der Bewerberpool für die Ausbildungen bei Lufthansa ist riesig und um dort heraus zu stechen und einen positiven Eindruck zu hinterlassen, bedarf es deines größten Engagements. Eine perfekte Bewerbungsmappe und ein gutes Bewerbungsschreiben ohne Rechtschreibfehler ist nur das Minimum und wird dich nicht von deinen Mitbewerbern abheben. Deshalb sollte alles, was du einschickst, höchsten Anforderungen entsprechen, um dir eine Lufthansa Ausbildung zu sichern. Dazu gehören sicherlich auch deine Schulnoten und dein Schulabschluss, der je nach Ausbildungsberuf in der Wichtigkeit variieren.
Hinzu kommen als akademische Berufe: Drei praxisorientierte Ingenieure Flugzeugbau (Bachelor of Engineering), ein praxisorientierter Ingenieur Elektrotechnik (Bachelor of Science), zwei Maschinenbau-Ingenieure (Bachelor of Science) sowie zwei Studierende der Mechatronik (Bachelor of Science). Das Studium findet an der Hochschule für Angewandte Wissenschaften statt. Frankfurt: In Frankfurt beginnen 55 Azubis und dual Studierende: 18 Fluggerätmechaniker der Fachrichtung Instandhaltungstechnik, 24 Fluggerätelektroniker und neun Fachkräfte für Lagerlogistik (LTLS). Lufthansa technik ausbildung hamburg. In Kooperation mit der Hochschule Bremen starten vier Studierende ein Duales Studium "Luftfahrtsystemtechnik und -management für Wartungsingenieure" (Bachelor of Engineering). Arnstadt: Zwölf Auszubildende als Fluggerätmechaniker Triebwerkstechnik verstärken N3 Engine Overhaul Services. Erstmals bildet der Betrieb auch im Berufsbild "Fachkraft für Lagerlogistik" mit zunächst zwei Plätzen aus. Alzey: Fünf Fluggerätmechaniker Triebwerkstechnik und ein Zerspanungsmechaniker Fachrichtung Frästechnik beginnen bei Lufthansa Technik AERO Alzey.
Wir lieben Statistik und mathematische Modellierung und nutzen die gesamte Bandbreite verfügbarer Modelle zur Datenanalyse: Spektralanalysen, Kalman-Filter, Bayes'sche Erkennung von Veränderungspunkten... was immer du willst. Unser Team gewinnt durch Vielfalt - und deine Fähigkeiten können den Unterschied machen! Lust auf Luftfahrt? Ausbildung oder duales Studium @ Lufthansa Technik - Be Lufthansa Karriere-Blog. Wenn du es liebst, Verantwortung zu übernehmen und die damit verbundene Freiheit zu genießen, dann ist Team Technik genau das Richtige für dich! Gemeinsam schaffen wir ganz neue Möglichkeiten! Für mehr Informationen und alle aktuellen Stellenangebote, schau auf vorbei. Ein Beitrag in Kooperation mit Lufthansa Technik
Im ersten Ausbildungsjahr warteten dann viele verschiedene Lehrgänge auf uns. Dazu zählten zum einen die Grundausbildung in Metall und Leichtmetall, aber auch ein Elektronik- und Englischlehrgang. In dieser Zeit wird den Auszubildenden viel breitgefächertes Fachwissen und grundlegende Handfertigkeiten vermittelt. Ab dem zweiten Ausbildungsjahr verbringt man die meiste Zeit in verschiedenen Fachbereichen. Lufthansa Technik AG Ausbildung | AZUBIYO. Dort lernt man die direkte Arbeit am Flugzeug und an Flugzeugbauteilen sowie die unterschiedlichen Verfahren von Arbeitsvorbereitung bis zur Freigabe kennen. Im zweiten Lehrjahr hatten wir außerdem unseren Flugzeuglehrgang. Dieser Lehrgang war einer der spannendesten Lehrgänge meiner Ausbildungszeit. Während des Lehrgangs arbeitet man direkt am Trainingsflugzeug, einer B737, und erlernt den Umgang mit dem Flugzeug – vom Schleppen übers "Einhallen", das richtige Abstellen und wieder "Aushallen". Ebenso durften wir im Cockpit Strom und Hydraulik anschalten und die Steuersysteme bewegen. Cockpit des Trainingsfliegers – eine Boeing 737 Eine genauso spannende Zeit hatte ich während eines Betriebseinsatzes im VIP-Bereich.
Während dieses Betriebseinsatzes haben wir einen Panelwechsel an einer Maschine durchgeführt. Dafür haben wir erst das vorhandene oberhalb des Rumpfes demontiert. Ein Panel ist ein Bauteil der Flugzeugstruktur. In diesem Fall handelt es sich um ein Aluminiumblech der oberen Struktur. Das bedeutet: Niete ausgebohrt und Clips abgebaut. Anschließend haben wir das neue Panel an die vorhandenen Bohrungen angepasst und am Ende wieder alles miteinander verbunden. Panelwechsel Während der Ausbildungszeit durfte ich außerdem an den Standorten Frankfurt und Düsseldorf einen Betriebseinsatz durchführen. Lufthansa technik ausbildung contact. Diese Zeit war für mich sehr lehrreich und hat mir die Möglichkeit geboten, die Arbeit an einem anderen Wartungsstandort kennenzulernen. Denn es gibt Unterschiede zwischen einem Wartungs- und einem Überholungsstandort: Während an einem Überholungsstandort ein Flugzeug mehrere Wochen am Boden ist, hat man in der Wartung teilweise nur ein paar Stunden bis hin zu einer Nachtschicht Zeit, um die Beanstandung zu beseitigen.
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