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Ein Buch das vermutlich Erwachsenen noch mehr Spaß machen wird wie den Kindern.
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Das Teilegutachten für die ST Gewindefahrwerke im VW Polo (6R) deckt einen stufenlosen Einstellbereich von 35 bis 60 Millimeter an beiden Achsen ab. Die Zeiten, als ein Gewindefahrwerk immer gleich härter als ein herkömmliches Fahrwerk war, sind längst vorbei. Durch die Verwendung kürzerer Dämpfergehäuse kann der Federweg sogar bis zu einem Zentimeter länger sein als beim Serienfahrwerk. So bleibt trotz der Tieferlegung genug Komfort im Alltag. Zusätzlich verfügen die für den Polo erhältlichen ST Gewindefahrwerke über eine bei zahlreichen Fahrversuchen und Langzeittests ermittelte Fahrwerkabstimmung, die für ein direkteres Handling und mehr Grip bei sportlicher Fahrweise sorgt. Während das ST X Gewindefahrwerk über ein werkseitig festgelegtes Dämpfersetup verfügt, können beim ST XA und dem ST XTA die Dämpferkräfte komfortabler oder straffer vom Fahrer eingestellt werden. Bei den ST suspensions Gewindefahrwerken für die Straße gehen wir bei den Federraten und Dämpferabstimmungen den Kompromiss ein, dass der Abroll- und Fahrkomfort erhalten bleibt.