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Macht es Sinn ein Solarmodul hinter der Windschutzscheibe zu betreiben? Gerade die leichten flexiblen Solarkoffer können oft nur unter Aufsicht genutzt werden, da sie häufig geklaut werden. Viele kommen dann auf die Idee diese im Auto hinter der Windschutzscheibe zu befestigen, damit der Diebstahl erschwert wird und ggf. gleichzeitig das Armaturenbrett vor Sonne zu schützen. Faltbares Solarmodul hinter der Windschutzscheibe? - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Funktioniert das Solarmodul hinter der Windschutzscheibe? Prinzipiell funktioniert Solar fast überall wo Licht bestimmter Wellenlängen ist. Jedoch wird durch die Scheibe ein Großteil der nutzbaren Sonnenenergie rausgefiltert, so dass nur noch wenig Leistung umgewandelt werden kann. Auch steigt die Temperatur im geschlossenen Fahrzeug in der Regel schnell an, so dass die Leistung des Solarmoduls noch weiter abfällt. Denn die angegebene Leistung ist nur die Leistung welche bei 1000 Lumen pro Quadratmeter bei 25 Grad geliefert wird, Temperaturen die praktisch am Modul kaum vorkommen. Eine größere Versorgerbatterie mit einem Solarpanel hinter der Scheibe zu voll laden ist somit ausgeschlossen.
Vorderseite der geschlossenen Solartasche Rückseite mit Zubehörfach und Aufsteller Im Zubehörfach: Kabel, Regler und Anleitungen Optisch gefälliges Faltmodul, aufgeklappt Rückseite mit angekletteten Aufstellern / 10 Ösen zum Aufhängen oder Sichern Die Couch als Demonstrationsfläche 🙃 Je ein Aufsteller für jedes der drei 40Wp-Teilmodule Um die Funktion zu prüfen, legte ich das aufgeklappte Faltmodul hinter die Windschutzscheibe und schloss das Modul zunächst mit dem mitgelieferten Solarladeregler gleich mal über den Zigarettenanzünder an die Starterbatterie an. Trotz des trüben Regenwetters erhöhte sich deren Spannung binnen kurzer Zeit von 12, 4 auf 12, 6 Volt. Ertrag der Solartasche hinter der Frontscheibe - wieviel verliert man? - YouTube. Das System funktioniert also, was auch die LEDs am Regler signalisierten. Dennoch werde ich den Regler noch gegen einen MPPT-Regler mit LiFePO4-Ladekurve tauschen. Mittels der integrierten Stützen könnte man den Aufstellwinkel des auf dem Foto flach liegenden Moduls auch verändern, bis es die Neigung der Windschutzscheibe hat. Vorteil eines separaten Solarladereglers für das Faltmodul: Ich könnte an jeder 12V-Steckdose Solarstrom einspeisen.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Irgendwo in meinem T4 gibt es Kriechströme, denen ich noch nicht auf die Spur gekommen bin. Führt in dieser Jahreszeit dazu, dass das Fahrzeug nach wenigen Tagen Standzeit nicht anspringt. Ich vermute, ein Solarpanel für den Zigarettenanzünder würde reichen, die Entladung zu kompensieren. Beim ersten Recherchieren stelle ich fest, dass es für den Kauf doch gleich einige Punkte zu beachten gibt: Hat das Panel eine Sperrdiode? Wird es abgeschaltet, wenn die Batterie voll geladen ist? Braucht es einen Laderegler oder nicht? Wie viel Watt sollte das Panel liefern, um auch im Winter ein bisschen Power zu liefern? (ich weiß, es hängt davon ab, ob... aber eine Pi-mal-Daumen-Schätzung beruhend auf Erfahrung ist ja vielleicht trotzdem möglich). Da ich aber momentan Nullkommanull Zeit habe, mich selbst schlau zu machen, wäre ich extrem dankbar, konkrete Tipps und Kaufempfehlungen zu bekommen. Was ich sichergestellt habe: Mein Zigarettenanzünder (= Bordspannungssteckdose) ist auch aktiv, wenn die Zündung aus ist.
#2 Hallo anton610, so eine Lösung schwebte mir auch mal vor. Aber die bei mir gemessenen Werte ernüchterten mich dann doch sehr. Mit einem ähnlich großen Pannel habe ich nie und zu keinem Zeitpunkt mehr als max. 2 Amps produziert. Leider verbraucht schon mein kleiner Kühlschrank fast 4 Amps. Das Laden einer Batterie mir 80Ah würde damit bei einem maximalen und optimistischen Sonnentag von 8 Stunden fünf Tage benötigen. Ich nutze das Pannel zwar noch, aber nur, um zwei Computerlüfter laufen zu lassen, die bei warmen Wetter frische Luft ins Auto blasen. Die Computerlüfter haben eine entsprechend niedrige Leistungsaufnahme. Mich würde daher mal interessieren, was bei Dir die besten Amp Werte hinter der Windschutzscheibe sind. Vieleicht kannst Du ja mal so etwas wie ein Messprotokoll über einen guten Sonnentag nachreichen #4 Sehr gut. Ich bin gespannt! #8 Hallo Hridgar, danke für dien Info. Mein Modul ist schlapper da Dünnschicht. Macht nur 80 W peak. Liegt das Modul nun noch auf dem Amaturenbrett flach, werden kaum mehr als effektiv 40 W Leistung dabei raus kommen - unter optimalen Bedingungen.