968 Leistung in PS 140 Leistung in kW 103 bei U/min 1. 750 bis 2. 500 Drehmoment in Nm 320 Antrieb Frontantrieb Gänge 6 Getriebe Doppelkupplungsgetriebe Maße und Gewichte Länge in mm 4. VW Caddy Seikel Fahrwerk. 428 Breite in mm 1. 794 Höhe in mm 1. 856 Leergewicht in kg 1. 561 Zuladung in kg 719 Kofferraumvolumen in Liter 750 Kofferraumvolumen, variabel in Liter 3. 030 Kraftstoffart Diesel Fahrleistungen / Verbrauch Höchstgeschwindigkeit in km/h 186 Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 10, 6 EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 5, 9 EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 6, 6 EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 5, 5 CO2-Emission in g/km 155 Schadstoffklasse Euro 5 Bildergalerie: Schicker Caddy
Die Rücksitzbank bleibt auch beim montierten Schlafsystem voll nutzbar. Ihr müsst einfach nur das vordere Polster hinten auflegen und das Modul für die Rücksitze nach hinten klappen. Auch vom Stauraum geht nichts verloren, selbst wenn ihr euch entscheidet zu dem Schlafmodul noch das Küchen- oder das Schubladenmodul einzubauen. Ihr könnt also wie bisher euer Gepäck, Stühle, Tische und was ihr noch zum Campen braucht bis nach vorne durchschieben. Die Rückbank bleibt erhalten Nimmt keinen Platz weg Nach der Reise könnt ihr alles ebenso schnell wieder in den Originalzustand zurückversetzen. Caddy offroad fahrwerk 2020. Das clevere Stecksystem besteht aus handlichen Einzelteilen, die ihr bequem in der Garage oder im Keller verstauen könnt, wenn ihr sie nicht braucht. Dabei nehmen sie nicht mehr Raum ein, als ein Satz Winterreifen. Birke Multiplex mit einer hochfesten HPL- Beschichtung Die Teile, mit denen ihr eurem Caddy zum Camper umbauen könnt, werden aus Birke Multiplex mit einer hochfesten HPL-Beschichtung gefertigt.
Außerdem verfügt die vierte Caddy-Generation über eine relativ wirksame Traktionskontrolle, die auf losem oder eisigem Untergrund einen guten Vortrieb ermöglicht. Ein Nachteil des neuen Allrad-Caddys ist jedoch die geringe Bodenfreiheit. Hier könnten Handwerker an so manch heikler Stelle Probleme bekommen. Bild 1 von 12 © Stephan Lindloff/Volkswagen Auf sehr rutschigem Untergrund hält der Caddy dank des 4Motion-Antriebes die Spur und bricht auch bei Slalomfahrten mit ca 50 km/h nicht aus. Bild 2 von 12 © DHZ Dank der relativ wirksamen Traktionskontrolle kommt der Alltrack mit 4Motion-Allrad auch auf glatter Fahrbahn gut vom Fleck... Bild 3 von 12 © DHZ.. nimmt dem Caddy mit Frontantrieb deutlich einige Meter ab. Bild 4 von 12 Auch bei steilen Steigungen macht sich das Allrad-Paket positiv bemerkbar. Startseite - Seikel. Während mit dem Frontantrieb auf halber Strecke Schluss ist,... Bild 5 von 12 © DHZ.. der mit dem 4Motion ausgestattete Caddy locker und leicht den Berg hinauf. Bild 6 von 12 Und auch das hinunter fahren bereitet wenig Schwierigkeiten.
Die Kanten wurden von KAUA'I Camper mit einer Öl-Wachs-Behandlung geschützt, so dass selbst in die unbeschichteten Kanten keine Feuchtigkeit eindringen kann. Flexible Module kombinierbar Je nach Verwendungszweck oder Urlaubswunsch könnt ihr verschiedene Systeme von KAUA'I Camper miteinander kombinieren bzw. bestehende Module erweitern. Neben dem Schlafsystem als Basismodul bietet die Manufaktur verschiedene Küchen- und Schubladenmodule an, in denen bereits Wasser- und Solaranlagen oder Kühlboxen integriert sind. Verschieden Module frei kombinierbar Ausbau aber sicher Unfälle passieren und wenn etwas passiert, ist ungesicherte Ladung eine zusätzliche Gefahrenquelle. Deshalb ist das Ausbau-System von KAUA'I Camper so konzipiert, dass selbst bei einem Crash nichts verrutscht. Caddy offroad fahrwerk federung. Denn bei allen Systemen wurden die Crash-relevanten Punkte sorgsam berechnet und anschließend umfassend getestet. Alles auf Sicherheit getestet, da fliegt nichts durchs Fahrzeug Das KAUA'I Camper System für HDK Die Manufaktur bietet Offroad-Camping-Stecksysteme für Land Rover Defender und Discovery, VW T5/T6, gängige Hochdachkombis wie z. VW Caddy oder Citroën Berlingo, Kompaktvans wie Citroën Space-Tourer, Peugeot Traveller oder Toyota Proace Verso, und viele mehr.
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