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00-12 5. 00-12 Bereifung hinten 8. 00-18 8. 3-20 8. Suzuki gt 750 1974 | TECHNISCHES DATENBLATT und SPEZIFIKATIONEN ✅. 00-16 Komfort- und Zusatzausstattung Beleuchtung serie Frontgewichte Kubota GB-Serie GB13 Kubot GB14 GB15 GB16 GB18 GB20 1997-01 D662 D722 64x68 67x68 655 719 1122 10/ 13 10/ 14 11/ 15 12/ 16 13/ 18 15/ 20 2800 2500 12, 9 20, 1 Variante I [optional] [18/9] 0, 7-12, 2 0, 7-13, 1 0, 8-14, 0 0, 9-13, 0 540/1000 Lenkung, Allrad Art der Lenkung Mech. Allradantrieb 1, 99 2, 01 2, 04 2, 29 2, 31 2, 34 0, 93 0, 96 0, 97 1, 02 1, 03 1, 78 1, 81 1, 83 1, 87 524 539 570 679 712 740 4. 00-12 7. 00-16 8. 3-22 Frontlader Kubota GL-Serie GL19 GL21 GL23 GL25 GL26 GL27 GL29 GL32 GL33 1990-92 D1403 D1463 D1503 D1703 1392 1463 1499 1647 Nennleistung (Kw/ Ps) 14/ 19 17/ 23 18/ 25 19/ 26 20/ 27 21/ 29 24/ 32 24/ 33 Nenndrehzahl (u/min) 2700 26, 9 35, 0 16/4 - Geschwindigkeit (Km/h) 0, 2-14, 6 Variante II Powershuttlegetriebe 16/16 Heckzapfwelle (U/min) 540/770/950/1254 Hydr.
Suzuki Motor Corporation (Motorrad) Suzuki GT 750 M "Wasserbüffel" 1975 Suzuki GT 750 Hersteller Suzuki Motor Corporation Verkaufsbezeichnung Produktionszeitraum 1972 bis 1977 Klasse Motorrad Bauart Sporttourer Motordaten Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-Zweitakt-Reihenmotor Hubraum (cm³) 738 Leistung (kW/ PS) 49 / 67 bei 6. 500 min −1 später 47, 5 / 63 bei 6. 500 min −1 Drehmoment (Nm) 77, 4 bei 5. 500 min −1 später 75, 4 bei 5. 500 min −1 Höchstgeschwindigkeit (km/h) 190 Getriebe 5-Gang Antrieb Rollenkette (5/8" x 3/8") Bremsen v: doppelte Scheiben- bremse Ø 295 mm h: Trommelbremse Ø 180 mm Radstand (mm) 1455 Maße (L × B × H, mm): 2215 × 865 × 1125 Sitzhöhe (cm) 76 Leergewicht (kg) 215 später 230 Nachfolgemodell GS 750 Die Suzuki GT 750 ist ein Motorrad mit wassergekühltem Dreizylinder - Zweitaktmotor, das Suzuki im Jahr 1970 erstmals an der Tokyo Motor Show präsentierte und im Laufe des Jahres 1971 in den Handel brachte. Kubota Gt750 eBay Kleinanzeigen. Das Motorrad war ab Frühjahr 1972 in Europa erhältlich. Die auf hohes Drehmoment ausgelegte Maschine war bei Tourenfahrern beliebt und bekam bald den Spitznamen "Wasserbüffel".
Hersteller Alle Hersteller Modell Type Baujahre Datenblatt - Avant 750 Avant Tecno Spezifikation Hinweis: Alle aufgeführten Daten werden vom LECTURA Specs-Team überprüft. Es können jedoch unvollständige Daten und Fehler vorkommen. Kontaktieren Sie unser Team bei Änderungsvorschlägen. Eigengewicht 1. 91 t Bereifung 320/55-15 Tieflöffelbreite 1. 35 m Tieflöffel-Inhalt 0. 31 m³ Schaufelinhalt min. Lenkart KL Transportlänge 3. 06 m Transportbreite 1. 08 m Transporthöhe 2. 06 m Fahrgeschwindigkeit 25 km/h Ausschütthöhe max. 3. Kubota gt 750 technische daten de. 1 m Wenderadius außen 2. 78 m Hubkraft 14. 71 kN Motorherst. Kubota Motortype V2403 Motorleistung 36 kW Zylinderanzahl 4 Schaufelinhalt max. ### Abmessung lxbxh Hubraum Drehzahl bei max. Drehmoment Drehmoment bei Drehzahl von-bis Zylinder Bohrung x Hub Emission Stufe Grundausführung mit Fahrerkabine Rops, Standardschaufel und Zähnen Sonderausstattung Dieselpartikelfilter Schwenklader teleskopierbar Klimaanlage Schnellwechsler hydr. Schnellwechsler mech. Berechnung des CO2-Fußabdrucks Berechnen Sie den CO2-Fußabdruck des Avant Tecno Avant 750 pro Betriebsstunde: Geben Sie den Kraftstoffverbrauch ein Oder gehen Sie direkt zum ERA CO2-Rechner für Baumaschinen und -geräte Service geliefert von Physische Audits für Avant Tecno Avant 750 revisionssicher ersetzen - via App!
Geblieben ist aber bis zur letzten Baureihe der prägnante Sound und das Durchzugsvermögen des Motors. Zum Ende der 1970er Jahre stellte auch Suzuki auf die sparsamere Viertakttechnik um und brachte als Nachfolger die GS- und GSX-Baureihen. Heute gehören gepflegte GT 750er "Wasserbüffel" zu den begehrten Oldtimer -Motorrädern. Kubota gt 750 technische dates de concerts. Konstruktion [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Suzuki GT 750 J, noch mit Trommelbremse im Vorderrad und Faltenbälgen an der Telegabel Der Dreizylindermotor mit Kickstarter und elektr. Anlasser hat eine Kurbelwelle mit 120°-Hubzapfenversatz und eine Frischölschmierung ( Getrenntschmierung, Suzuki CCI-System – Cylinder Crankshaft Injection). Die Auspuffanlage ist eine 3-in-4 Anlage: der Krümmer des mittleren Zylinders gabelt sich unter dem Motor in zwei Rohre. Mitte 1975 lag der Preis inklusive 11% Umsatzsteuer bei 6. 900 Mark (entspricht heute 9. 500 Euro) [1] Versionen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die GT 750 wurde innerhalb der Bauzeit jährlich modifiziert.
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Reifen hinten: Vervollständigen! Bremse vorn: Vervollständigen! Bremse hinten: Vervollständigen! Fahrzeugpreis ab: Vervollständigen! Bisher keine Meinungen zur GT 750 (Wasserbüffel) abgegeben.
Dem "Handelsblatt" zufolge geht es zunächst um eine Bewertung der BHF-Bank. In dem Institut selbst sei noch kein formaler Prozess dazu gestartet worden. "Vor dem Jahresergebnis 2009 der BHF-Bank wird hier nichts passieren", zitierte die Zeitung eine eingeweihte Person. Investmentbanker halten dem Bericht zufolge einen Preis vom ein- bis 1, 5-fachen des Buchwerts für möglich. Dies wäre, bezogen auf das Eigenkapital von 642 Mio. Euro im Jahr 2008, zwischen 650 Mio. Euro und fast 1, 0 Mrd. Euro. Als Sal. Oppenheim im vergangenen Jahr versucht gehabt hätte, die Bank zu verkaufen, seien nach Angaben aus Finanzkreisen zuletzt 600 Mio. Euro geboten worden. Doch das habe Sal. Fosun verkauft BHF-Anteil an französische Privatbank Oddo - manager magazin. Oppenheim damals nicht gereicht. Die Kölner selbst hätten dem ING-Konzern 2004 die Bank für 600 Mio. Euro abgekauft. Bei der Deutschen Bank war zunächst niemand für eine Stellungnahme zu erreichen. Ein Sprecher von Sal. Oppenheim wollten den Bericht nicht kommentieren. Quelle:, DJ/rts
Die Eigenkapitalentlastung wurde auf rund 500 Mill. € beziffert. Top-Jobs des Tages Jetzt die besten Jobs finden und per E-Mail benachrichtigt werden. Die ING behält von der BHF-Bank einen knapp 84-prozentigen Anteil an der Deutschen Hypothekenbank, ein restrukturiertes Kreditportfolio in Höhe von 1, 3 Mrd. € und das Geschäft mit Firmenbeteiligungen. In Deutschland ist ING weiter mit ihrer stark wachsenden Direktbank ING-DiBa aktiv, an der langfristig festgehalten werden soll. Vor Oppenheim hatte die Commerzbank einen Kauf der BHF-Bank erwogen, diesen aber nach Prüfung der Bücher verworfen. Bhf bank verkauft auto. Es gebe keine ausreichenden Synergien, hatte es damals geheißen.
Der Verkauf der Deutsche-Bank-Tochter BHF-Bank an den belgischen Finanzinvestor RHJ International scheint in trockenen Tüchern zu sein. Einem Bericht des Handelsblatts zufolge, habe die Bundesanstalt für Finanzdienstleistung (BaFin) der am Kauf interessierten RHJI-Tochter Kleinwort Benson bestätigt, dass alle notwendigen Unterlagen für eine mögliche Transaktion eingegangen seien. Die materielle Prüfung des Verkaufs soll bis zum 18. Februar 2014 abgeschlossen werden. Deutsche Bank verkauft BHF-Bank für 384 Mio. Euro an RHJ - WELT. Hierbei stehe insbesondere die Finanzkraft des Käufers im Mittelpunkt. Die Deutsche Bank hatte die BHF-Bank durch den Kauf der Privatbank Sal. Oppenheim erworben. Der Verkauf wäre das Ende einer langen Hängepartie. Denn zum einen hatte die Herabstufung der RHJI-Kreditwürdigkeit durch eine Ratingagentur den Verkauf erschwert. Zum anderen hat die Finanzaufsicht hatte der Transaktion mehrfach Steine in den Weg gelegt. Monatelang forderte sie vergeblich zusätzliche Unterlagen von der zunächst als Co-Investor vorgesehenen US-Fondsgesellschaft BlackRock.