verklinkerter Gewerbebau mit u. a. Berthold Vollers GmbH Ecke Hafenstraße und Speicherhof Nr. 210: 5-gesch. Lawonce Logistics Danach Rückseite der 2-gesch. Wohnbebauungen der Heimatstraße Nr. 1 bis 67 mit Treppendurchgang bei Nr. 1 Zwei Unterführungen der heute eingleisigen Güterbahnstrecke Nr.? : 1- bis 3-gesch. neuerer Gewerbebau, daneben breite Treppenanlage Richtung Konsul-Smidt-Straße Nr. 43: 3-gesch. verklinkerter Gewerbebau mit 1-gesch. Anbauten Danach Teilung der Straße Nr. Hafenkopf-Bremen.de. 49: 5-gesch. neueres Bürohaus ( Hafenhaus) mit dem Zollamt Bremen als Bundesbehörde Nr. 51/53: 4- und 5-gesch. denkmalgeschütztes Schutzpolizeigebäude "Kommando Hafen" von 1925 nach Plänen von Oberbaurat Hans Ohnesorge, Baurat Karl August Oehring und Heinrich Müller vom Hochbauamt Bremen. Das Bürogebäude wird u. a. durch das Hansestadt Bremische Hafenamt, den Bremer Schiffsmeldedienst und durch eine Versicherung genutzt. [2] Überseetor Nr. 20 und zwischen der geteilten Hafenstraße (Nr. 55): 13-gesch. 51 Meter hohes Hafenhochhaus von 1960 nach Plänen von Max Säume und Günther Hafemann, Umfangreiche Umbau- und Sanierungsarbeiten von 2006 nach Plänen von Hilmes und Lamprecht.
Punkt von Interesse in der Hafenstraße 49, 28217 Bremen, Deutschland, Walle Bremen, Freie Hansestadt Bremen. Sie finden detaillierte Informationen über Zollamt Bremen: Adresse, Telefon, Fax, Öffnungszeiten, Kundenrezensionen, Fotos, Wegbeschreibungen und mehr.
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Frankfurt. Frank Hiller, Jahrgang 1966, ist seit dem Jahr 2017 Vorstandschef der Traditionsfirma Deutz. Das Kölner Unternehmen wurde 1864 gegründet und ist damit die älteste Motorenfabrik der Welt. Hiller ist zwar fest davon überzeugt, dass sein Unternehmen auch nach 2030 noch Dieselaggregate verkaufen wird, die in Land- und Baumaschinen zum Einsatz kommen, zugleich sieht er aber eine "technologische Revolution", die es so in den vergangenen 150 Jahren nicht gegeben habe. Er setzt auf E-Antriebe und grünen Wasserstoff, der künftig in Verbrennungsmotoren für Vortrieb sorgen soll. Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Hiller kennt sich in der Fahrzeugbranche bestens aus. DEUTZ Austria: Unsere Marken. Nach Studium und Promotion im Bereich Maschinenwesen hat er als Manager unter anderem für die Autozuliefersparte von Thyssenkrupp, für den Fahrzeug- und Maschinenbauer F. X. Meiller und für MAN gearbeitet. Herr Hiller, ist Deutz ein industrieller Dinosaurier? Deutz wurde 1864 gegründet. Damit sind wir in unserer Branche ein echter Dino, aber einer, der sich gerade häutet und seiner Umwelt anpasst.
Die beiden Kölner Unternehmen wollen ab 2022 ihr Pilotverhaben starten und nehmen dafür 1, 3 Millionen Euro in die Hand. Der Wasserstoffmotor soll in Kombination mit einem Generator rund 170 Kilovoltampere elektrische Leistung liefern. 23. August 2021 Deutz hat den Wasserstoffmotor auf Basis eines bereits existierenden Dieselmotors selbst entwickelt. Foto: Deutz AG Die in Köln ansässigen Unternehmen Deutz und Rhein Energie haben ihre Zusammenarbeit für einen Pilotversuch Pilotversuch der stationären Energieerzeugung auf Basis eines mit Wasserstoff betriebenen Motors bekanntgegeben. Ab Anfang 2022 soll ein solcher Wasserstoffmotor in Kombination mit einem Generator rund 170 Kilovoltampere elektrische Leistung liefern, wie es weiter hieß. Standort für den 1, 3 Millionen Euro teuren Testlauf sei das Heizkraftwerk Köln-Niehl. Es gehört dem Energieunternehmen, dass sich auch um die Beschaffung des Wasserstoffs kümmert. Deutz wiederum liefert die Motorentechnik. Deutz bhkw motoren motor. "Diese erste Anlage wollen wir dort zunächst testen und gemeinsam mit den Experten von Deutz Erfahrungswerte im stationären Betrieb dieses Motors mit dem angeschlossenen Generator gewinnen", sagt Dieter Steinkamp, Vorstandschef von Rhein Energie.
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