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Kann mir jemand sagen, welches Steuergerät zuständig ist? Werde meinen damit beauftragen, obwohl ich mir die Antwort schon vorstellen kann, zumal nichts reproduzierbar ist... einen funkt die Fb auch mal ohne Handanlegen, wenn sie in der Hosentasche z. beim Hinknien von einem anderen Gegenstand oder auch Körperteilen gedrückt wird. ZV schließt nach Öffnen gleich wieder zu -. und weii ich das auch erst dachte habe ich die FB nach dem ersten Spuk aus der Hose genommen und auf den Campingtisch gelegt, dann ist es wieder passiert, also kann ich diese versehentliche Auslösung ausschliessen. und genau diese Regel war ja bei mir ausser Kraft gesetzt. #6 da dies ja kein California spezifisches Problem ist, setzte ich mal grundsätzliche Elektrikprobleme an und versuche mich mal an der Lösungsfindung. Das von dir beschriebene Verhalten kann man durch Störung des Boardnetzsteuergerätes oder durch ein unterdücken der Kommunikation zwischen Boardnetzsteuergerät und Komfortsteuergerät provozieren. Wenn das Komfortsteuergerät keine Kommunikation mehr auf dem CAN-Bus erkennt bzw. wenn bestimmte Meldungen vom Boardnetzsteuergerät fehlen, verriegelt es den Bus.
Bei mir war es so das die ZV sich immer sofort wieder verschloss, also ich dann mit Schlüssel versucht > genau so. hab dann wenn die ZV den kurzen Moment oben war schnell die Fahrertür aufgemacht.. spinnte die ZV total und die ging immer permanent auf und ab rmute das hängt dann damit zusammen das der Pin bei offener Tür blockiert ist, die ZV aber aus irgendeinem Grund schließen will... und das permanent. Oder kann es sein das irgendwo eins der 2 ZV-Kabel auf MAsse liegt? T4 zentralverriegelung schließt von selbst gemacht. #15 Ich war gerade auch mal nach ca. 1. 5 Wochen bei meinem Bulli und wollte ihn mal auftauen und siehe da das gleiche problem Da momentan der Stellmotor der Beifahrerseite abgeklemmt ist (Federbruch) konnte es nur an der Fahrerseite liegen. Es ließ sich per Schlüssel aufschließen und hielt dann mußte dann aber auch mit dem Schlüssel wieder abschließen #16 Ich habe auch ein "Alle- Jahre- wieder"- Problem vor allem an meiner Beifahrertür. Bei Kälte schließt die Tür schlecht. Sie rastet zwar so im Schloss ein, dass sie nicht aufspringen kann, man muss aber immer noch ein zweites Mal drücken oder von innen am Türgriff ziehen.
Falls gewünscht, kann ich dir den heute Abend mal schicken. 1 Seite 1 von 3 2 3
Mit freundlichen Grüßen #2 Zu 1): weil nur die beiden Motoren an den Vordertüren "Master" sind und auch die anderen Türen wieder mit zuziehen. Ein Motor an der Schiebetür oder Heckklappe wird bei Defekt zwar zu bleiben - aber die anderen Türen nicht mit zu ziehen. Zu 2): Der Motor der aktiv wieder zu geht, läuft zeitlich ein ganz kleines bisschen vor den anderen zu. Die anderen folgen ihm dann. Gruß, Jörg #3 Motoren der Fahrer-/ Beifahrertür Weil das die "Master" sind. Nur Master können das Signal zum Öffnen bzw. Schliessen geben. Schiebetür und Heckklappe sind "Slave" die nur empfangen können. Wie ist das gemeint!? Na das dort z. B. T4 zentralverriegelung schließt von selbst und. die Feder gebrochen ist, der Motor einen Wackler hat o. ä. Dann schliesst der Motor (Master) und irgendwann wird der Kontakt ausgelöst und das Signal geht an die anderen. Ansonsten auch mal hier schauen: Allgemeine Probleme mit der Zentralverriegelung - Alle Lösungsansätze! oder Herr PeZe. wischt durch. Gruß JM #4 zeitgleich #5 und "tippgleich" #6 Wenn ich es richtig verstehe, geht Deine Zentralverriegelung nach dem Öffnen der Türen wieder zu.