Iveco Daily Electric. Foto: Der neue Iveco Daily Electric wartet als 3, 5 oder 5 Tonner mit einer komplett neuen Fahrzeugpalette auf. Er verfügt über eine im Vergleich zum Vorgänger um 100 Kilogramm erhöhte Nutzlast und hat jetzt eine Reichweite von 200 Kilometer. Dies wurde durch die Verwendung neuer Natrium-Schwefel Akkus (Fiamm EV 36) erreicht. Aufgrund der höheren Kapazität ist der Neue Daily Electric jetzt erst bei 80 km/h abgeregelt. Iveco Daily Electric mit erhöhter Nutzlast - Magazin. Ebenso neu ist eine Schnelladefunktion. Geladen werden kann wahlweise mit 380 V oder 220 Volt. Die Akkus sind recyclingfähig und im Falle eines Crashes ungefährlich. Die Tatsache, dass es keinen Memory Effekt gibt, macht sie flexibel beim Nachladen. Intensive Tests, die Iveco vor der Freigabe gefahren hat, ergaben problemlos eine Lebensdauer von 130 000 km im Realeinsatz. (ampnet/nic) Die Top 10 News: Der gibt den Takt an - Der neue Range Rover Sport Testgelände Nardo ist Meilenstein für Porsche "ProPILOT mit Navi-Link": Starkes Testergebnis Die Rolle der Reifenproduktion beim Klimaschutz BVB-Quiztaxi: Vieles anders in der Jubiläumsausgabe Lange Lieferzeiten beeinträchtigen Caravaning-Branche Vollkasko bei E-Autobesitzern beliebt Das Millionending Automatisiertes Fahren mit Stern Aufklärung mit Fordzilla
Mit einer Akkuladung kommt der Transporter bis zu 200 Kilometer weit. Preis: ab 75. 000 Euro.
Kurz nach der Vorstellung des neuen Daily hat Iveco auf der IAA den Daily Electric in überarbeiteter Version präsentiert. Wichtigste Änderung: Strom liefern jetzt neue Natrium-Schwefel-Batterien. 17. 10. 2014 Andreas Wolf Mit den Natrium-Schwefel-Akkus (Fiam EV 36), welche die bisherigen Natrium-Nickelchlorid-Batterien der Schweizer Firma Zebra ablösen, soll sich die maximale Reichweite von bisher etwa 120 Kilometer auf bis zu 200 Kilometer erhöhen. Neue Batterien ohne Memory-Effekt Zu haben ist der Elektro-Transporter entweder als Kasten-/Pritschenwagen oder als Fahrgestell einzelbereift als 3, 5-Tonner oder hinten zwillingsbereift als Fünftonner. Den Fünftonner gibt es zusätzlich als Minibus. Iveco daily electric nutzlast vw. Laden lassen sich die neuen, außerhalb des Laderaums untergebrachten Akkus entweder mit normalem 220 Volt-Netzstrom oder im Schnellladeverfahren mit 380 Volt. Einen Memory-Effekt sollen sie nicht zeigen. Bis zu 100 Kilogramm mehr Nutzlast Je nach Aufbau und Radstand kommen bis zu drei dieser Batterien zum Einsatz.
Der Lieferwagen Renault Kangoo Z. E. ist in zwei Größen erhältlich, mit bis zu 4, 6 Kubikmeter Ladevolumen, 640 Kilogramm Nutzlast und 230 Kilometer Reichweite. Die Leasingraten starten bei 79 Euro im Monat zuzüglich Batteriemiete. Wer den Kangoo kaufen will, muss mit Preisen ab 20. 820 Euro rechnen. Bei bis zu 275 Kilometern liegt die Reichweite des Nissan e-NV200. In seinem Laderaum mit 4, 2 Kubikmeter Ladevolumen finden zwei Europaletten Platz oder andere Fracht mit bis zu 667 Kilogramm Gewicht. Preis: ab 33. 245 Euro. Mit einer Reichweite von 170 km und einer Nutzlast von 695 kg eignet sich Citroën Berlingo Electric L2 bestens für kleinere Handwerksunternehmen und Lieferdienste. Preis: ab 26. Iveco Daily Electric: Fünf-Tonner auf leisen Sohlen - handwerk magazin. 228 Euro. Den VW ABT eCaddy kann man leasen oder kaufen. Es gibt ihn in drei Varianten: als Familien-Van, Kombi oder Kastenwagen. Seine Reichweite liegt bei 123 km. Der Preis für den Kastenwagen mit einem Ladevolumen von 4, 2 Kubikmetern startet bei 29. 900 Euro, die Leasingrate beläuft sich auf ab 449 Euro monatlich.
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