Hallo ich habe eine (schon 2 Jahre alte) Lok von Märklin. Wenn ich sie zum fahren bringen will, fährt sie auch die ersten 2 Sekunden. Dann aber rüttelt sie und bleibt stehen. Während sie dann steht, macht sie ein dröhnendes Geräusch das weggeht, wenn ich die Lok leicht bewege. Dann passiert das alles nochmal wenn ich fahren will. Aber: Wenn ich die Lok leicht anhebe um weniger Gewicht zu haben drehen sich die Räder Problemlos. Märklin getriebe zerlegen englisch. Ist der Motor zu schwach geworden? Es hängt nur 1 Anhänger an der Lok.. Community-Experte Modelleisenbahn Hallo Max0204 Vermutlich ist das Getriebe verschmutzt. Da hilft nur zerlegen, Getriebe reinigen und sämtliche bewegliche Teile, auch die Motorlager, mit einem Tropfen Nähmaschinenöl zu ölen. Gruß HobbyTfz Woher ich das weiß: Hobby – Bin seit Jahrzenten Modellbahner mit eigener großer Anlage Nein der Motor ist nicht Schwach geworden. Gerade Modellbahn Loks, brauchen genau wie ein Auto eine regelmäßige Wartung der Mechanischen Teile. Durch Feuchtigkeit in der Luft, bildet sich auf den Schienen einleichter Flugrost der den Kontakt behindert.
Gelegentlich aufkommende Fragen: 'Wie öffne ich Modell X' sollen hier beantwortet werden. Außerdem hat Arnold Huebsch etliche "Waschzettel" zusammengetragen, die ebenfalls Hilfestellung beim Öffnen bieten können. Baugröße H0 Loks V 100 der DR H0 Brawa Zunächst das Führerhaus abnehmen, das mit vier Rastnasten an den Vorderseiten auf dem Umlauf festgeklipst ist. Anschließend die Motorhauben abnehmen, indem sie in der Mitte zusammen gedrückt und nach oben abgehoben werden. Zerlegen, Reinigen, Zusammensetzen und Digitalisieren Märklin Drehkran (7051 451G) - YouTube. Weblink (): Tender BR 55 HO Fleischmann Schraube unter der Lok-Tender-Kupplung lösen. Hinten sind zwei Rastnasen. Also vorn anheben 30 Grad, etwas nach vorn ziehen und hinten hochheben. Decoder passt in den Tender oder mit Ausfräsung stehend in den Kessel, dann aber Ballastblei in den Raum hinter den Führerhausarmaturen und 1, 5mm Walzblei genau zugeschnitten auf den Führerhausboden, sonst keine gute Stromabnahme vorn, und manchmal werden die Lokräder geschoben ohne das sie sich drehen, weil Ballast fehlt. Im Tender kann man den Decoder stehend einbauen, oder mit "Aufkohlung" auf dem Motor.
Sollte ein Benzingring(Klemmring) auf der Ankerwelle sitzen, diesen entfernen. Jetzt werden die beiden Schrauben entfernt die den Schild halten. Achtung: Hier knnen verschieden lange Schrauben vorhanden sein. Merken wo welche hingehrt. Wir holen nun den Anker raus, dann die Feldspule( aufpassen, es sind noch die beiden Anschlsse zum Umschalter(Decoder)angeltet. Nun geht's ans Reinemachen;-) Hier streiten sich die Gtter, welche Methode die bessere ist. Ultraschallbad fllt fr uns zuerst einmal weg. (Kommt mal spter, wenn wir mehr Geld haben;-) Mit heiem Wasser und den General(o. . ) ist eine Mglichkeit( sofort trocknen!!! Märklin getriebe zerlegen video. ). Eine andere, die ich bevorzuge, mit Feuerzeugbenzin oder Waschbenzin und einem Borstenpinsel. (siehe Foto 09) Dabei aber darauf achten, dass der Umschalter oder Decoder von der "Wsche" verschont bleiben, auer der Mechanischen-Umschalter ist auch mit L beglckt worden. Bitte aber sofort, das Benzin wegblasen, denn sonst lst sich (bei lteren Umschaltern die Schutzhlle der Wicklung.
Regelmässige Wartung Regelmässig sollten Loks wie folgt behandelt werden: Säubern Schmieren Aussen mit einem weichen Pinsel oder Tuch Staub, Fingerabdrücke etc. entfernen. Räder, Getriebe von altem Schmutz und Öl befreien, Fussel u. ä. vorher mit einer Pinzette entfernen. Wenn ein Airbrush- oder sonstiger Kompressor zur Verfügung steht, losen Schmutz vorsichtig ausblasen (Achtung bei dünnen Drähten im Motor). Getriebe, Achsen u. a. Teile des Antriebs mit wenig und geeignetem Schmiermittel fetten/ölen. Für schnellaufende Teile sind Öle besser, für langsamlaufende Fett. Mechanik » [*Getriebe] - Verharzte Getriebe. Für Schneckengetriebe wird häufig das Teflonfett der Firma Robbe (RC-Modellbau) empfohlen. Bei Motoren ist zu beachten: es gibt Motoren mit sogenannten "Sinterlagern", das sind poröse Metalllager, die das Schmiermittel in ihren Poren speichern können. Hierfür gibt es spezielle Öle (allerdings kann ich weder sagen, welche Hersteller im Modellbahnbereich solche Lager verwenden und auch nicht bestätigen, dass andere Schmiermittel Sinterlager zerstören würden.
Entweder abpusten oder trocken lassen. Wenn man die Lok im Bad laufen lassen will, empfiehlt es sich, die Schrauben der Bodenplatte leicht anzulösen, damit das SR-24 besser eindringen kann. Nach 15 min Einwirkzeit dann die Lok laufen lassen. Das Hiltifett kann man auch leicht erwärmen und mit einer Insulinspritze in den Spalt zwischen Bodenplatte und Gehäuse drücken. Besser ist es aber, das Fahrgestell komplett zu zerlegen und zu reinigen. Meistens sind da Haare, Grasfasern etc. drin. Dabei auch die Kontaktfelder der Stromabnehmer an den Rädern reinigen (3000er Nassschleifpapier o. ä. Modellbahn-Reparatur-Service » Maninas Lokwerk. ). Mit einem schmalen Streifen Nassschleifpapier kannst du auch die Kollektorfelder reinigen. Ansonsten geht auch ein Dentabrush mit Isopropanol. Die Kollektorspalten sollte man auch auskratzen, ganz dünne Nadel oder Werkzeuge vom Zahnarzt. #6 Bei Dampfloks ist das größte Problem, das alle Räder wieder in der richtigen stellung montiert werden müssen, wenn nur einse um 1 Zahn verdreht eingebaut ist klemmt das Fahrwerk!
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