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War mal wieder Zeit für ein Blitzrezept. Diese Knabberei ist ganz schnell gemacht, eine klasse Resteverwertung und eignet sich perfekt als kleines Mitbringsel für liebe Menschen: Erdnuss-Schoko-Crossies! Mehr muss ich dazu gar nicht sagen, ab zum Rezept! Zutaten für ca. 30 Crossies: 100g Vollmilchschokolade 30g Kokosöl 2 Hand voll gesalzene Erdnüsse ggf: Zuckerdeko z. B. weiße Pops Anleitung: Kokosöl in einer Schüssel über einem heißen Wasserbad schmelzen. Schokolade kleinhacken und 2/3 davon unter Rühren zum Kokosöl in die Schüssel geben bis alles geschmolzen ist. Vom Wasserbad wegnehmen und restliche Schokolade und Erdnüsse dazugeben. Mit zwei Esslöffeln kleine Schokohäufchen auf ein Backpapier setzen und nach Wunsch mit Zuckerdeko bestreuen. So simpel? Nachtisch mit schoko crossies facebook. Ja genau! Gut abkühlen lassen und in einer Dose luftdicht aufbewahren. Hält (wenn nicht vorher aufgegessen) 2 Wochen frisch. Dauert: 10 Minuten (plus 1-2 Stunden kühlen) Mein Fazit: Zubereitung: Nach Partys bleiben regelmäßig Erdnüsse übrig?
normal (0) Birne Helene - Püfferchen 20 Min. simpel 4, 33/5 (7) Apfel - Zimt - Schoko - Dessert ww geeignet, einfach und lecker 5 Min. simpel 4, 33/5 (16) Finnisches Bananen-Schoko-Dessert zu Vanilleeis Banaani Suklaapaistos 15 Min. normal 4, 13/5 (6) Sarahs Dessert-Superhäppchen: Traube-Schoko-Stäbchen der Hingucker bei jedem Buffet und jeder Party gut vorzubereiten, etwas ganz Besonderes 25 Min. normal 4, 08/5 (10) Käse-Sahne-Schoko-Dessert luftige Quarkcreme mit Krümelboden und Vollmilch-Ganache 45 Min. normal 3, 81/5 (14) Einfaches Himbeer-Schoko-Dessert 10 Min. 4 Schoko Crossies Torte Rezepte - kochbar.de. simpel 3, 8/5 (3) Orangen-Schoko-Dessert einfach und fruchtig 10 Min. normal 3, 75/5 (2) Low carb Schoko-Dessert 5 Min. simpel 3, 5/5 (2) Kirsch-Schoko-Dessert à la Schwarzwälder Kirsch 30 Min. normal 3, 5/5 (2) Kirsch-Schoko-Dessert himmlisch locker und schokoladig 30 Min. simpel 3, 4/5 (3) Pfirsich - Schoko - Dessert 30 Min. simpel 3, 25/5 (2) Schokodessert fix gemacht, für Erwachsene, da mit Alkohol 5 Min.
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Die sind viel zu schade zum Wegwerfen! Mit etwas Schokolade (ggf. auch Resteverwertung z. ein Osterhase) werden aus Resten richtig leckere Erdnuss-Schoko-Crossies! Man kann statt der Erdnüsse auch andere Nüsse z. Cashews verwenden und auch mit den Schokosorten experimentieren. Man munkelt Zartbitter-Macadamia sei der Oberhammer. Geschmack: Eigentlich mag ich diese herzhaft-süß Sachen gar nicht. Nachtisch mit schoko crossies game. Pizza Hawaii ist mir ein Gräuel. Als Süßigkeit z. in Kombination mit Schoki ist das allerdings eine ganz andere Geschichte! Ich liebe die salzig-knackigen Nüsschen in der zarten süßen Schokolade. Wem die Nüsse so zu groß sind, kann sie vor dem Schokobad auch kleiner hacken.
Das führt auf der Rennstrecke zu einem noch flinkeren Einlenkverhalten und auf der Straße zu noch höherer Haltbarkeit, wodurch die neue KTM RC 390 zu einer Königin des Scheitelpunkts wird. 03. Ergonomie Lenker Diese Lenkerstummel wurden auf der Rennstrecke entwickelt und verhelfen dir mit 10 mm an Höhenverstellbarkeit zu einem perfekten Setup, damit du nach dem Rennen entspannt nach Hause fahren kannst. Sitzbank Die Sitzbank der brandneuen KTM RC 390 bietet dir mit ihrem verbesserten Profil eine uneingeschränkte Bewegungsfreiheit, aber auch eine dickere, ergonomische Polsterung für höheren Komfort. Um den Grip bei allen Wetterbedingungen zu verbessern, wurde sie mit einem griffigen, robusten Außenmaterial überzogen. Kontaktpunkte Die KTM RC 390 ist ganz auf dich, den Fahrer, zugeschnitten und bietet maximale Kontaktpunkte mit dem Bike, ohne deine Bewegungsfreiheit einzuschränken. Der Kniebereich wurde so schlank wie möglich gehalten, um für maximale Kontrolle im Grenzbereich die größtmögliche Kontaktfläche bereitzustellen.
Fußrasten
Dank neuer, leichter Fußrasten mit einer optimalen Geometrie verlierst du selbst bei aberwitzigen Schräglagen nie den Halt. Fußhebel
Wegklappende Fußhebel verhindern Beschädigungen im Fall eines Ausrutschers, garantieren aber auch, dass das Bike aufrecht und stabil bleibt, wenn du damit bei maximaler Schräglage am Asphalt streifst. Die Sitzbank der brandneuen KTM RC 390 bietet dir mit ihrem verbesserten Profil eine uneingeschränkte Bewegungsfreiheit, aber auch eine dickere, ergonomische Polsterung für höheren Komfort. Um den Grip bei allen Wetterbedingungen zu verbessern, wurde sie mit einem griffigen, robusten Außenmaterial überzogen.
04. Bodywork & Grafiken
Vom GP-Sport inspiriert
Den Blick auf die Königsklasse des Motorrad-Rennsports gerichtet, lehnt sich die KTM RC 390 in Sachen Design, Ergonomie und Farbgebung an das Factory Racing-Bike KTM RC16 an. Bodywork
Das völlig überarbeitete, vom Rennsport inspirierte Bodywork bietet einen in dieser Klasse unerreichten Windschutz und eine höhere Spitzengeschwindigkeit, die auf das Konto einer mit Hilfe von numerischer Strömungsmechanik optimierten Aerodynamik geht.
Was ist die bessere Reisemaschine? - Reiseenduro vs. Sporttourer Die Vertreterinnen: KTM 1290 Super Adventure S vs Super Duke GT 8. Okt 2021 — Man sucht ein Motorrad für ausgedehnte Straßentouren, aber auch der Fahrspaß soll nicht zu kurz kommen. Wozu greift man? Reiseenduro,... KTM 1290 Super Adventure S im Reise-Check Wie gemacht für die Reise zu zweit 4. Okt 2021 — Weil man eine Reiseenduro am besten auf der Reise testet, hat sich Wolf zusammen mit seiner Sozia die KTM 1290 Super Adventure S geschnappt... Zum Testbericht
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Über eine hervorragende Ergonomie, optimalen Grip und eine verbesserte Kontrolle hinaus bietet sie auf langen Etappen einen höheren Komfort. 04. Bodywork & Grafiken SEHNIGER UND GEMEINER Bodywork Mit Hilfe des direkten Feedbacks der KTM-Werksfahrer wurde das Bodywork so gestaltet und geformt, dass es das Bike so schlank wie möglich macht. Das Ziel war, dem Fahrer eine perfekte Ergonomie und hervorragende Kontaktpunkte sowie maximale Bewegungsfreiheit zu bieten. Ein für das Rennfahren entwickelter Navigationsturm aus extraleichter Kohlefaser sitzt gut beschützt hinter einer Verkleidung mit perfekter Aerodynamik, welche Luftverwirbelungen um den Kopf des Fahrers beim sitzenden Fahren verringert, damit diesem nicht so schnell die Puste ausgeht. Mit Hilfe des direkten Feedbacks der KTM-Werksfahrer wurde das Bodywork so gestaltet und geformt, dass es das Bike so schlank wie möglich macht. Ein für das Rennfahren entwickelter Navigationsturm aus extraleichter Kohlefaser sitzt gut beschützt hinter einer Verkleidung mit perfekter Aerodynamik, welche Luftverwirbelungen um den Kopf des Fahrers beim sitzenden Fahren verringert, damit diesem nicht so schnell die Puste ausgeht.