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Zündapp Bella R 154, Baujahr 1958. Gut erkennbar die Schaltwippe. Die Zündapp Bella ist ein Motorroller, den die Zündapp -Werke GmbH von 1953 bis 1964 in Nürnberg und in München bauten. Während der gesamten Bauzeit wurden über 130. 000 dieser Roller produziert. Formal ist die Bella an den italienischen Moto-Parilla-Roller angelehnt, den Zündapp ursprünglich in Lizenz herstellen wollte. Motor und Getriebe [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der 1-Zylinder- Zweitaktmotor der Bella entspricht weitgehend dem Zündapp-Motorradmotor DB 204 mit Querstromspülung, der Hubraum betrug aber zunächst nur 147 cm³. Anfangs wurde der Motor mit einem Kickstarter angelassen; ab 1955 gab es einen elektrischen Starter, der einen Batteriekasten an der Verkleidung unter dem Lenker erforderlich machte, weil nun wegen der auf 12 Volt angehobenen Bordspannung eine zweite 6-V-Batterie untergebracht werden musste. Zündapp cs 50 technische dates de concerts. Vorher war die Batterie in einem Kasten unterhalb der Rückleuchte untergebracht. Die zugleich eingeführten Startvergaser (Bing Einschiebermodelle 1/…) brachten eine weitere Bedienungserleichterung.
Der Kickstarter war auf der rechten Seite angeordnet – ein Beiwagenbetrieb war nicht vorgesehen. Rahmen und Fahrwerk [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Rahmen besteht aus zwei gepressten Stahlblechhälften mit vier vernieteten Traversen und dem Lenkkopf. Eine Hinterradfederung gab es nicht ("Starrrahmen"), die Vordergabel besteht aus zwei Gabelscheiden, die mit eingenieteten Blechen verstärkt waren. An der Gabel saß eine gezogene kurze Schwinge, die sich an einer neunlagigen Blattfeder unterhalb des Scheinwerfers abstützte. Die Innenbacken-Trommelbremsen an Vorder- und Hinterrad waren dem damaligen Stand der Technik entsprechend als Halbnabenbremsen ausgeführt, mit 180 mm Durchmesser und vorne über Seilzug und hinten über Bremsgestänge betätigt. Zündapp C 50 Sport. Versionen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die BMW R 4 wurde in 5 Serien produziert. Die Serie 1 ab 1931 hatte einen parallel zur Fahrzeuglängsachse betätigten Kickstarter. Bei der Serie 2 ab 1933 wurde der Kickstarter rechtwinklig zur Fahrzeuglängsachse angeordnet.
(= Motorrad Profile, Nr. 4) Unitec-Medienvertrieb, Königsmoos (Herausgeber). 52 S. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
6V 19/10/10 W), elektronischer ULO EBL Ladesatz mit NC Batterie 1Ah, Gleich- bzw. wahlweise Wechselstromblinkanlage Zündkerze Bosch W 8 D (145) Fahrgestell Zentralrohrrahmen mit verschraubten Unterzügen, Telegabel vorn, Hinterradschwinge mit hydraulisch gedämpften Federbeinen Tank 8, 8 ltr., ca. 1, 4 ltr. Zündapp cs 50 technische date and time. Reserve Abmessungen in mm: Länge: 1858, Breite: 600-705 (je nach Lenker), Höhe: 990-1120 (ohne/mit Verkleidung), Radstand: 1200 Leergewicht 78-82 kg Zul. Gesamtgewicht 235 kg, Sitzplätze 2 Felgen v + h Leichtmetall - Druckgußfelgen Zündapp Reifen v + h 2 3/4-17 reinf. Bremsen: Trommelbremse 120 mm Durchmesser vorn und hinten Standgeräusch 61 dB(A)N Fahrgeräusch 72 dB(A)E Höchstgeschwindigkeit 40 km/h Ausführungen - Ausstattung: Rechteck - Hauptscheinwerfer 6V 15 W, Cockpit mit Tacho, Zündschloß und Kontrolleuchten, 4-fach Blinkanlage, Klingel, Bremslicht, Tourenlenker, Sitzbank mit Heckspoiler, offene Sportfederbeine, Edelstahl - Schutzbleche, Gepäckträger mit Packtaschenhalter, 1 Spiegel Ab Mod.