In Sachen Reifen kommen extrabreite Semislicks zum Einsatz, aufgezogen auf schwarze Stahlfelgen. Die geben auch schon einen Hinweis auf die restliche Optik des Autos. Rost und blankes Blech täuschen gut über die massiven Kraftreserven hinweg, die dieser VW T3 auffährt. Denn die Aufmachung des V8-Transporters ist genauso rabiat wie die Technik unterm Blech. Optisch ließ Peter Weiß die Pritsche nämlich nicht nur im Serienzustand, sondern schliff auch noch den Lack ab, bis Teile des blanken Blechs zum Vorschein kamen. Eine Versiegelung stoppte die beginnende Korrosion, sodass der T3 jetzt schön runtergerockt aussieht. Vw t3 leistungssteigerung 2. Eingebettet in Sparco-Schalen und festgezurrt von Gurten wird der höllische VW T3 geritten. GTI-Lenkrad mit Alcantara-Kranz Der Innenraum huldigt dann dem Einsatzzweck als Tracktool. Neben Sparco-Schalensitzen mit Hosenträgergurten verbaute Weiß auch noch einen Überrollkäfig. Um die Fuhre allzeit im Griff zu haben, sitzt auf der Lenksäule ein GTI-Lenkrad mit Alcantara-Kranz.
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08. 2006, 22:30 Aufbauart/Ausstattung: bus Leistung: 70 von newt3 » 24. 2015, 20:40 "Der Bus sollte schon ohne großen Krach 140 -150 fahren. " kauf dir 'nen t4. Vw t3 leistungssteigerung online. ->der ist aerodynamischer und braucht daher weniger ps und sprit um dieses tempo fahren zu können ->die bremse kann vermutlich auch etwas mehr. abs haben die auch fast alle ->gibt es bereits mit motoren die eben 140, 150 dauerfeuer vertragen. im falle des 2. 5er tdi auch bei annehmbarem verbrauch die frage die du dir stellen mußt ist auch ->wieviel zeit sparst du ein zwischen reisetempo 120 und eben 140-150. selbst bei strecken von 500-800km sind das meist nur wenige minuten, haben die pausen die man macht einen deutlich größeren einfluss als 10km/h mehr oder weniger, und ab einer gewissen verkehrsdichte sind die 140-150 dauerhaft eh kaum möglich geschweige denn sinnvoll ----------------- wenn du ihn auf 120km/h auslegst dann bau 'nen 2e/agg/ady ein. jedenfalls, wenn du nicht zuviele kilometer im jahr fährst. der motor ist günstig zu kriegen, der einbau in einen diesel t3 vergleichsweise einfach und ein 5 gang getriebe vom turbodiesel paßt auch von der übersetzung so dass kein teures verlängertes rein muss.
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