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#1 1. Der Auto- Moto- Hersteller, Model, Baujahr: VW Fox 2007 2. Motor: Benzin 3. Motor - Hubraum, Leistung: 1. 2 55PS 3 zylinder 4. Öl-Volumen des Motors: 2, 8 liter meines Wissens 5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: Kurzstrecke in die arbeit 12km und mal kleinere fahrten meistens. 6. Durchschnittsgeschwindigkeit: K. A 7. Geplante Ölwechsel-Intervalle: Alle 10tkm 8. Laufleistung pro Jahr: 9. Gesamtlaufleistung (Tachostand): Ca. 180tkm 10. Bisher genutztes Öl: K. Wieso ist bei VW ein Ölverbrauch von 1L auf 1000KM noch normal? (Auto). a 11. Ölverbrauch ml pro 1. 000Km: Laut vorbesitzer sein vebraucj 12. Welche Öltemperaturen werden erreicht: 13. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung: Euro 4 14. Hersteller-Freigaben und Viskositäten: 15. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: Nein 16. Leistungssteigerung vorhanden oder geplant: 17. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc. : Ölschlammspülung vor dem Wechsel 18. Eingeplantes Budget: Egal 19. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar? Nein sehr sauber Wir übernehmen keine Haftung! OK Hallo Leute, Meine neue Errungenschaft ist ein 2007 VW Fox mit einen 1.
2010, 16:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " VW Polo schluckt eine menge ÖL... Vw fox 3 zylinder hoher ölverbrauch 2020. " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲
Sobald der Wagen also ungewöhnlich viel Öl verbraucht oder mehr Abgase als üblich produziert, sollten Sie umgehend Ihre unabhängige Werkstatt aufsuchen. Hier kann man z. direkt die Kompression und die Abgas-Emissionen messen, um eine erste Diagnose stellen zu können. Fazit Schlimm genug, wenn der fast neue Wagen schon einen enormen Öl-Verbrauch an den Tag legt. Vw fox 3 zylinder hoher ölverbrauch in 2017. Das sollte bei modernen Motoren nicht mehr vorkommen. Lassen Sie sich auf jeden Fall von ihrer unabhängigen Kfz-Meisterwerkstatt beraten und klären Sie eventuelle modellspezifische Mehrverbräuche ab. Denn ein hoher Verbrauch an Öl weist in vielen Fällen auf einen Defekt im Motor hin und kann auch bereits in einem kurzen Zeitraum einen kapitalen Motorschaden verursachen! Verbraucht Ihr Fahrzeug mehr Öl als normal, dann sollten Sie den Fahrzeughersteller bitten, den Mangel abzustellen. Übrigens… eine Werkstatt, der Sie mit gutem Gefühl Ihr Auto anvertrauen können, finden Sie bei uns in der Werkstattsuche Haben Sie Fragen oder suchen Sie Antworten zu Themen, dann schicken Sie uns Ihre Fragen rund ums Autofahren!
Hallo, ich versuche gerade einen Polo 1, 2l BMD Motor zu reparieren. Da er nicht gut lief und keine Kompression hatte, haben wir nach Demontage des Zylinderkopfes Risse an den Auslassventilen vorgefunden. Den Kopf haben wir überholt und alles zusammengebaut. Der Kunde fuhr 500km und hat dabei 2 Liter Öl verbrannt. Nun habe ich ihn einschleppen müssen da er kein Gas mehr angenommen hat. Die 3. Kerze war komplett weggebrannt! Kompression ok! Druckverlusttest ok! Kerzen und die 3. Zündspule erneuert und er lief super. Dann 20km über Land gebrettert, alles was geht. Ist es wirklich normal, dass der Golf 7 TDI auf 1000KM fast 1 liter Öl verbraucht? (Auto, VW). Alles top! Dann lief der Motor 15 min in der Werkstatt im Stand und hat plötzlich die Werkstatt komplett zugenebelt mit Öldampf aus dem Auspuff!!!!????? Nun habe ich den Motor komplett zerlegt! Der ganze Ansaugtrakt ist voll Öl. Ein Druckverlusttest direkt vor der Demontage hatte ergeben, dass auf dem 2. Zylinder schwankende Undichtigkeiten sind, aber im gelben Bereich. Der Block liegt nun auf der Werkbank. Nun: VW verbietet es den Motorblock aufzutrennen da er sich verspannen soll und die KW Lager dann den Motor zerfressen sollen.
Bild: Partikelfilter: Der Partikelfilter von modernen Dieselmotoren setzt sich mit der Zeit zu, Ascheablagerungen verringern den Durchsatz. Das kostet Leistung, in der Folge führt das zu mehr Krafteinsatz des Motors – und damit steigt der Verbrauch. Zudem kann der Turbolader Schaden nehmen. Schnell tauschen oder reinigen lassen. Vw fox 3 zylinder hoher ölverbrauch 2017. Die Kosten für den Tausch können über 1000 Euro betragen, für eine Reinigung verlangen Fachbetriebe ab etwa 300 Euro. Bild: dpa Kraftstoffleitungen: Bei älteren Fahrzeugen kommen undichte Kraftstoffleitungen immer mal wieder vor. Oft riecht man den austretenden Kraftstoff beim Fahren. Auch die Überlaufleitungen (im Bild die schwarzen Schläuche mit Textilummantelung) zwischen den Injektoren werden mit den Jahren porös und undicht. Bei Verdacht auf Undichtigkeit das Auto abstellen, zu einer Werkstatt schleppen und untersuchen lassen. Bild: Thomas Ruddies Injektoren: Direkteinspritzer nutzen Injektoren, die den Kraftstoff unter hohem Druck direkt in den Brennraum einspritzen.
Diese Zwickmühle ist also problematisch - denn hohe Ölverbräuche sind bei modernen Fahrzeugen genauso wenig gefragt, wie hohe Kraftstoffverbräuche. Quelle: Vergölst Wo bleibt das verbrauchte Öl? Sollte das Öl außen am Motor austreten, muss man nur der Spur des Öls folgen und gelangt dann zu der Quelle. Das kann eine defekte Dichtung, aber auch ein Haarriss im Motorblock sein. Hier ist der Fachmann aus einer unabhängigen Kfz-Werkstatt zurate zu ziehen, um eine genaue Diagnose zu stellen. Verschwindet das Öl beim Betrieb des Fahrzeugs, muss man auf eventuell austretende Rauchwolken bei der Belastung des Motors achten. VW Fox motor verbrennt 2 Liter Öl auf 500KM?! Keine Antworten von Laien bitte! (Auto). Sollte der Motor nur beim Lastwechsel Qualmwolken ausstoßen, weist das auf defekte Ventilschaftdichtungen hin, bei ständigem Qualmen sind oftmals die Kolbenringe oder die Zylinderkopfdichtung defekt. In beiden Fällen gelangt das Öl in den Brennraum und wird dort verbrannt. Allerdings wird dadurch der Motor auch mit Brennrückständen verschmutzt, was massive Motorschäden zur Folge hat.
Bei den Verbrauchswerten verschiedener Fabrikate gibt es allerdings starke Schwankungen: Während z. B. ein Volvo V60 bei gefahrenen 1000 Kilometern keinen messbaren Ölverbrauch hat, können TFSI- oder TSI- Motoren von VW, Audi, Seat oder Skoda enorme Verbräuche von über einem Liter/1000 Kilometer haben. Das ist nicht mehr zeitgemäß, hat seine Ursache vielfach aber in werksseitig verbauten, fehlerhaften Kolben- und Kolbenringen, die das Öl in den Brennraum gelangen lassen. Durch Verkokung kann es hierbei, im schlimmsten Fall, zu kapitalen Motorschäden kommen. Übrigens: Sollte Ihr Fahrzeug von einem Wankelmotor angetrieben werden, dann müssen Sie sich auf Ölverbräuche von ca. 0, 5 bis 0, 7 Litern pro 1000 Kilometer einstellen. Ein hoher Ölverbrauch ist bei Wankelmotoren konstruktionsbedingt und kein Mangel. Besitzer entsprechender Fahrzeuge sollten daher immer ausreichend Nachfüllöl mitführen und den Ölstand regelmäßig kontrollieren. Motoren dieser Bauart wurden hauptsächlich von dem japanischen Hersteller Mazda produziert.