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Mit Zitat antworten Deutz DX 3. 10, welcher Wender? Hallo liebe Lantreffler, nach dem gestern beim Heuwenden unser Fella Wender den Geist aufgegeben hat, muss wohl oder übel, über kurz oder lang sprich zum zweiten Schnitt oder spätestens zum nächsten Frühjahr ein neuer Wender her! In Frage kommen KUHN oder CLASS zum einen, wegen guter Beziehungen zu KUHN und zum anderen weil Mähwerk und Schwader schon von CLAAS sind und uns die Claas Maschinen sehr gut gefallen und bislang immer gute gearbeitet haben. In die engere Auswahl haben wir den KUHN GF 582 (690 kg), sowie den GF 642 (850 kg) oder den CLAAS Volto 60 (720 kg) bzw. 64 (730 kg) genommen. Die eigentliche Frage ist nun ob ich die genannten Wender mit einem Deutz Dx 3. Deutz dx 3.10 erfahrungen te. 10 Hinterradschlepper, mit 46 PS im Mittelgebirge auch in leichten Hanglagen mit ca. 250 Kg Frontballast fahren kann!??? Könnt ihr mir was zu den genannten Wender sagen und ob ihr meint, das der Schlepper einen von denen packt? Grüße Kramer Zuletzt geändert von Kramer kl450s am Mo Jul 18, 2016 19:59, insgesamt 1-mal geändert.
Hast du einen Anhaltspunkt welche Gründe Deutz dazu bewogen haben könnten diese so lange beizubehalten? Grüße Korbinian Zuletzt bearbeitet: 05. 03. 2010 #11 Deutz TTV630 schrieb: das nicht schon seit dem F1L514 so?... Hallo Korbinian, nein, das war ganz und gar nicht so. Deutz Dx 3.10 eBay Kleinanzeigen. Die Bremsproblem fingen mit dem T25 an und hörten mit dem TW 510/511 im DX 3. 10 auf. Die Bremsen der beiden Einzylinder-514 sind ganz anders aufgebaut als jene eines D 5506 ( abgesehen davon, daß der ab 1972 Scheibenbremsen hatte), was Du spätestens bemerkst, wenn Du sie fachgerecht einstellen willst: Bei beiden 514ern wird die Einstellung über das Betätigungsgestänge, beim D 5506 aber über einen Steller innerhalb der Bremstrommel vorgenommen. Über Letzteres hat Wilfried bei youtube ein sehr schönes Video veröffentlicht ( dort segelt das unter der Überschrift "D 4006"). KurtD30S #12... daß Deutz jahrzehnlang ausgerechnet die stückzahlträchtigsten Modelle mit Bremsen, welche die Fahrer nur selten befriedigt haben, ausgerüstet hat....
Über Uns Angefangen hat alles mit der einfachen Idee im Jahr 2006, anderen Landwirten die Möglichkeit zu geben, den eigenen Traktor zu bewerten und diese Bewertungen auf eine Webseite zu veröffentlichen. In den folgenden Wochen und Monaten wurde die Idee weiter konkretisiert und schließlich am 01. 08. 2006 mit der Webseite realisiert. Jeder Start ist nicht leicht aber schon nach einem Jahr wurde der 1000. Testbericht für einen Traktor abgegeben. Deutz dx 3.10 erfahrungen 1. Seitdem steigen kontinuierlich die Besucherzahlen und andere Bereiche wie Mähdrescher, Feldhäcksler und Teleskoplader kamen hinzu. Mittlerweile sind über 7. 000 Testberichte aus der Landtechnik abgegeben worden.
#1 Hallo, sagt mal, gab es unterschiedliche Limas im DX 3. 10 bzw. 3. 30? oder wurden in den kleinen DX immer die selbe Größe verbaut mit SC Kabine, oder gab es da unterschiedliche, je nach elektrischer Ausstattung? Habe ja geschrieben, das ich ASW nachrüsten möchte. Deswegen die Frage, dann kann ich mal gucken, ob die Leistung reichen würde. Lima Leistung DX 3.10/3.30. Danke! deutzdriver1974 Threadstarter #3 Man kann doch auch ohne Problem ein größere einbauen, wenn nötig ist, oder? ?
@Georg Es gab sogar schon 18 PS Traktoren mit sollte der DX 3. 10 zu wenig PS haben? Ab dem D4006 gab es bei Deutz auch Allradantrieb und der hat 35 PS. Gruß Ralf Deutz D 30 06 #8 Hallo zusammen, @ Peter: Glückwunsch zum DX 3. 10, der steht ja echt super da! Das wäre (wenn's denn mal so weit kommen sollte) auch ein würdiger Nachfolger für unseren D 30 06. Nicht zu groß, nicht zu klein und ein gutes Stück moderner als unser 30 06. Wo hast Du den DSeutz gekauft? Deutz dx 3.10 erfahrungen de. Von privat oder einem Händler? Un d was kostet sowas heutzutage in Zeiten des Brennholzbooms (grobe Richtungsangabe reicht)? Viel Spaß mit dem guten Stück! @ Georg: Der hat ungefähr genauso viel oder wenig PS wie ein D 50 06A... Viele Grüße, Tobias (Deutz D 30 06) D30S-Benny #10 Hallo Peter! Herzlichen Glückwunsch! Ich hoffe der technische Zustand entspricht dem optischen Eindruck! mfg Benny #11 Tobias und Ralf schrieb: Ralf Tobias Also ich meine mit den PS das dass Allrad ja schon 12 PS braucht und dann soll er noch einen Hänger ziehen kommt auch drauf an wie er eingesetzt wird.
Fahre selbst einen 6507, da ist das genau so. Wenn der Schlepper steht und der Gruppenhebel flutscht nicht rein, dann einfach zwischenkuppeln. Oft hilft es auch den normalen Ganghebel in Leerlauf zu bringen. Wichtig ist: immer Zeit lassen beim schalten und keine Gewalt anwenden. Gruß Volker volkerbassman Beiträge: 439 Registriert: Do Jul 08, 2010 18:37 Wohnort: Südhessen/Ried Website von Bauer Martin » Do Dez 26, 2013 12:34 Gut, das ist alles bekannt, im Stillstand schalten was die Gruppen betrifft. Den Trecker fahre ich seit 1996. Es wundert mich nur, das das ich momentan hin und wieder das Problem habe, wenn ich die Gruppe L einlegen will, das es rattert. Deswegen die Frage, ob man vielleicht die Kupplung nachstellen muss. Danke!! Ersatzfilter für DEUTZ DX3.10 F - Hytec-Hydraulik Shop. von Mad » Do Dez 26, 2013 12:36 Hast du ein Handbuch für den Schlepper? Darin ist erklärt, wie groß das Kupplungsspiel sein muss und wie man dies nachstellt. MFG Edit: Der Totweg sollte 25-25, 5mm betragen. Das heißt, so weit sollte man das Kupplungspedal bewegen können, bevor ein Widerstand auftritt.