22. 07. 2013, 21:41 - 1 Benutzer Registriert seit: 09. 04. 2010 VW Golf 4, BJ 2001, Ort: Österreich, Wien Motor: 1. 9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 31 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag Vakuumpumpe (Dieselpumpe, Unterdruckpumpe) leckt! Hallo Leute! Bräuchte da mal eure Hilfe. Meine Vakuumpumpe ist beim Deckel etwas undicht. Nach langen Suchen, fand ich heraus, dass es dafür keine Dichtung gibt, lediglich eine neue Pumpe würde den Defekt beheben. Vakuumpumpe defekt obwohl Bremse funktioniert? -. Eine neue Pumpe ist mir jedoch zu teuer für einen 12jahre alten Golf (BJ 2001, Diesel, PD 74kW, Kennbuchstabe ATD). Jetzt würde ich gern den Deckel der Pumpe abschrauben und mit einem hitzebeständigen Silikon neu abdichten. Mein Problem: Um den Deckel abzuschrauben sind mir 3 (eine davon verdeckt eine Schraube komplett) zündkerzenähnliche Fühler im weg. Habe eine Bild zum Verständnis angehängt. Man kann zwar den oberen Teil der Fühler abziehen, aber ich müsste den ganzen Fühler abschrauben, um an die Schraube der Vakuumpumpe ran zu kommen.
Was sind denn das für Fühler und kann man sie ohne weiteres abschrauben ohne neue Kühlflüssigkeit nachzufüllen. Diese Fühler scheinen in Kühlmittelkreislauf eingeschraubt zu sein. Habt ihr irgendwelche Ratschläge wobei ich bei meiner Operation aufpassen muss? Vielen Dank im Voraus! LG Gerhard 22. 2013, 21:56 - 2 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. 903 Danke für 1. 699 Beiträge Das sind Glühstifte, wenn du die rausdrehst, kommt auch Kühlwasser raus. Schraub wenn dann die ganze Pumpe ab 22. 2013, 22:18 - 3 Benutzer Registriert seit: 29. 11. 2012 Golf 6 Highline 2, 0 TDI Ort: südlicher Zipfel von Brandenburg Verbrauch: 4, 6 Beiträge: 87 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge Dann musst Du die Dichtung zwischen Zylinderkopf und Tandempumpe Neu nehmen. 8E/B6 Bremspedal trotz neuem BKV nach ein paar Stunden hart!. Die Pumpe sorgt nicht nur für den Unterdruck sondern auch für den Kraftstoffhochdruck vor den PDEs.
Diskutiere Druck Tandempumpe 1 bar im B5 Motoren Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); Hallo, habe ein Ruckeln beim Gasgeben. Nach Messung an der Tandempumpe steht dort nur ein Druck von 1 bar an. Dieser verändert sich auch nicht mit... #1 Hallo, habe ein Ruckeln beim Gasgeben. Dieser verändert sich auch nicht mit höherer Drehzahl. Wenn ich den Rücklauf der Tandempumpe zudrücke steigt der Druck an (über 6bar geht mein Manometer nicht). Sind das dann definitiv die Dichtringe an den PDE oder kommt noch was anderes in Frage? #2 #3 Kann genau das ist ja mein Problem. Ja jemand sagen, ob es noch von etwas anderm als den PDE-Dichtungen kommen kann? #4 #5 MircoGT ich vermute mal das an der Pumpe selber liegt, denn wenn es die PDE Dichtungen wäre müsste er auch sehr schlecht anspringen die Pumpe sollte eigentlich zwischen 4 und 8 bar liegen wenn ich mich nicht täusche #6 Hallo, danke schon mal für Antwort. Die Pumpe soll bei 1500 U/min 3, 5 bar bringen und bei 4000 U/min 7, 5 bar. Schafft sie das nicht, soll laut VW der Rücklauf von der Pumpe zugedrückt werden.
B. Dichtungskontrolle des Bremskraftverstärkers, der Membrane an der Einspritzpumpe, des Abgasrückführventils, des Kraftstoffdruckreglers, Prüfung des Ladedrucks, der Unterdruckverstellung am Zündverteiler, etc. ) Bedienerfreundliches, ergonomisches Design Ein-Finger-Abzug für das Ablassen von Unterdruck / Druck Druck und Unterdruck werden durch Hebelzugdruck (Knopfdruck) mit höchster Genauigkeit und maximaler Kontrolle aufgebaut Verfügt über langlebige, präzise runde Unterdruck-/Druck-Kombianzeige Technische Daten: Pumpvermögen: 16cm³ pro Hebelzug Max. Unterdruck: 0, 85 bar 4 bar Gewicht: 1, 5 kg Lieferumfang: Silverline Automotiv-KIT Hand-Druck-/Unterdruckpumpe mit 2, 5" (65 mm) Kombianzeige und Gummimuffe Flüssigkeitsbehälter (355 ml / 12 oz. ) mit Flüssigkeitsleitung und Verschlussdeckeln 6 kegelförmige Adapter für den Anschluss an Schläuche von 2, 3 bis 13 mm 2 kegelförmige Mehrfachstecker 2 universelle Schraubadapter für Entlüftung 12 Verschlussstecker für Unterdruck T-Adapter für Unterdruckleitung 2 Verbindungsschläuche 6, 4 x 610 mm Schlauchadapter 4 x 6, 4 mm Adapter mit Gummiverschluss Quick-Change-Schlauchanschluss Spezialkoffer für Aufbewahrung Bedienungsanleitung (Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Niederländisch) Weiterführende Links zu "Druck/Unterdr Handpumpe"
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