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Außerdem gehen der Road Haulage Association zufolge jeden Monat Tausende ältere Fahrer in Rente. Durch die Pandemie seien zudem Zehntausende Fahrprüfungen ausgefallen, die für Nachwuchs hätten sorgen können. Insgesamt fehlten aktuell rund 100. 000 Fahrer. (ste/dpa)
Viele der LKWs fahren zudem noch mit Diesel, was die ohnehin schon hart kalkulierten Transportkosten in die Höhe schnellen lässt. Der Vorstandssprecher des Verbands der Berufskraftfahrer formuliert es knallhart, denn ohne die Diesel-LKWs bleiben morgen die Regale leer. Hier ist schnelle und unbürokratische Hilfe von der Politik gefordert.
In Spanien geht der Transportstreik in die nächste Runde. Inzwischen leiden neben den Supermärkten auch die Tafeln für Bedürftige darunter. Erste Molkereien planen Produktionsstopps, da ihre Erzeugnisse nicht mehr abtransportiert werden. Das sind die Auswirkungen für die Kanarischen Inseln. Aktualisiert: 22. 3. 2022 um 11:21 Uhr / Lesedauer: 3 Min. Leere Supermarktregale und verspätete Bestellungen sind nur zwei der Auswirkungen des aktuellen Transportstreiks in Spanien. Einige Spediteure haben unter anderem aufgrund der aktuellen Dieselpreise ihre Arbeit niedergelegt. Auf dem Festland gab es sogar Zusammenstöße mit der Polizei. Regalsysteme für den Transport | Taxi Zeitschrift. Schon Anfang des Jahres haben einige Spediteure darüber nachgedacht, in Streik zu treten. Hintergrund waren damals die Bedingungen für ihre Fahrer. Die Unternehmer wollten dafür sorgen, dass Fahrer beispielsweise nicht mehr für die Verladung zuständig sind. Der angedachte Streik stand unter dem Zeichen des Arbeitsschutzes. Die aktuellen Spritpreise haben den Fokus verändert.
Ein anderer berichtete, dass nicht nur die Treibstoffkosten das Problem seien: " Die Dieselkosten sind leider nur ein Problem aktuell, wenn auch sicherlich das größte. Sattelzugmaschinen haben sich binnen vier Monaten um 10. 000 Euro bis 12. 000 Euro verteuert, Trailer auch um ca. 4000 Euro bis 5000 Euro. Die Lieferzeiten liegen jeweils bei mindestens 12 Monaten, Vermieter sind ausgebucht etc. Somit haben wir neben dem Fahrermangel aktuell auch ein Fahrzeugmangel und beides verbunden mit enorm gestiegenen Kosten. Leere Regale wie zuletzt in England sind somit vorprogrammiert, es ist nur die Frage, wie schnell dies der Fall sein wird ", so der Teilnehmer. Regale für transporter movie. "Mehrwertsteuer senken? Ich lach mich tot" Auf die Frage eines Journalisten, warum denn eine Mehrwertsteuer-Senkung wie von der CDU vorgeschlagen nicht ausreiche, antwortete ein anderer Unternehmer: " Die Mehrwertsteuer ist nur ein durchlaufender Posten und für die Unternehmen neutral. Die Senkung bringt also nichts. " Ein Spediteur aus Berlin ergänzte: " Die Politik will sieben Prozent Mehrwertsteuer senken?
Der Verband fordert von der Politik konkrete und schnelle Hilfen. Spritpreise bedrohen Transportbranche: Pleitewelle der Spediteure droht Sonst, so prognostiziert es der Verband, drohe eine Pleitewelle der Spediteure, die sich die Kraftstoffe für ihre Lkws nicht mehr leisten können. Das würde sich massiv auf die Verbraucher auswirken, die aktuell schon mit teuren und knappen Alltags-Produkten zu kämpfen haben. Die Gründe dafür sind vielfältig: Zum einen sind Russland sowie die Ukraine wichtige Importländer für Speiseöl und Getreide, zum anderen belasten Faktoren wie schlechte Ernten oder die Corona-Pandemie die Lieferketten. Die Versorgung der Verbraucher mit Produkten ist aufgrund mehrere Faktoren kniffliger geworden. Regale für transporter free. Wenn zusätzlich noch logistische Schwierigkeiten hinzukämen, könnte das die Händler noch mehr belasten. Gerade jetzt könnte das schwere Folgen haben. Einige Warengruppen wie Speiseöl und Konserven werden im Moment "sehr stark nachgefragt", teilt eine Sprecherin von Lidl auf BW24-Anfrage mit.