#18 Die vordere Felge hat wie schon geschrieben immer einen Pfeil drauf. Die hintere Felge nicht, wer sich fragt warum nicht merkt es wohl spätestens wenn die Kette nur schlechten halt auf der Bremsscheibe findet. Reifenmontiergerät Eigenbau :) - Tipps & Tricks - Yamaha R6Club - größtes R6 Forum. Wer einen Reifen falschrum aufzieht machts nochmal neu damit er es lernt, fertig aus. #19 Danke Jungs. Hinten war mir schon recht klar, war eher an vorne interessiert und die Pfeile waren mir noch nicht aufgefallen... #20 Hallo, Habe eine Frage, hat irgend jemand noch diese Bauanleitung? Wäre echt toll wenn ich diese Vorlage irgendwie bekommen könnte. Danke im voraus
Lass ma machen. " Er muss nämlich aktuell Reifen wechseln.... #7 Hi, gibt es schon Bastelberichte???? #8 Material ist soweit schon ausgesucht und auch die Bezugsquelle für die Fertigteile wurde gefunden. So ein Montagekopf liegt bei 30€-35€, also vollkommen im Rahmen. Bisher ist die einzige Änderung bei uns, dass wir den Abdrückschuh irgendwie weicher machen werden (Gummi Überzeug vermutlich). Die meisten Abdrückschuhe machen den Eindruck, dass man den Reifen danach nicht nochmal aufziehen sollte #9 Gizmo89 Gixxer endlich ziehts vielleicht mal einer durch.... n kumpel und ich überlegen schon soooo lange ob wir es wagen sollen viel glück und nich vergessen tipps nieder zu schreiben bilder am besten nur per pn schicken sonst wirds ja für leute wie mich langweilig wenn ich ne genaue bebilderte anleitung hab. Will ja basteln und nich nach nem tag fertig sein^^ #10 GSXReini #11 Moin, wer Maße möchte bzw. Reifenmontiergerät selber buen blog. ne Bauanleitung, kann sich per P. N. bei mir melden. Gruß #12 macs Großgixxer Ich grabe den Thread hier nochmal aus dem Keller... Hat jemand sich nun selber ein Montagegerät gebaut und könnte mir ggf.
--- Ein Gestell zu bauen, mit dem man das Rad auf einen (vorhandenen) B&D-Workmate spannt, kann ja nicht so schwer sein - das geschwungene (Kunststoff-)Teil, mit dem man den Gummi auf/von die/der Felge drückt, scheint der springende Punkt zu sein. LG Reinhard #4 Bei Ebay habe ich folgendes Gerät gefunden: "Reifenmontiergerät Offroad Enduro Dual 18-21 Zoll - NEU" Link Für gerade einmal 70€. Das Problem ist nur, dass der erst ab 18 Zoll kann. Für den Preis würde ich sowas sonst glatt kaufen. Ich habe mal den Haken markiert. Der sieht doch gar nicht so anders aus als die einzeln zu kaufenden bei Louise. Meinst du nicht, dass man den gekauften Haken in das Gerät integrieren könnte? Durch die Führung des Gerätes könnte man das Zerkratzen der Felge sicherlich verhindern. Der Haken des Gerätes sieht ja eher noch "grober" aus als diese Handhaken. Reifenmontiergerät selber bauen. Was meinst du? #5 Servus, schau' Dir doch bitte mal das gp503 an ( link) - Du kannst Dir das 2. Bild vergrößern. Ich geh' jetzt davon aus, dass man den Hebel von der "Reifenquetsche" abnehmen kann und vorne (wo der kleine Pfeil ist) als Verlängerung rein stecken und das ganze wie bei einer Rührschüssel drehen kann - was dann den Gummi auf den Reifen quetscht.
Sowas hier. Sieht überzeugend aus, ist aber sehr groß und verdammt teuer. Für mich als Hobbyschrauber defintiv eine Nummer zu groß. Außerdem habe ich eine sogenannte Federbeinpresse gefunden. Interessantes Konzept und obendrein recht günstig. Allerdings fand ich, dass das Werkzeug auf dem Bild etwas windig aussieht. Schließlich will ich damit auch dicke Zentralfederbeine zerlegen können. Ob das mit diesem dünnen Hebelchen gutgeht? Selbst ist der Mann Also habe ich mich entschieden, inspiriert von diesem Konzept meine eigene Presse zu bauen. ᐅᐅ tens gerät selber bauen - Preisvergleich 2020 [Test ist out]. Als Grundlage diente ein Stück Vierkantrohr. Der Hebel, mit dem der Stoßdämpfer zusammengepresst wird, ist zerlegbar und besteht aus zwei stabilen Flachstählen und einem Stück Rundholz, das als Griff und Hebelverlängerung dient. Die Flachstähle haben zwei Befestigungslöcher für den Holzgriff und ein Loch zur Verschraubung mit dem Vierkantrohr. Um verschieden lange Stoßdämpfer einspannen zu können, verfügen die Flachstähle über drei verschiedene Löcher, in denen das Dämpferauge befestigt werden kann.
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