Diskutiere Klackern beim Anfahren im Forum Getriebe im Bereich Allgemeine technische Fragen - Moinsen zusammen. Mein Getriebe macht beim Anfahren seltsame Geräusche, was mir Sorgen bereitet. Ich habe es soweit lokalisieren können, dass das... AssiY2K Moderator #1 Moinsen zusammen. Ich habe es soweit lokalisieren können, dass das Klackern immer dann beim Anfahren auftritt, wenn ich die Kupplung noch nicht ganz kommen lassen habe. Getriebe macht geräusche beim anfahren und. Was sagen denn die Fachmänner dazu? Gruß, AssiY2K DX80 #2 Hallo AssiY2K Konntest du das Klackern genauer lokalisieren ( eher Richtung Kupplung oder Getriebe)? Wenn es aus Richtung Kuppling kommt dürfte die Verzahnung von der Mitnehmerscheibe oder Antriebswelle ausgeschlagen sein. Kommt es aus Richtung Getriebe sind es die Verzahnungen von der Antribswelle, die von den Kupplung kommt oder Getriebeeingang. Aber egal von wo das Klackern kommt zur Repratur muß der Schlepper getrennt werden. Thema: Klackern beim Anfahren 13006 Getriebe Problemsuche Hilfe 13006 Getriebe Problemsuche Hilfe: Moin, vor einiger Zeit trat bei meinen Deutz 13006 ein komisches Geräusch auf.
Defekte am Antriebsstrang sind gefährlich. Fahrfunktionen des Fahrzeugs können beeinträchtigt und Sicherheitssysteme negativ beeinflusst werden. Auch ein Totalausfall des Kfz droht! Hier ist also Gefahr für die Gesundheit des Autofahrers gegeben. Die Kosten der Reparatur potenzieren sich, je länger man mit den verschlissenen Teilen fährt. Vielfach ist, laut Einschätzung des Automobilzulieferers SKF, ein Gleichlaufgelenk an der Antriebswelle verschlissen und muss ausgewechselt werden. Getriebe macht geräusche beim anfahren van. Macht eine der Antriebswellen Geräusche, überprüft die Kfz-Werkstatt grundsätzlich beide Antriebswellen der betroffenen Achse, die bei Bedarf auch komplett getauscht werden müssen. Wichtig ist also, möglichst früh den Kfz-Fachmann eine Diagnose der Fehlerquelle stellen zu lassen, um ein weiteres Vorgehen mit dem Autobesitzer abstimmen zu können. Fazit Bei Geräuschen im Antriebsstrang also nicht lange warten, sofort die nächste unabhängige Werkstatt aufsuchen und den Defekt abklären lassen. Denn nur so gewährleisten Sie Ihre persönliche Sicherheit und sparen dabei noch die Kosten eines drohenden Totalausfalls ihres Fahrzeugs.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo Jungz, vielleicht kann mir ja einer nen tip geben, was ich jetzt tun sollte! und zwar macht mein bus seit sonntag abend unschöne geräusche beim anfahren! als ich heute zur arbeit gefahrn bin, hat ich das fenster runter und habs so deutlich besser gehört, ich denke das Geräusch kommt vom Getriebe!!! Fahrzeugtyp: 70X0C bj. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 12 / 1994 AAB 2. 4D 5 Gang manuell Das Geräusch kommt wenn man langsam/normal anfährt, zügiger gehts wiederum! Es ist ein blecherndes Geräusch, wenn es auftritt ruppelt der schaltknüppel doch extrem! Ich würde vielleicht schätzen das das Zahnrad des 1. Ganges defekt ist, als wenn zähne abgebrochen sind und es an einer bestimmt stelle nicht mehr greift, so hört und fühlt es sich an! Ist aber nur meine grobe einschätzung/befinden! Ich werde es morgen mal einem befreundeten Mechaniker demonstrieren und bei VW vorbei fahren und fragen was die davon halten! Ansonsten was habt ihr noch für Ideen, Einschätzungen????
#1 Moin Moin Bin gerade nach Bremen gefahren. Als ich von der Autobahn abfuhr und an einer Ampel anfahren wollte, hatte ich Probleme den ersten oder zweiten Gang einzulegen. Als ich die Kupplung trat, konnte ich ein lautes Quitschen hören. Ich konnte dann zum Glück doch noch den ersten Gang einlegen. Bei ca. 30-40 km/h konnte ich auch problemlos in den zweiten Gang schalten. Auf der Autobahnfahrt zurück hatte ich auch keine Probleme. Aber wieder beim Anfahren. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist es merklich schwerer zu schalten. Im Stand ist es dann noch mal schwerer. Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte??? Gruß Nobse #2 Hai Nobse, das Quietschen wird vom Geberzylinder kommen. Kupplung trennt dann nicht mehr richtig. Seppl #3 Moin Nobse: Das mit dem Qietschgeräsuch wird wohl durch das Ausrücklager verursacht werden. Möglicherweise ist ja da der Wurm drinne, oder Rost. Aber der eigentliche Schaltvorgang könnte durch ein defektes Ausrücklager natürlich auch erschwert werden. 1. Schlagen im Getriebe beim Anfahren - Porsche Cayenne Forum - autoplenum.de. Schau die Kugelkalotte am Kupplungshebel mal genauer an.
Es können aber auch die Schwingungsfedern in der Kupplungsscheibe sein, aber dann wäre da gleiche geräusch in den unetren gängen bei nierdriger Drehzahl beim beschleunigen zu hören. #6 also damit is ja vielleicht schonmal etwas anzufangen! vielen dank kugler, ehrlich gesagt hatte ich damit gerechnet das du der erste bist der mir einen tip geben kann! ich werd erstmal ne nacht drüber schlafen also judde nacht! angenommen die feder wärs, wäre es schlimm, wenn man so weiterfährt??? also ich mein werkstatt hin und zurück??? Warum rattert mein Auto beim anfahren? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). #7 zur werkstatt hinund zurück passiert nichts, aber auf dauer ist das nicht gut!!! Das Zahnrad des Rückwärtsgangs leidet darunter und bekommt Paradontose #8 einmal hochschieb!!! #9 du hast PN #10 Hi murmel, hast dich schon mal unter deinen Bus gelegt oder mal nachschauen lassen? Ich hatte auch son geratter hab ihn dan mal auf ne hebebühne gehieft (uf! schwer:D) und es hat sich festgestellt das ein blech vom unterboden nich richtig fest war, da haben sich mit der zeit die schrauben gelockert.
Das Rad wird dann spürbar schneller, als würde man von der Bremse gehen. Seltsam. Wenn ich länger nicht fahre, ca. 2 Wochen, blockiert das Rad beim rückwärts schieben. Mit einer ruckartigen Bewegung wird es frei und auch hier ist das Kancken zu hören. Bin gespannt, wann der Antrieb seinen Geist aufgiebt von MAC » Sa 11. Aug 2012, 12:36 klar, das da noch keiner drauf gekommen ist. Da ist ja ein Freilauf drin und der ist eindeutig hinüber. Getriebe macht geräusche beim anfahren des. Wäre zumindest eine plausible Erklärung. Ich fahre jetzt die Saison noch, so lange es der Antrieb noch tut, dann werde ich das Hinterrad mal einschicken. Hilft ja nichts.
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